[實用新型]一種工礦機車磁性過濾裝置

有效

• 申請號: 201520456413.0
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN204755129U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 李大軍;陳增治;于小明;車彥亮;宋緒松;周瑞;羅青平;李剛
• 申請（專利權）人: 山東鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F02M35/02
• 分類號: F02M35/02;F02M35/024
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 張華

技術領域

本實用新型涉及工礦機車技術領域，具體是一種工礦機車過濾裝置。

背景技術

一方面：工礦機車作為冶金企業鐵路運輸的主要動力，由于作業環境非常惡劣，空氣中灰塵、沙粒、金屬顆粒含量高，而機車基本上是在金屬顆粒粉塵比較多的高爐、焦化、燒結和原料廠區域運行。柴油機工作時，空氣中的灰塵、沙粒及金屬顆粒粉塵會隨著空氣通過增壓器、中冷器進入柴油機氣缸，導致中冷器污染，堵塞、腐蝕增壓器壓氣機葉輪，加劇柴油機氣門、活塞、活塞環和氣缸套等部件的磨耗。因此，空氣濾清系統性能的好壞直接影響柴油機各易損件、磨耗件及增壓器、中冷器的壽命。在運用和機車中修中發現了一系列問題。

(1)柴油機活塞第一道環槽的側隙超限，有近1/3的缸套橢圓度超限。經過對磨耗部位的積碳進行收集、融解、過濾后，對殘余的固體部分進行烘干后發現，主要成分是鐵削。經過分析，認為鐵削不是缸套磨耗物，而是來自柴油機進氣。

(2)柴油機的增壓器在進行解體檢修時發現，泵輪和渦輪表面有明顯的金屬顆粒粉塵。泵輪表面的顆料粉塵來自空濾器。

(3)中冷器在解體檢修過程中發現，進氣管片中存在大量的金屬顆粒粉塵，造成進氣不暢，管片中的粉塵主要來源于進氣。

另一方面：工礦內燃機車空濾器采用二級過濾(如圖1所示)，空氣濾清器系統主要由v形濾網,GE旋風空氣粗濾器和GE紙質精濾器組成。v形濾網基本不起過濾作用，僅防止樹葉等雜物堵塞進風口。GE旋風空氣粗濾器為54個小旋風筒的組合體，本身為一個單獨的箱體，箱體下部為集塵槽，槽底設有3個帶橡膠原件的排塵口，可定期清除匯集在槽內的灰塵。其工作原理為：當外界空氣以一定的速度流經外圓筒體的葉片流道時，空氣中所含的灰塵雜質經離心作用而落入箱體下部的集塵槽中。除塵后的空氣經內圓筒進入二級濾清器。這種方式對于存在于空氣中的較大顆粒效果較明顯，能達到規定的90％以上的濾清度。但對于冶金企業中的空氣中灰塵、沙粒、金屬顆粒粉塵來說，進入旋風筒前的風速遠遠達不到通過離心力分離空氣中大量粉塵的速度，一級旋風濾清器對空氣中的粉塵濾清效果較差。

紙質精濾器靠紙密集的纖維間隙，隨著儲灰量的增加，纖維間隙越來越小，過濾顆粒越來越細，阻力也越來越大，如不及時清洗就會完全堵死。

在粉塵量積累到一定程度時，除造成對紙質精濾器的堵塞外，一部分粉塵將在機車運行的顛簸力和柴油機的進氣吸力作用下，重新回到進氣過濾過程中，向下一級過濾部件運行，增加了下一級過濾器的過濾負荷。紙質精濾器的多次車下壓力風吹掃過程中，將使過濾孔徑在外力作用下變大，疏密程度不均勻，這樣將會使大顆粒粉塵進入柴油機的的進氣管內，降低空氣質量，加劇運動副的非正常磨耗，降低柴油機部件的使用壽命。

實用新型內容

為了克服上述現有技術存在的缺點，本實用新型的目的在于提供一種工礦機車磁性過濾裝置，能有效地過濾鐵礦石粉未，提高進氣質量，延長紙質精濾器的清掃周期，保證柴油機穩定可靠的工作，避免因鐵礦石粉未進入增壓器、柴油機等引起的磨損、拉缸等故障。

為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案：一種工礦機車磁性過濾裝置，其特征是：包括矩形的邊框及設置在邊框中的過濾網；所述過濾網包括外層過濾網、中間過濾網；所述外層過濾網包括前過濾網、后過濾網，所述中間過濾網位于前過濾網、后過濾網之間；中間過濾網包括折疊成波浪形的鐵絲網及固裝在鐵絲網上的若干個磁鐵。

進一步的：所述的磁鐵為磁片，磁片與鐵絲網之間為粘接。

進一步的：相鄰兩磁鐵之間的間距為6—8cm；磁鐵與前過濾網所在平面保持30—40度傾角；所述外層濾網與中間過濾網的鐵絲網的目數比例為2.5：1。

進一步的：所述中間濾網上設置有90－60磁片。

進一步的：所述邊框上設置有提手。

本實用新型的有益效果是：它能有效地過濾鐵礦石粉未，提高進氣質量，延長紙質精濾器的清掃周期，保證柴油機穩定可靠的工作，避免因鐵礦石粉未進入增壓器、柴油機等引起的磨損、拉缸等故障。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖中：

1邊框，

2外層濾網，21前過濾網，22后過濾網，

3中間過濾網，31鐵絲網，32磁片，

4提手。

具體實施方式