[實用新型]一種適于極寒地域工況的箱式柴油發(fā)電機組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520456600.9
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN204783270U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田智會;莊衍平;許乃強
• 申請（專利權(quán)）人: 上海科泰電源股份有限公司
• 主分類號: F02B77/11
• 分類號: F02B77/11;F02B63/04
• 代理公司: 上海兆豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(有限合伙) 31241
• 代理人: 屠軼凡

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及柴油發(fā)電機組領(lǐng)域，尤其涉及一種適于極寒地域工況的箱式柴油發(fā)電機組。

背景技術(shù)

柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。針對極地嚴寒氣候環(huán)境等特點,柴油發(fā)電機組需要進行許多方面的改進設(shè)計。

南極內(nèi)陸考察集裝箱電站使用環(huán)境屬于典型的高海拔、極寒區(qū)域,海拔可達4000多米，夏天最低溫度零下40攝氏度以下，且因考察工作實際需要集裝箱電站需長途運輸，運載工具常規(guī)為雪地車及內(nèi)陸考察專用雪橇，途中路面十分顛簸，還會遭遇暴風雪、白化天等極端天氣，因此對集裝箱電站的可靠性、保溫性、密封性有較高要求。另外因考慮特殊情況下采用直升飛機吊運,對其整體質(zhì)量(要求小于4.2噸)、起吊方式(要求頂部起吊)等也有特殊要求。現(xiàn)有常規(guī)方案常采用標準集裝箱內(nèi)布置一臺機組方案，因集裝箱自重約2.7噸,受總質(zhì)量限制無法實現(xiàn)內(nèi)部安裝兩臺機組互為備用大幅提高可靠性的方案.

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種適于極寒地域工況的箱式柴油發(fā)電機組，其保溫性能好，自重輕，適合極寒區(qū)域工況和運輸方式的需要

實現(xiàn)上述目的的一種技術(shù)方案是：一種適于極寒地域工況的箱式柴油發(fā)電機組，包括集裝箱主體，所述集裝箱主體為一個底部開口的箱體，由四個側(cè)壁和一個頂壁組成，用于從所述集裝箱主體底部固定所述集裝箱主體的集裝箱框架；所述集裝箱主體內(nèi)的空間被防火隔墻分為油箱間和機組工作間，其中：

所述集裝箱框架包括底架、豎直固定在所述底架四個起吊立柱，以及與所述底架平行，并連接所述的四個起吊立柱的頂架；所述底架的兩面均焊接有鋼板，兩塊所述鋼板之間填充有聚氨酯；

所述集裝箱主體的四個側(cè)壁和一個頂壁均由兩塊鋁板和填充在兩塊所述鋁板之間的聚氨酯保溫層組成；

所述油箱間設(shè)有與所述底架固定的油箱，所述機組工作間內(nèi)設(shè)有與所述底架固定的第一柴油發(fā)電機、第二柴油發(fā)電機和燃油加熱器，所述第一柴油發(fā)電機和所述第二柴油發(fā)電機中有一臺為備用柴油發(fā)電機；

所述第一柴油發(fā)電機、所述第二柴油發(fā)電機和所述燃油加熱器連通所述油箱。

進一步地，所述底架設(shè)有用于固定所述油箱、所述第一柴油發(fā)電機和所述第二柴油發(fā)電機的加強橫梁，所述油箱、所述第一柴油發(fā)電機和所述第二柴油發(fā)電機對應(yīng)通過兩根平行的加強橫梁固定在所述底架上；

所述集裝箱框架的尺寸大于所述集裝箱主體的尺寸，將所述集裝箱主體包裹在所述集裝箱框架內(nèi)。

進一步地，每根所述加強橫梁上都設(shè)有所述加強橫梁上開有地腳螺栓安裝通孔以及位于該地腳螺栓安裝通孔底部的地腳螺母。

進一步地，所述第一柴油發(fā)電機和第二柴油發(fā)電機上設(shè)有燃油過濾系統(tǒng)、油水分離器和機油過濾器。

進一步地，每個所述起吊立柱上設(shè)有水平的腳踏。

進一步地，所述集裝箱主體的側(cè)壁上開有對應(yīng)于所述機組工作間的第一進風口、第一排風口、第一檢修門、第二檢修門，以及對應(yīng)于油箱間的第二進風口、油箱門、第二排風口、第三檢修門和油箱通風口。

進一步地，所述第一檢修門、所述第二檢修門、所述第三檢修門和所述油箱門的門框上設(shè)有密封條。

進一步地，所述第一檢修門、所述第二檢修門、所述第三檢修門和所述油箱門后設(shè)有風鉤；所述風鉤可固定門的打開角度。

進一步地，所述第一檢修門、所述第二檢修門、所述第三檢修門和所述油箱門上設(shè)有觀察窗；所述觀察窗為雙層中空鋼化玻璃結(jié)構(gòu)。

進一步地，所述第一柴油發(fā)電機和所述第二柴油發(fā)電機均為風冷式柴油發(fā)電機。