[實用新型]曲軸平衡塊，曲軸總成以及汽車有效
| 申請號： | 201520451860.7 | 申請日： | 2015-06-29 |
| 公開（公告）號： | CN204878526U | 公開（公告）日： | 2015-12-16 |
| 發明（設計）人： | 胡文青;馮圓;謝薇 | 申請（專利權）人： | 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司 |
| 主分類號： | F16F15/26 | 分類號： | F16F15/26;F16F15/28;F16C3/20 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 譚佐晞;嚴志軍 |
| 地址： | 201206 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 曲軸 平衡 總成 以及 汽車 | ||
【權利要求書】：
1.一種曲軸平衡塊，其包括：用于與曲軸連接的連接部，用于調節配重的配重部，以及連接在所述連接部和所述配重部之間的過渡段，其特征在于，所述配重部呈矩形或梯形。
2.根據權利要求1所述的曲軸平衡塊，其特征在于，所述過渡段具有向所述曲軸平衡塊內部凹入的凹槽，所述凹槽深度在所述曲軸平衡塊的厚度的40%以上。
3.根據權利要求1所述的曲軸平衡塊，其特征在于，所述配重部的最大寬度小于所述過渡段的最大寬度。
4.根據權利要求1所述的曲軸平衡塊，其特征在于，在所述配重部為梯形時，所述梯形的底角為85-95度之間。
5.一種曲軸總成，所述曲軸總成包括沿曲軸軸向依次排列的八塊曲軸平衡塊，其特征在于，第二，三，六，七曲軸平衡塊為如權利要求1-4中任一項所述的曲軸平衡塊。
6.根據權利要求5所述的曲軸總成，其特征在于，第一，四，五，八曲軸平衡塊為具有扇形配重部的普通曲軸平衡塊，所述第一曲軸平衡塊具有小于所述第四，五，八曲軸平衡塊的半徑。
7.一種汽車，其特征在于，所述汽車采用如權利要求5或6所述的曲軸總成。
8.根據權利要求7所述的汽車，其特征在于，所述汽車排量在1.0升-1.5升之間。
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