[實用新型]砼泵活塞的導向環

有效

• 申請號: 201520455697.1
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN204692080U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 袁軍;彭威;周軍
• 申請（專利權）人: 廣東元星工業新材料有限公司
• 主分類號: F04B53/14
• 分類號: F04B53/14;F04B53/18
• 代理公司: 佛山東平知識產權事務所(普通合伙) 44307
• 代理人: 詹仲國

技術領域

本實用新型涉及砼泵配件技術領域，具體是涉及一種砼泵活塞用的導向環。

背景技術

砼泵是利用活塞在缸體內的往復運動，將混凝土拌和物通過管路連續壓送到澆筑工作面的機械。導向環在混凝土活塞和主油缸活塞上都有，因為活塞(金屬)與缸內壁(金屬)不能直接接觸摩擦，必須有一個軟的物品把活塞“架起來”，所以導向環一般是作為活塞本身在缸內壁的支撐。目前，砼泵活塞在泵送過程中經常會出現導油不順暢，進而使潤滑不足，最后引起高溫使整個泵送系統過早出現磨損。為此，有必要研發出一種能解決所述問題的導向環。

發明內容

本實用新型的目的就是為了解決現有技術之不足而提供的一種不僅結構簡單，導油順暢的砼泵活塞的導向環。

本實用新型是采用如下技術解決方案來實現上述目的：一種砼泵活塞的導向環，包括導向環體，其特征在于，所述導向環體的側部開有若干條導油槽，每條導油槽均設置有排油口，供潤滑油進出，使導油槽之間形成彼此連通的導油通道，從而使導油更加順暢。

作為上述方案的進一步說明，導油槽沿導向環體的周向設置，形成環形導油槽。

所述若干條環形導油槽相互平行，沿導向環體的軸向方向依次設置。

所述相鄰兩條環形導油槽之間留有間隔并形成梗，每條梗上均設置有至少三條與環形導油槽垂直的導油通道。

優選地，所述環形導油槽的數量為4條，梗的數量為5條，每條梗上均設置有3條導油通道，沿導向環體的周向，相鄰兩導油通道之間所對應的圓心夾角a為24°。

所述導油通道的半徑為2-4mm。

本實用新型采用上述技術解決方案所能達到的有益效果是：

本實用新型采用在現有的導向環上開多條導油槽，并且在每條梗上開有導油通道，使得導油槽通過導油通道彼此聯通，從而使導油更加順暢。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

附圖標記說明：1、導向環體?2、導油槽?3、排油口?4、梗。

具體實施方式

以下結合具體實施例對本技術方案作詳細的描述。

實施例1

如圖1和圖2所示，本實用新型是一種砼泵活塞的導向環，包括導向環體1，導向環體1的側部開有若干條導油槽2，每條導油槽2均設置有排油口3，供潤滑油進出，使導油槽之間形成彼此連通的導油通道；導油槽沿導向環體的周向設置，形成環形導油槽。若干條環形導油槽相互平行，沿導向環體的軸向方向依次設置。相鄰兩條環形導油槽之間留有間隔并形成梗4，每條梗上均設置有至少三條與環形導油槽垂直的導油通道。

本實施例中，所述環形導油槽的數量為4條，梗的數量為5條，每條梗上均設置有3條導油通道，導油通道的半徑為3mm。沿導向環體的周向，相鄰兩導油通道之間所對應的圓心夾角a為24°。

實施例2

本實施例中，環形導油槽的數量為3條，梗的數量為4條，每條梗上均設置有5條導油通道，導油通道的半徑為2mm，沿導向環體的周向，相鄰兩導油通道之間所對應的圓心夾角為24°。

本技術方案采用在現有的導向環上開多條導油槽，并且在每條梗上開有導油通道，使得導油槽通過導油通道彼此聯通，從而使導油更加順暢。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。