[實用新型]一種重灰斗提機(jī)盤車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520457972.3
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN204823081U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙建軍
• 申請（專利權(quán)）人: 河南金大地化工有限責(zé)任公司
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 喬玉萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種盤車裝置，具體是一種煅燒工序重灰斗提機(jī)盤車裝置。

背景技術(shù)

斗提機(jī)，用均勻固接于無端牽引構(gòu)件上的一系列料斗，豎向提升物料的連續(xù)輸送機(jī)械，斗式提升機(jī)具有輸送量大，提升高度高，運行平穩(wěn)可靠，壽命長的顯著優(yōu)點。斗提機(jī)在電機(jī)啟動前或檢修時，需要進(jìn)行盤車，用人力或盤車裝置將電機(jī)轉(zhuǎn)動幾圈，用以判斷由電機(jī)帶動的負(fù)荷是否有卡死而阻力增大的情況，避免使電機(jī)的啟動負(fù)荷變大而燒壞電機(jī)。一般在停機(jī)8小時左右，再啟動電機(jī)時，就要盤車。目前煅燒工序二期包裝輕灰、重灰斗提機(jī)在檢修盤車時需要二個人操作，檢修一次需要4個小時，檢修時間長，盤車工作量大，工人勞動強(qiáng)度高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的是提供一種重灰斗提機(jī)盤車裝置，能夠有效減少檢修時間，減輕工人的勞動強(qiáng)度。

本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)上述目的：一種重灰斗提機(jī)盤車裝置，包括重灰斗提機(jī)，盤車電機(jī)和減速機(jī)，重灰斗提機(jī)的上端設(shè)有斗提電機(jī)，斗提電機(jī)的動力輸入端連接減速器，減速機(jī)通過聯(lián)軸器與盤車電機(jī)的輸出端相連，盤車電機(jī)動力輸入端連接控制器，盤車電機(jī)、減速機(jī)和斗提電機(jī)在同一水平高度，控制器設(shè)在斗提機(jī)底部。

所述減速機(jī)為擺線針輪減速機(jī)。

本實用新型公開的一種重灰斗提機(jī)盤車裝置將盤車電機(jī)、減速機(jī)和斗提電機(jī)設(shè)在同一水平高度，控制器設(shè)在斗提機(jī)底部，相比較現(xiàn)有的人工盤車方式節(jié)省檢修時間，且隨時可以停車，方便檢修，一個人站在底面即可輕松實現(xiàn)盤車目的，減輕維修工的勞動強(qiáng)度，提高了工人工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種重灰斗提機(jī)盤車裝置，包括重灰斗提機(jī)1，盤車電機(jī)3和減速機(jī)4，重灰斗提機(jī)1的上端設(shè)有斗提電機(jī)2，斗提電機(jī)2的動力輸入端連接減速器4，減速機(jī)通過聯(lián)軸器與盤車電機(jī)的輸出端相連，盤車電機(jī)動力輸入端連接控制器5，盤車電機(jī)、減速機(jī)和斗提電機(jī)在同一水平高度，控制器5設(shè)在斗提機(jī)底部；所述減速機(jī)為擺線針輪減速機(jī)。

使用重灰斗提機(jī)盤車裝置，改變了之前二期包裝輕灰、重灰斗提機(jī)在檢修時需要二人盤車的情況，一個人站在底面即可輕松實現(xiàn)盤車目的，且隨時可以停車，方便檢修，節(jié)省檢修時間，減輕維修工的勞動強(qiáng)度，增加員工人均勞效。