[實用新型]具有自動補償功能的離合器

有效

• 申請號: 201520450098.0
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN204704287U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 杜宇輝
• 申請（專利權）人: 盧卡斯偉利達廊重制動器有限公司
• 主分類號: F16D13/75
• 分類號: F16D13/75;F16D13/71
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司 23115
• 代理人: 朱培杰

技術領域

?本實用新型涉及汽車領域，具體說一種具有自動補償功能的離合器。

背景技術

目前膜片彈簧式汽車離合器在汽車領域是比較常用的，在使用過程中，由于摩擦片的磨損，會使膜片彈簧的壓緊力大于摩擦片未磨損時的設計工作壓力，因而離合器的分離力會增大，降低離合器操縱的穩定性，同時，也會縮短離合器的壽命。

發明內容

為了克服現有的膜片彈簧式汽車離合器在摩擦片磨損后操縱穩定性降低的不足，本實用新型提供一種具有自動補償功能的離合器，該具有自動補償功能的離合器可自動補償摩擦片磨損后的間隙，提高離合器操縱的穩定性。

本實用新型的技術方案是：一種具有自動補償功能的離合器，包括離合器蓋、摩擦片、膜片彈簧，所述的摩擦片的右側與壓盤接觸，所述的壓盤的右端面設有凹槽，凹槽內置有左補償環，且壓盤上設有與左補償環連接的彈簧；左補償環右側端面通過斜面與右補償環相配合，所述的右補償環通過限位桿固定在離合器蓋上，且右補償環的右側與膜片彈簧接觸?。

本實用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，摩擦片的右側設有壓盤，壓盤右端面與補償環接觸，而左、右補償環間的接觸面為斜面，這樣當摩擦片磨損時，兩補償環之間的摩擦力變小，左補償環受到彈簧的拉力旋轉，通過左、右補償環之間的斜面來補償摩擦片損失的間隙，使膜片彈簧所受的壓力相同，保證離合器的分離力不變，提高離合器操縱的穩定性，同時，也延長離合器的壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是左、右補償環的結合面的展開圖；

圖2是左補償環與彈簧的連接位置示意圖。

圖中1-膜片彈簧，2-限位桿，3-左補償環，4-右補償環，5-壓盤，6-離合器蓋，7-摩擦片，8-彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由圖1至圖3所示，一種具有自動補償功能的離合器，包括離合器蓋1、摩擦片7、膜片彈簧1，膜片彈簧7固定在離合器蓋1上。所述的摩擦片7的右側與壓盤5接觸，所述的壓盤5的右端面設有環形的凹槽，凹槽內置有左補償環4，且壓盤5上設有與左補償環4連接的彈簧8，彈簧8的一端固定有壓盤5的右端面上，另一端固定在左補償環4的內側，并且彈簧8沿垂直于壓盤5的半徑的方向布置，這樣，彈簧8就可以對左補償環4施加一個周向的預緊力。左補償環4右側端面通過斜面與右補償環3相配合，二者相配合的圓周面均勻分布的多個斜面構成，這樣，在左補償環4旋轉而右補償環3不動的情況下，左補償環4上斜面凸出的部分與右補償環3上凸出的部分相接觸，就可以對摩擦片7磨損所產生的間隙進行補償。所述的右補償環3通過限位桿2固定在離合器蓋1上，使右補償環3周向固定不可轉動。右補償環3的右側與膜片彈簧1接觸，膜片彈簧1的壓緊力依次通過右補償環3、左補償環4、壓盤5后傳遞到摩擦片7上。

?該離合器在組裝時，彈簧8對左補償環4施加一個周向的預緊力，使左補償環4具有周向旋轉的趨勢，但由于其與右補償環3之間的摩擦力而不能旋轉。當摩擦片7磨損時，左、右補償環之間的摩擦力變小，彈簧8對左補償環4施加的預緊力大于摩擦力，使左補償環4旋轉，由于左、右補償環之間的斜面，使二都之間的橫向距離增加，對摩擦片7磨損后增加了間隙進行了補償，使膜片彈簧1所受的壓力相同，保證離合器的分離力不變，提高離合器操縱的穩定性，同時，也延長離合器的壽命。