[實用新型]一種發動機缸蓋吊具有效

申請號：	201520482113.X	申請日：	2015-07-02
公開（公告）號：	CN204802866U	公開（公告）日：	2015-11-25
發明（設計）人：	許建偉;吳健松;杜文一;宋興平;王標;樊霄	申請（專利權）人：	安徽華菱汽車有限公司
主分類號：	B66C1/44	分類號：	B66C1/44
代理公司：	北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304	代理人：	魏曉波
地址：	243061 安徽省馬***	國省代碼：	安徽;34
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種發動機缸蓋
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及發動機組裝檢查技術領域，特別涉及一種發動機缸蓋吊具。

背景技術

發動機缸蓋是安裝發動機氣門等換氣部件的重要整體鑄件。在發動機組裝過程中，需要對組裝了氣門以及相應鎖合件的缸蓋的氣密性進行檢測以保證組裝好的發動機工作正常。在檢測到氣密性不合格時，需要拆卸氣門、氣門彈簧等部件并將缸蓋翻轉檢查分析找到具體漏氣原因，此過程中需要采用吊具吊起并翻轉缸蓋。由于缸蓋是發動機中十分重要的部件，在吊裝翻轉過程中需要保證其安全性和表面不被磨損刮傷。現有的缸蓋安裝過程中采用了專門吊裝器具，通過缸蓋上的定位銷進行吊裝作業，但這樣的吊裝器具只能保證剛才處于正常放置狀態下姿態不變，無法實現缸蓋的翻轉。為了實現翻轉，現有的吊裝方法有兩種：一種是通過吊繩加吊環螺栓吊裝缸蓋，并利用人力拉動吊環螺栓形成的杠桿力矩旋轉缸蓋；另外一種是采用摩擦夾持的方法，利用夾緊力和摩擦力實現翻轉。兩種形式中：人工拉動吊環的方法旋轉缸蓋在操作中可能因為不能平衡缸蓋的重心，造成吊裝、翻轉的不穩，不能保證整體吊裝質量，且在操作中易造成加工面的磕碰、劃傷。采用摩擦夾持方法，需要保證具有足夠的夾持力和摩擦力，因此設備較為復雜，成本很高且經濟型較差，此外缸體的旋轉受到設備限制，并不能設定成為特定的旋轉角度。

實用新型內容

為解決現有的發動架缸蓋吊具采用夾緊力和摩擦力方式實現缸蓋轉動使得設備結構復雜、成本很高的問題，本實用新型提供了一種新的發動機缸蓋吊具。

本實用新型提供一種發動機缸蓋吊具，包括吊架、左夾緊支架和右夾緊支架；所述左夾緊支架和所述右夾緊支架安裝在所述吊架下部；還包括左夾頭和右夾頭；所述左夾頭和所述右夾頭具有與缸蓋銷孔配合的定位銷；所述左夾頭和所述右夾頭分別通過第一轉軸安裝在所述做夾緊支架和所述右夾緊支架上、可繞所述第一轉軸轉動；另還具有限制所述左夾頭和所述右夾頭轉動的插銷孔和插銷；所述插銷設置在所述左夾緊支架和/或所述右夾緊支架上。

因采用左夾頭和右夾頭夾緊缸蓋，且左夾頭和右夾頭相對于對應的左夾緊支架和右夾緊支架轉動，因此在夾緊缸套后可實現旋轉，同時利用定位銷定位缸蓋的形式確定特定翻轉角度，取代了采用摩擦力驅動缸蓋轉動的方式，因此也簡化了設備的復雜度。

可選的，所述左夾頭和/或所述右夾頭具有第一齒輪；所述左夾緊支架和/或所述右夾緊支架還具有與所述第一齒輪嚙合的第二齒輪；所述第二齒輪上還固定有翻轉把手；所述插銷孔設置在所述第一齒輪和/或所述第二齒輪上；所述第二齒輪的直徑大于所述第一齒輪的直徑。

采用翻轉把手推動第二齒輪轉動，進而使得第一齒輪轉動，可提供較大的轉動力矩，方便缸蓋的旋轉。

可選的，還包括插銷固定座、拉絲和拉絲控制手柄；所述插銷的一端安裝在所述插銷固定座內；所述拉絲控制手柄通過所述拉絲拉動所述插銷脫離所述插銷孔；所述插銷固定座內還具有使所述插銷回彈至所述插銷孔的回彈部件。

利用拉絲拉動插銷、回彈部件自動回彈插銷，可較為方便的實現插銷脫離插銷孔和復位，保證旋轉安全性和操作方便性。

可選的，所述插銷固定座安裝在所述右夾緊支架上；所述拉絲控制手柄安裝在所述吊架上。

可選的，所述吊架下端具有導軌；所述左夾緊支架和/或所述右夾緊支架通過所述導軌在所述吊架上滑動。

可選的，所述左夾緊支架和/或所述右夾緊支架上具有銷套；所述吊架上安裝有換位機構；所述換位機構繞與所述吊架鉸接的鉸接軸轉動、帶動換位機構的連桿端部的卡銷卡入所述銷套內。

可選的，所述吊架還具有卡把；所述卡把具有棘爪和彈性部件；所述換位機構上具有棘齒；在所述彈性部件的作用下，所述棘爪卡住所述棘齒。

利用換位機構實現左夾緊支架和右夾緊支架的夾緊，利用棘爪機構實現換位機構的固定，使得兩個夾緊支架可較為安全的固定，也可保證其具有良好的操縱性能。

可選的，所述換位結構上具有把手。

可選的，所述吊架兩端還具有防止所述左夾緊支架和所述右夾緊支架滑落的擋板。