[實用新型]鋼質燃油箱端蓋焊接機

有效

• 申請號: 201520473869.8
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN204771097U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 柯金波
• 申請（專利權）人: 十堰恒融實業有限公司
• 主分類號: B23K11/08
• 分類號: B23K11/08
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 付繼德

技術領域

本實用新型涉及一種鋼質燃油箱加工設備，尤其是涉及一種鋼質燃油箱端蓋焊接機。

背景技術

目前汽車的鋼質燃油箱在焊接兩端的端蓋時，需要將油箱本體用吊繩懸掛起來，將油箱推到縫焊機的上下電極輪之間，手工定位后，電極輪壓下進行橫向焊接，焊接的同時，操作者需要扶著油箱并平移或者旋轉，直至將端蓋所有的邊與油箱箱體內壁完全焊在一起。這樣焊接的質量很不穩定，全憑操作者的經驗，油箱很沉重，移動和翻轉油箱對操作者的體力消耗也很大，焊接效率也很低。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種鋼質燃油箱端蓋焊接機，以解決現有鋼質燃油箱焊接端蓋時靠人力進行推送油箱和翻轉油箱，對操作者經驗要求高，焊接質量不穩定，加工效率低等技術問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種鋼質燃油箱端蓋焊接機，包括底座、環形軌道、控制器；所述底座左端設置有電機座，電機座上設置有伺服電機，伺服電機的輸出軸上套設有轉盤，轉盤的側面設置有軌道支架，軌道支架上設置有環形軌道；轉盤邊緣設置有第一連桿，第一連桿末端與第二連桿鉸接，第二連桿末端鉸接有擺座，擺座上對稱設置有與環形軌道相吻合的行走輪；所述第二連桿外側設置有第一定位柱，擺座外側設置有第二定位柱，第一定位柱、第二定位柱內穿置有第三連桿，第三連桿上設置有上電極輪固定座、下電極輪固定座，上電極輪固定座上設置有上電極輪，下電極輪固定座上設置有下電極輪；所述底座上設置有油箱升降平臺、油箱定位座，油箱升降平臺底部設置有升降桿，油箱定位座內設置有氣動伸縮座，氣動伸縮座上設置有氣動推桿，氣動推桿端部設置有真空吸盤；所述伺服電機、上電極輪、升降桿、氣動伸縮座均與控制器連接。

作為優選，所述環形軌道的內壁尺寸與油箱端蓋尺寸相吻合。

作為優選，所述上電極輪固定座上還設置有上電極輪驅動電機。

作為優選，所述上電極輪、下電極輪附近設置有冷卻水管。

作為優選，所述油箱升降平臺上設置有緩沖墊。

作為優選，所述氣動伸縮座的進氣管上設置有電磁閥。

作為優選，所述真空吸盤通過管道與真空發生器連接。

該鋼質燃油箱端蓋焊接機，通過將待焊接油箱放置在油箱升降平臺上，將油箱調整到合適的高度，用真空吸盤將油箱定位后，氣動伸縮座頂住油箱的一側，并將油箱端蓋送至待焊接部位推至上下電極輪之間，伺服電機驅動轉盤帶動第一、第二連桿，第二連桿帶動擺座沿環形軌道運轉一周，此時上電極輪壓下，將油箱箱體與端蓋結合處焊接在一起。該端蓋焊接機不是采用現有的轉動油箱的方法來焊接，而是讓電極輪繞著與端蓋近似的環形軌道運行，大大降低人員的勞動強度，提高焊接質量和焊接效率。本實用新型改善了現有鋼質燃油箱焊接端蓋時靠人力進行推送油箱和翻轉油箱，焊接質量依賴操作者的經驗的問題，具有很好的實用價值。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1中A部的局部放大示意圖；

圖4是氣動推桿與真空吸盤的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2是圖1的左視圖，圖3是圖1中A部的局部放大示意圖，圖4是氣動推桿與真空吸盤的結構示意圖。

由圖可知，該鋼質燃油箱端蓋焊接機，包括底座1、環形軌道21、控制器7等。其底座1左端設置有電機座11，電機座11上設置有伺服電機12，伺服電機12的輸出軸上套設有轉盤13，轉盤13的側面設置有軌道支架2，軌道支架2上設置有環形軌道21，環形軌道21的內壁尺寸與油箱端蓋尺寸相吻合。