[實用新型]一種鐵路預埋件焊接輔助裝置

有效

• 申請號: 201520481188.6
• 申請日: 2015-07-02
• 公開（公告）號: CN204843357U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 汪家武
• 申請（專利權）人: 安徽省振華科技工業有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及焊接設備技術領域，具體的說是一種鐵路預埋件焊接輔助裝置。

背景技術

隨著時代的發展，我國的鐵路建設步入了高速時代。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。鐵路運輸包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適。

鐵路預埋件是鐵路在鋪設過程中對軌枕進行固定的裝置。而目前我國的鐵路預埋件生產企業中，因鐵路預埋件的質量都層次不齊，使鐵路預埋件相對于軌枕承軌面的位置、尺寸達不到要求，造成軌枕生產的成品率低。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種鐵路預埋件焊接輔助裝置。

本實用新型解決其技術問題采用以下技術方案來實現：

一種鐵路預埋件焊接輔助裝置，包括下底板，所述下底板的左、右兩端均安裝有滑道，下底板的上端設有支撐架，所述支撐架的上端通過螺栓連接的方式固定有定位板，所述定位板的中部設有通槽，所述通槽的下端設有定位凸緣，所述下底板的上方設有滑動架，所述滑動架的左、右兩端均勻設有滑輪，所述滑輪均與對應的滑道相配合，所述滑動架的上端設有安裝板，所述安裝板的上端設有定位工裝，所述定位工裝上均勻設有定位孔，所述下底板的前端通過螺栓連接的方式固定有擋板。使用時，通過定位板上的通槽與定位凸緣的配合，將鐵路預埋件的一部分部件固定住，同時利用滑動架上的定位工裝，對鐵路預埋的另一部分固定住，定位精準，快速。

所述擋板的水平高度高于滑動架的水平高度，可以控制滑動架的水平移動，方便零件的定位。

其有益效果是：

本實用具有生產成本低、結構設計合理和使用方便等優點，能實現鐵路預埋件焊接時的輔助定位，有效的提高了定位效率，減少了生產時間，同時利用了擋板，對滑動架進行定位，確保了焊接精度，保證了焊接的質量。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的立體結構示意圖；

圖3為本實用新型局部結構的立體結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚，下面將結合附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的說明，對本實用新型做進一步說明，以方便技術人員理解。

如圖1至圖3所示，一種鐵路預埋件焊接輔助裝置，包括下底板1，所述下底板1的左、右兩端均安裝有滑道2，下底板1的上端設有支撐架3，所述支撐架3的上端通過螺栓連接的方式固定有定位板4，所述定位板4的中部設有通槽4a，所述通槽4a的下端設有定位凸緣4b，所述下底板1的上方設有滑動架6，所述滑動架6的左、右兩端均勻設有滑輪7，所述滑輪7均與對應的滑道2相配合，所述滑動架6的上端設有安裝板8，所述安裝板8的上端設有定位工裝9，所述定位工裝9上均勻設有定位孔9a，所述下底板1的前端通過螺栓連接的方式固定有擋板5。使用時，通過定位板4上的通槽4a與定位凸緣4b的配合，將鐵路預埋件的一部分部件固定住，同時利用滑動架6上的定位工裝9，對鐵路預埋的另一部分固定住，定位精準，快速。

所述擋板5的水平高度高于滑動架6的水平高度，可以控制滑動架6的水平移動，方便零件的定位。

本實用新型在使用時，先通過通槽4a與定位凸緣4b的配合將鐵路預埋件的一部分固定，然后通過定位工裝9將鐵路預埋件的另一部分固定住，然后通過人工推動滑動架6，滑動架6沿滑道2縱向滑動，直至滑動架6受到擋板5的阻擋停下，這時通過外接的楔塊將滑動架6固定住，最后通過人工對鐵路預埋件進行焊接，焊接完成后將定位板4取下，拿出鐵路預埋件。

最后說明的是，以上優選實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管通過上述優選實施例已經對本實用新型進行了詳細的描述，但本領域技術人員應當理解，可以在形式上和細節上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本實用新型權利要求書所限定的范圍。