[實用新型]一種改良結構的套筒有效
| 申請號: | 201520448071.8 | 申請日: | 2015-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN204748433U | 公開(公告)日: | 2015-11-11 |
| 發明(設計)人: | 姜忠熙;林建芳 | 申請(專利權)人: | 寧波斯立福精密工業有限公司 |
| 主分類號: | B25B13/06 | 分類號: | B25B13/06 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 張向飛 |
| 地址: | 315207 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 改良 結構 套筒 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械技術領域,特別涉及一種改良結構的套筒。
背景技術
套筒用于將圓錐孔調心軸承(調心球軸承、調心滾子軸承)固定在無軸肩軸上,結構簡單,工作可靠,軸承調換方便、廣泛使用于紡織、輕工、造紙、冶金、皮帶運輸及輸送設備等行業。
現有的套筒由安裝部和螺紋部組成,其中安裝部的外徑大于螺紋部的外徑,即安裝部與螺紋部的連接處為一垂直平面,在使用時,軸套安裝在安裝部上,而螺紋部且在用于與扳手等外部工具配合,當外部工具旋緊壓迫在螺紋部并使套筒受壓收緊時,套筒承受的應力集中于安裝部與螺紋部之間的連接處,當應力過大時,極易造成安裝部與螺紋部之間的連接處斷裂,從而造成套筒破損的情況。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種結構簡單、強度強、能分散應力的改良結構的套筒。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種改良結構的套筒,包括筒體,其特征在于,所述筒體由安裝部、螺紋部和過渡部組成,安裝部呈圓臺狀且安裝部一端為大端,另一端為小端,安裝部的直徑由安裝部大端端部至安裝部小端端部呈直線性遞減,在筒體外壁上開設有一軸向貫穿筒體的缺口,所述缺口由條形小缺口和條形大缺口組成,所述條形小缺口位于安裝部上,條形大缺口位于螺紋部上且條形大缺口的口徑大于條形小缺口的口徑,條形小缺口和條形大缺口之間由外凸的圓弧面相連,在螺紋部的外壁上開設有外螺紋,過渡部位于螺紋部和安裝部之間且過渡部的外徑小于螺紋部外徑及安裝部小端外徑,在安裝部大端端部處開設有軸向設置的進油孔,在安裝部靠近小端處的內壁上橫向開設有與進油孔相通的主油槽,在安裝部內壁上軸向開設有若干均勻分布且與主油槽相通的分油槽。
在上述的改良結構的套筒中,在螺紋部的外端端面邊緣設有倒角。
與現有技術相比,本實用新型通過將筒體分為安裝部、螺紋部和過渡部,其中過渡部外徑小于螺紋部外徑及安裝部小端外徑,且過渡部兩端分別與安裝部的小端和螺紋部內端相連,在將本套筒與軸承其他配件一起安裝于軸上并由外部工件旋緊并壓迫套筒螺紋部上時,在旋緊壓迫過程中,筒體受壓收攏,其產生的應力由過渡部及安裝部共同承擔,從而分散了原本集中在安裝部與螺紋部連接處的應力,過渡段起到緩沖及引導作用,從而使得本套筒的承受應力的強度強,同時在軸承安裝之前對進油孔進行注油,油液經主油槽進入到分油槽,通過分油槽使套筒與軸之間得到充分的潤滑,減小套筒在軸之間移動時的阻力,使軸承安裝更容易、更方便、更省力,而且縮短了安裝時間,并且使套筒得到有效的保護,無損壞,也利于拆卸,可多次使用。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的剖視結構示意圖。
圖3是圖1中A處的放大結構示意圖。
圖中,1、安裝部;11、進油孔;12、主油槽;13、分油槽;2、過渡部;3、螺紋部;31、外螺紋;4、條形小缺口;5、條形大缺口;6、圓弧面。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。
如圖1至圖3所示,本改良結構的套筒包括筒體,筒體由安裝部、螺紋部3和過渡部2組成,安裝部1呈圓臺狀且安裝部1一端為大端,另一端為小端,安裝部1的直徑由安裝部1大端端部至安裝部1小端端部呈直線性遞減,在筒體外壁上開設有一軸向貫穿筒體的缺口,所述缺口由條形小缺口4和條形大缺口5組成,所述條形小缺口4位于安裝部1上,條形大缺口5位于螺紋部3上且條形大缺口5的口徑大于條形小缺口4的口徑,條形小缺口4和條形大缺口5之間由外凸的圓弧面6相連,在螺紋部3的外壁上開設有外螺紋31,過渡部2位于螺紋部3和安裝部1之間且過渡部2的外徑小于螺紋部3外徑及安裝部1小端外徑,在安裝部1大端端部處開設有軸向設置的進油孔11,在安裝部1靠近小端處的內壁上橫向開設有與進油孔11相通的主油槽12,在安裝部1內壁上軸向開設有若干均勻分布且與主油槽12相通的分油槽13。
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