[實用新型]一種環氧澆注干式變壓器鐵芯夾緊降噪結構

有效

• 申請號: 201520451462.5
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN204695935U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 李云;孫國平;鄒遵武
• 申請（專利權）人: 鎮江天力變壓器有限公司
• 主分類號: H01F27/26
• 分類號: H01F27/26;H01F27/33
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238
• 代理人: 陳揚

技術領域

本實用新型屬于變壓器制造領域，涉及一種環氧澆注干式變壓器鐵芯夾緊降噪結構。

背景技術

傳統環氧樹脂干式變壓器的鐵芯夾緊結構如圖1至圖4所示。上夾件11和下夾件12中部位置上下端面開有槽口13，鐵芯14疊片完成以后，穿入拉箍15，在拉箍上設有絕緣扣18，以拉箍上的收緊螺桿17夾緊鐵芯的鐵軛部位，然后拉緊夾件兩端部夾螺桿16，固定鐵芯的鐵軛部位，在拉箍和鐵芯之間設有拉箍絕緣19。一直以來，鐵芯的截面以圓形為主，鐵芯直徑相對較大，所用夾緊槽鋼規格也相應較高，所以僅夾緊螺桿的夾緊力已經足夠充分，鐵軛拉箍在裝配中僅起輔助作用。

近年以來，隨著設計水平的提高，加工工藝的改進，變壓器線圈的結構已逐步往長圓形過渡。鐵芯截面隨著線圈結構同步改動，長圓直線部位加長，鐵芯直徑隨之減小，槽鋼型號同步減小。由此而來的問題就是：槽鋼規格小，本身的鋼度難以滿足要求，鐵軛夾緊所需夾緊力就不夠，鐵芯噪音隨之變大，而干式變壓器的運行噪音是干變運行相當重要的一個指標，由此產生的問題嚴重影響了產品的質量；而且槽鋼槽口的間隙變小，拉箍的裝配空間受限，原來的拉箍結構裝配困難。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種環氧澆注干式變壓器鐵芯夾緊降噪結構，該結構簡單易行，且充分保證了裝配的可靠性，運行噪音小，滿足了生產市場需求。

本實用新型的目的通過以下?技術方案實現：

一種環氧澆注干式變壓器鐵芯夾緊降噪結構，其特征在于：該結構包括拉帶、拉帶支板和收緊螺栓，所述拉帶支板設置在上夾件和下夾件的上下端面；在收緊螺栓端部設有開槽，拉帶兩端連接在開槽內；在拉帶支板上設有連接孔，拉帶通過設置在連接孔內的收緊螺栓夾緊在鐵芯的鐵軛部位；在拉帶與鐵芯之間設置拉帶絕緣。

本實用新型中，拉帶支板焊接在上夾件和下夾件的上下端面。拉帶由扁條狀不銹鋼板構成，在收緊螺栓端部設有開槽，不銹鋼板焊接在槽口內。

高低壓側拉帶支板上的連接孔孔徑不同，在連接孔孔徑大的一側位置設置絕緣套。

本實用新型取消原拉箍結構，改用拉帶結構。取消原裝配拉箍所用槽孔，在夾件的上下端面焊拉帶支板。高低壓側拉帶支板開孔不一。拉板由扁條狀不銹鋼板兩端焊接收緊螺栓構成，收緊螺栓端部開槽，不銹鋼板焊接在槽口內，以保證足夠的焊接強度。

鐵芯疊片完成后，在鐵軛M0中心位置安裝拉帶。拉帶裝配時，將絕緣套放置在夾件拉板開孔大的一側，夾件拉板開孔小的一側不裝，以保證夾件一點接地，不會產生懸浮電位，影響變壓器局放。在拉帶與鐵芯之間放置拉帶絕緣，以保證鐵芯一點接地。在拉帶收緊達到設計緊固力以后，收緊夾件兩端部夾螺桿，完成裝配。

該結構的優點在于：拉帶由不銹鋼帶構成，不會增加額外的雜散損耗，拉帶鋼度可由不銹鋼鋼帶的寬度厚度經行調節。根據變壓器容量可增減拉帶數量，以保證鐵軛具有足夠的夾緊力，充分保證了裝配的可靠性，運行噪音小。拉帶一端設置了絕緣套，既保證了夾件的接地，又保證不會形成短路環，有效保證了鐵芯的電氣性能。

附圖說明

圖1是傳統環氧樹脂干式變壓器的鐵芯夾緊結構示意圖。

圖2是傳統環氧樹脂干式變壓器的鐵芯夾緊部位示意圖。

圖3是傳統環氧樹脂干式變壓器的鐵芯夾緊結構中拉箍結構示意圖。

圖4是傳統環氧樹脂干式變壓器的鐵芯夾緊結構中收緊螺桿結構示意圖。

圖5是本實用新型的結構示意圖。

圖6是本實用新型中鐵芯夾緊部位示意圖。

圖7是本實用新型中拉帶和收緊螺栓的連接示意圖。

圖8是本實用新型中絕緣套的結構示意圖。

具體實施方式

一種環氧澆注干式變壓器鐵芯夾緊降噪結構，見圖5至圖8，該結構包括拉帶1、拉帶支板2和收緊螺栓3，拉帶支板2焊接在上夾件6和下夾件7的上下端面；拉帶由扁條狀不銹鋼板構成，在收緊螺栓3端部設有開槽，不銹鋼板兩端焊接在槽口內，以保證足夠的焊接強度。在拉帶支板上設有連接孔，拉帶通過設置在連接孔內的收緊螺栓3夾緊在鐵芯8的鐵軛部位；在拉帶與鐵芯之間設置拉帶絕緣4。高低壓側拉帶支板上的連接孔孔徑不同，在連接孔孔徑大的一側位置設置絕緣套5。

鐵芯疊片完成后，在鐵軛M0中心位置安裝拉帶。拉帶裝配時，將絕緣套放置在夾件拉板開孔大的一側，夾件拉板開孔小的一側不裝，以保證夾件一點接地，不會產生懸浮電位，影響變壓器局放。在拉帶與鐵芯之間放置拉帶絕緣，以保證鐵芯一點接地。在拉帶收緊達到設計緊固力以后，收緊夾件兩端部夾螺桿9，完成裝配。

使用該結構以后干式變壓器的空載運行噪音平均降低了3-4dB，實踐證明，該結構是十分有效的，充分保證了裝配的可靠性，運行噪音小。