[實用新型]太陽能薄膜自供電新型防套牌汽車標牌系統

有效

• 申請號: 201520479022.0
• 申請日: 2015-07-06
• 公開（公告）號: CN204736788U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 魏舒怡;趙陽;張秀霞;杜冠男;冀千瑜;樊榮;趙紫薇;穆春陽
• 申請（專利權）人: 北方民族大學
• 主分類號: B60R13/10
• 分類號: B60R13/10;G06K17/00
• 代理公司: 寧夏專利服務中心 64100
• 代理人: 趙明輝

技術領域

本實用新型涉及一種基于物聯網的太陽能薄膜自供電新型防套牌汽車標牌系統。

背景技術

隨著社會的發展，人們生活質量的提高，汽車已成為人們出行必不可少的交通工具，家庭小轎車的普及使得汽車數量猛增，因汽車引起的問題日益嚴重。盡管我國已建立起比較完善的視頻監控系統，但是一旦出了事故或者其他一些犯罪問題公安機關就要不斷觀看錄像對比特征觀察車牌信息，而且很多時候，由于拍攝時間角度不合適導致車牌無法辨別，使快速破案顯得非常困難，就算能夠清晰分辨。由于目前的系統都是圖像信息系統，只能識別車牌號和車輛顏色及外形，所以對套牌車輛無法識別真偽。另外，由于人們出行頻率增加，在乘車高峰時段出租車公交車顯得緊張，這就造就了黑出租的出現，近年來因黑出租引起的惡性案件時有發生，由于沒有注冊這些案件偵破起來難度更大。因此社會需要一種高效的車牌識別系統。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種太陽能薄膜自供電新型防套牌汽車標牌系統，能夠對車輛信息進行大面積采集和存儲以供使用。

一種太陽能薄膜自供電新型防套牌汽車標牌系統，其特別之處在于：包括至少一個安裝在路口的固定射頻收發器，安裝在車輛前端的第一射頻移動收發器從而能存儲車牌信息、車輛所有人信息、車輛顏色、車輛型號和車輛發動機信息，以及安裝在車輛后端的第二射頻移動收發器從而能輔助測速；其中上述固定射頻收發器與光伏電源裝置連接，而第一射頻移動收發器和第二射頻移動收發器分別與覆蓋在前、后車牌上的透明太陽能薄膜發電裝置連接。

其中固定射頻收發器通過有線或無線方式與后臺計算機連接。

其中后臺計算機分別與存儲器和互聯網連接。

本實用新型提供了一種基于光伏自供電和RFID的汽車標牌系統，該系統基于射頻信號處理顯著優于目前的圖像信息處理，匯總的汽車信息量之中除了車牌號和車輛顏色及外形之外，還可以匯總發動機信息，車主信息等，信息含量相對齊全，查詢信息相對高效。并且該系統不斷與安裝在關鍵路口的固定終端交換信息，方便公安和交管部門進行管理和破案。

附圖說明

附圖1為本實用新型系統的拓撲圖；

附圖2為本實用新型的原理框圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型提供了一種太陽能薄膜自供電新型防套牌汽車標牌系統，包括至少一個安裝在路口的固定射頻收發器，安裝在車輛前端的第一射頻移動收發器從而能存儲車牌信息、車輛所有人信息、車輛顏色、車輛型號和車輛發動機信息，以及安裝在車輛后端的第二射頻移動收發器從而能輔助測速；其中上述固定射頻收發器與光伏電源裝置連接，而第一射頻移動收發器和第二射頻移動收發器分別與覆蓋在前、后車牌上的透明太陽能薄膜發電裝置連接；其中上述固定射頻收發器通過有線或無線方式(例如GSM/3G/4G網絡)與后臺計算機連接。其中后臺計算機分別與存儲器和互聯網連接。

實施例1：

本實用新型系統包括以下內容：

1.存儲端，存儲端即后臺，是對終端數據采集的保存和分類。利用后臺計算機將固定端(固定射頻收發器)上傳的兩次信息進行分析計算，使用大型陣列式存儲器，對分析結果進行保存。后臺計算機定期對同一車輛數據進行特征圖像繪制分析，并將圖像一起保存，以便對同一特征的車輛進行特征提取。

2.固定終端，固定終端向移動終端(第一射頻移動收發器和第二射頻移動收發器)發射信號，接受移動終端的反饋，將反饋信息及時上傳至后臺供后臺計算機分析使用。

3.車頭車牌作為移動終端A(第一射頻移動收發器)，接收固定終端信號后向固定終端反饋車牌所包含的全部信息；車尾車牌作為移動終端B(第二射頻移動收發器)，接收固定終端信號后向固定終端反饋標識信息。

4.太陽能自發電表層，在前后車牌表面鋪設透明太陽能薄膜，對移動終端A和B進行實時充電確保固定端與移動端信號的穩定以及車牌的使用壽命。

5、網絡共享，將不同存儲端的存儲信息通過互聯網進行連接，實現全國聯網的汽車收費及罰款管理系統。

6、自動扣費，每輛汽車給予唯一編號，類似于身份證號碼，而車主對車輛編號進行充值，在停車收費、路橋收費、違規罰款等收費項目中實行自動扣費。

7、違規記錄，違規項目進行統一記錄保存，實現一鍵查詢。

系統的使用方法和工作原理是：