[實(shí)用新型]一種過(guò)濾器過(guò)濾性能測(cè)試中的污染物注入系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520453064.7
• 申請(qǐng)日: 2015-06-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204718824U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊杰;焦芳敏;郭文楨
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 新鄉(xiāng)天翼過(guò)濾技術(shù)檢測(cè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M99/00
• 分類(lèi)號(hào): G01M99/00
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原專(zhuān)利有限責(zé)任公司 41107
• 代理人: 毋致善

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)技術(shù)，特別是一種過(guò)濾器過(guò)濾性能測(cè)試中的污染物注入系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有過(guò)濾器過(guò)濾系統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng)如附圖1所示，由設(shè)攪拌泵3的污注油箱2經(jīng)注入泵1進(jìn)到試驗(yàn)油箱6，試驗(yàn)油箱中的液體經(jīng)試驗(yàn)泵5進(jìn)入被測(cè)過(guò)濾器后回到試驗(yàn)油箱中。這種系統(tǒng)存在兩個(gè)缺陷，一是由于測(cè)試系統(tǒng)的管路較長(zhǎng)，為了減少污染物在管路中沉淀，污注油箱2中的試驗(yàn)液濃度不能過(guò)高，故污注油箱的體積就比較大；二是試驗(yàn)泵為齒輪泵，對(duì)污染物組成結(jié)構(gòu)破壞較大，尤其是大顆粒污染物被打破成小顆粒，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)結(jié)果不準(zhǔn)確。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型目的是提供一種檢測(cè)精度高和污注油箱體積小的一種過(guò)濾器過(guò)濾性能測(cè)試中的污染物注入系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種過(guò)濾器過(guò)濾性能測(cè)試中的污染物注入系統(tǒng)，包括試驗(yàn)油箱、污注油箱、齒輪泵和被測(cè)過(guò)濾器，其特征在于：所述齒輪泵設(shè)在試驗(yàn)油箱與混合器之間的管路上，被測(cè)過(guò)濾器設(shè)在所述混合器與試驗(yàn)油箱之間的管路上，隔膜泵設(shè)置在帶攪拌器的污注油箱與混合器之間的管路上。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有試驗(yàn)精度高和污注油箱體積小的顯著優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明：

????圖1是現(xiàn)有技術(shù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的系統(tǒng)示意圖。

具體實(shí)施方式：

本實(shí)用新型有下述實(shí)施例，注入泵7設(shè)在試驗(yàn)油箱1與混合器6之間的管路上，被測(cè)過(guò)濾器5設(shè)在混合器6與試驗(yàn)油箱之間的管路上，帶攪拌器2的污注油箱3與混合器之間的管路上設(shè)有注入泵4（隔膜泵）。

本實(shí)用新型的工作原理，試驗(yàn)油箱1中的試驗(yàn)油液由注入泵（齒輪泵）注入混合器內(nèi)，污注油箱中的污染油由隔膜泵注入混合器混合后進(jìn)入被測(cè)過(guò)濾器5，經(jīng)此被測(cè)過(guò)濾器后回到試驗(yàn)油箱中，由于隔膜泵對(duì)污染物不產(chǎn)生破壞，而對(duì)污染有破壞作用的注入泵齒輪泵在混合器之前，因而進(jìn)入被測(cè)過(guò)濾器的污染顆粒未被破壞，確保測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，由于進(jìn)入被測(cè)過(guò)濾器的油液來(lái)自混合器，而混合器中的油液是由污注油箱與試驗(yàn)油箱組合而成，因而污注油箱的體積可以作的較小。