[實(shí)用新型]6502電氣集中聯(lián)鎖插入反方向電路綜合試驗(yàn)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520455504.2
• 申請(qǐng)日: 2015-06-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205176211U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇連芳;裴戰(zhàn)勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇連芳;裴戰(zhàn)勇
• 主分類號(hào): G01R31/28
• 分類號(hào): G01R31/28
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路信號(hào)試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種6502電氣集中聯(lián)鎖插 入反方向電路綜合試驗(yàn)器的技術(shù)。

背景技術(shù)

在以往承擔(dān)的鐵路信號(hào)試驗(yàn)工程項(xiàng)目中，因“反方向”電路只有到開(kāi)通時(shí)才能接入 既有6502電氣集中聯(lián)鎖進(jìn)行系統(tǒng)試驗(yàn)，開(kāi)通前只能通過(guò)萬(wàn)用表等工具對(duì)單個(gè)接點(diǎn)的電源正 確性進(jìn)行驗(yàn)證，無(wú)法進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)，所以每次開(kāi)通時(shí)都存在試驗(yàn)不徹底而出現(xiàn)各類故障，甚 至造成開(kāi)通延點(diǎn)，嚴(yán)重的損害了企業(yè)的聲譽(yù)，因此迫切的需要解決開(kāi)通前試驗(yàn)不徹底的難 題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種6502電氣集中聯(lián)鎖插入反方向電路綜合試驗(yàn)器，通 過(guò)模擬新增的6502電氣集中聯(lián)鎖“反方向”電路接入既有6502電氣集中聯(lián)鎖網(wǎng)絡(luò)線的各種 場(chǎng)景，對(duì)新增的6502電氣集中聯(lián)鎖“反方向”電路進(jìn)行系統(tǒng)的聯(lián)鎖試驗(yàn)，從而不影響鐵路系 統(tǒng)的正常運(yùn)輸計(jì)劃，保證改造車站開(kāi)通順利。

下面通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種6502電氣集中聯(lián)鎖插入反方向電路綜合試驗(yàn)器，其特征在于：所述綜合試驗(yàn) 器包括繼電器電路單元、輸入/輸出端口和控制臺(tái)，所述控制臺(tái)是所述綜合試驗(yàn)器與試驗(yàn)人 員之間的交互接口，所述控制臺(tái)上設(shè)有按鈕和表示燈，所述輸入/輸出端口是所述綜合試驗(yàn) 器與新增SN信號(hào)機(jī)6502電氣集中聯(lián)鎖“反方向”電路和新增XN信號(hào)機(jī)6502電氣集中聯(lián)鎖“反 方向”電路相連接的端口，所述新增XN信號(hào)機(jī)是指和新增SN信號(hào)機(jī)分別指新增上逆進(jìn)站信 號(hào)機(jī)、新增下逆進(jìn)站信號(hào)機(jī)，“反方向”行車時(shí)通過(guò)信號(hào)及相應(yīng)燈光顯示指示列車進(jìn)站的各 種路徑，所述繼電器電路單元由繼電器構(gòu)成的6502電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)的道岔區(qū)段電路組合 和繼電器構(gòu)成的6502電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)的方向電路組合構(gòu)成，構(gòu)成所述方向電路組合的繼 電器通過(guò)輸入/輸出端口分別與新增XN信號(hào)機(jī)6502電氣集中聯(lián)鎖“反方向”電路、新增SN信 號(hào)機(jī)6502電氣集中聯(lián)鎖“反方向”電路連接，通過(guò)按壓所述新增SN信號(hào)機(jī)和新增XN信號(hào)機(jī) 相對(duì)應(yīng)的列車或調(diào)車的按鈕帶動(dòng)相應(yīng)繼電器動(dòng)作，通過(guò)各繼電器的不同狀態(tài)提供出相應(yīng)的 極性電源，其中所述新增XN信號(hào)機(jī)和新增SN信號(hào)機(jī)的6502電氣集中聯(lián)鎖“反方向”電路設(shè)有 網(wǎng)絡(luò)線，所述網(wǎng)絡(luò)線由兩部分構(gòu)成即第一部分與第二部分，所述新增XN信號(hào)機(jī)和新增SN信 號(hào)機(jī)的6502電氣集中聯(lián)鎖“反方向”電路的第一部分網(wǎng)絡(luò)線不接試驗(yàn)器內(nèi)部電路，所述綜合 試驗(yàn)器只監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)線電源極性是否正確，遇到電路故障時(shí)通過(guò)按鈕按下提供相應(yīng)極性的電 源；所述新增XN信號(hào)機(jī)和新增SN信號(hào)機(jī)的6502電氣集中聯(lián)鎖“反方向”電路的第二部分網(wǎng)絡(luò) 線與所述綜合試驗(yàn)器內(nèi)部的所述道岔區(qū)段電路組合連接，同時(shí)所述綜合試驗(yàn)器監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)線 電源極性是否正確，遇到電路故障時(shí)通過(guò)按鈕按下提供相應(yīng)極性的電源。

所述綜合試驗(yàn)器還設(shè)有用于控制電路運(yùn)行并顯示相應(yīng)的系統(tǒng)狀態(tài)的按鈕和表示 燈。

所述繼電器電路單元由十一臺(tái)繼電器組成，其中五臺(tái)繼電器用于提供所述的不同 狀態(tài)提供出相應(yīng)的條件電源，六臺(tái)繼電器組成所述道岔區(qū)段電路組合，所述新增XN信號(hào)機(jī) 和新增SN信號(hào)機(jī)6502電氣集中聯(lián)鎖“反方向”電路設(shè)有13條網(wǎng)絡(luò)線，第一部分網(wǎng)絡(luò)線由第一 網(wǎng)絡(luò)線至第七網(wǎng)絡(luò)線構(gòu)成，不接所述綜合試驗(yàn)器內(nèi)部電路；第二部分網(wǎng)絡(luò)線由第八網(wǎng)絡(luò)線 至第十三網(wǎng)絡(luò)線構(gòu)成，與所述綜合試驗(yàn)器內(nèi)部的所述道岔區(qū)段電路組合連接。

所述輸入/輸出端口包括有提供繼電器輸出接點(diǎn)的端口類型、條件電源輸出端子 的端口類型、為繼電器提供自閉的輸出接點(diǎn)的端口類型、為繼電器提供勵(lì)磁的輸出端子的 端口類型、條件電源的輸出端子的端口類型、所述綜合試驗(yàn)器電源輸入端子的端口類型、信 號(hào)機(jī)按鈕和表示燈輸入/輸出端子的端口類型、條件的輸出端子的端口類型和進(jìn)站內(nèi)無(wú)岔 區(qū)段白光帶表示燈提供的輸出端子的端口類型。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型用于鐵路信號(hào)專業(yè)對(duì)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的車站進(jìn)行6502電氣集中聯(lián)鎖改造， 插入6502電氣集中聯(lián)鎖“反方向”聯(lián)鎖電路，開(kāi)通前對(duì)新增電路進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)鎖試驗(yàn)的技術(shù)。