[實用新型]一種轎車用頂端連接板有效
| 申請號: | 201520453719.0 | 申請日: | 2015-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN204978851U | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發明(設計)人: | 何仕生;彭建芳;吳光東;沈軼;胡小妹;儲葵 | 申請(專利權)人: | 安徽中鼎減震橡膠技術有限公司 |
| 主分類號: | B62D24/02 | 分類號: | B62D24/02;F16F1/38 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 242000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 轎車 頂端 連接 | ||
1.一種轎車用頂端連接板,其特征是,包括:用于起剛性支撐作用的裝配支架(1),所述裝配支架(1)包括平面環形結構的支架固定部(11)和窄腰形圓筒結構的橡膠組裝部(12),所述支架固定部(11)垂直于所述橡膠組裝部(12)的軸線,所述橡膠組裝部(12)在軸線方向上的兩端分別為上端和下端,所述橡膠組裝部(12)內徑自中部向上端和下端逐漸增大,所述橡膠組裝部(12)上端連接所述支架固定部(11)內側邊緣;
和設置于所述橡膠組裝部(12)內側的橡膠主簧(2),所述橡膠主簧(2)為中部設置有中心通孔(21)的旋轉體結構,且所述橡膠主簧(2)的外側為與所述橡膠組裝部(12)內側相匹配的窄腰形圓柱結構,所述橡膠主簧(2)的外徑自中部向上端和下端逐漸增大;
和設置于所述橡膠主簧(2)的所述中心通孔(21)處的內套管(3),所述內套管(3)為金屬制成且通過涂裝粘合劑高溫硫化與所述橡膠主簧(2)的所述中心通孔(21)處的內側壁固定連接。
2.如權利要求1所述的一種轎車用頂端連接板,其特征是,所述裝配支架(1)的所述支架固定部(11)設置有固定孔(13),所述固定孔(13)處設置有固定螺母(4),所述支架固定部(11)的外側邊緣設置有防護翻邊(14),且所述防護翻邊(14)與所述固定螺母(4)位于所述支架固定部(11)的同一側。
3.如權利要求1所述的一種轎車用頂端連接板,其特征是,所述內套管(3)為鋁型材制成。
4.如權利要求1所述的一種轎車用頂端連接板,其特征是,所述橡膠主簧(2)的上端和下端外側均圍繞所述橡膠主簧(2)的軸線設置有環狀的徑向凸起(22),所述橡膠主簧(2)的上端和下端還均圍繞所述橡膠主簧(2)的軸線設置有環狀的軸向凸起(23),每個所述軸向凸起的內側均圍繞所述橡膠主簧(2)的軸線設置有環狀的軸向凹陷(24)。
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