[實用新型]一種預制構件成組立模

有效

• 申請號: 201520458896.8
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN204725643U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 中民筑友有限公司
• 主分類號: B28B7/24
• 分類號: B28B7/24;B28B7/00;B28B7/28;B28B7/16
• 代理公司: 長沙思創聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 43215
• 代理人: 肖戰勝

1.一種預制構件成組立模，包括軌道系統、驅動系統和模板系統，其特征在于：

軌道系統，包括兩條或兩條以上的軌道；

驅動系統，包括驅動動力源和驅動連接裝置，所述驅動動力源通過所述驅動連接裝置與軌道系統相連；

模板系統，設置于軌道系統上，所述模板系統包括底模、立模和邊模，所述底模、立模和邊模拼裝形成至少一個預制構件的成型空腔；

所述底模、立模和邊模的連接處設置有密封件。

2.根據權利要求1所述的預制構件成組立模，其特征在于，所述立模包括固定立模和至少一個活動立模，所述活動立模可在軌道上移動。

3.根據權利要求1所述的預制構件成組立模，其特征在于，所述軌道系統包括兩條軌道，所述軌道內設有滾輪，所述軌道的至少一側設有滑槽，所述滾輪可滾動設置在所述滑槽內，所述立模設置于所述滾輪上，所述驅動系統驅動所述滾輪在軌道上移動。

4.根據權利要求1所述的預制構件成組立模，其特征在于，所述軌道系統還包括軌道增長裝置，所述軌道增長裝置包括增長軌道和連接固定板，所述增長軌道通過連接固定板與軌道相連。

5.根據權利要求1所述的預制構件成組立模，其特征在于，所述驅動動力源為電機或馬達，所述驅動連接裝置包括傳動桿和齒輪，所述軌道上設置有齒條，所述驅動動力源通過傳動桿帶動齒輪轉動，齒輪與齒條發生相對作用并帶動模板系統運動。

6.根據權利要求1所述的預制構件成組立模，其特征在于，所述模板系統還包括頂模，所述頂模設置于所述成型空腔的頂部，所述頂模的一側與邊模或立模可轉動連接。

7.根據權利要求6所述的預制構件成組立模，其特征在于，所述模板系統還包括?頂模壓緊裝置，所述頂模壓緊裝置包括固定座、壓板和固定插件，所述固定座以及壓板的第一端均設有連接孔，且所述壓板的第一端搭接在固定座上，其第二端壓設在頂模上，所述固定座設置在立模的頂面上，所述固定插件插設在上下連接孔中，用于連接所述壓板和固定座。

8.根據權利要求1所述的預制構件成組立模，其特征在于，所述底模設置于所述成型空腔的底部，所述邊模設置于所述成型空腔的兩側面。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的預制構件成組立模，其特征在于，所述預制構件成組立模還包括加溫裝置，所述加溫裝置為設置在所述模板系統上的電熱源、液態或者氣態介質加熱源。

10.根據權利要求1至8中任一項所述的預制構件成組立模，其特征在于，所述模板系統還包括底模固定裝置，所述底模固定裝置設置在立模和底模的下方，所述底模固定裝置的一端與立模的底面固定連接，另一端與底模的下表面相連；所述底模固定裝置包括支撐座以及設置于支撐座上的固定端和調節端，所述固定端連接在立模的底部，所述調節端支撐在底模的底面。

11.根據權利要求1至8中任一項所述的預制構件成組立模，其特征在于，所述模板系統還包括設置在立模側端面上的邊模連接裝置，所述邊模連接裝置包括固定板和至少一塊活動連接板，所述活動連接板垂直設置于固定板上，所述活動連接板上開有活動連接孔，所述活動連接孔內設有可拆卸的連接件，所述立模和邊模之間通過所述邊模連接裝置進行連接；所述活動連接孔為腰形孔或長條形孔。

12.根據權利要求2所述的預制構件成組立模，其特征在于，所述預制構件成組立模還包括張緊裝置，所述張緊裝置包括連桿和伸縮裝置，所述連桿的第一端與活動立模相連，所述伸縮裝置的第一端與固定立模相連，所述連桿的第二端和伸縮裝置的第二端之間可拆卸連接；所述伸縮裝置為油缸或氣缸，所述油缸或氣缸的一端通過第一連接座與固定立模連接，所述油缸或氣缸的另一端與所述連桿連接。

13.根據權利要求1至8中任一項所述的預制構件成組立模，其特征在于，所述預制構件成組立模還包括注漿裝置，所述注漿裝置包括進料管、注料管和堵芯，所述注料管的管壁上開有進料口，所述進料管的出料口與所述注料管的進料口相連通，所述堵芯可移動設置在注料管內，所述堵芯在預定狀態下可打開或封堵所述注料管的進料口和/或出料口；所述堵芯的外端設有推動桿，所述堵芯可在推動桿的作用下沿著注料管的內壁來回移動。

14.根據權利要求13所述的預制構件成組立模，其特征在于，所述注漿裝置設置在所述邊模或底模或頂模上。