[實用新型]閉合構件、皮卡組件和用于鋁制皮卡車箱的結構加強組件

有效

• 申請號: 201520445074.6
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204801906U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 杰克·馬爾赫列斯基;約翰·科米茲;馬克·約瑟夫·考特萊特;文森特·奇門托
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B62D33/027
• 分類號: B62D33/027;B62D33/02
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種閉合構件，設置在開口內，所述開口部分地由拐角構件和側面板的縱梁邊緣限定，其中所述縱梁邊緣與皮卡車箱的后擋板和尾燈相鄰，其特征在于，所述閉合構件包括：

外側，所述外側固定至所述拐角構件并且形狀設定為與所述拐角構件的曲率匹配；以及

前側，所述前側固定在所述縱梁邊緣處，其中，所述閉合構件加強了所述拐角構件的彎曲。

2.根據權利要求1所述的閉合構件，其特征在于，所述閉合構件還包括：

內側邊緣；以及

延伸構件，所述延伸構件從所述內側邊緣以90度角向下延伸并且至少部分地固定至所述拐角構件。

3.根據權利要求2所述的閉合構件，其特征在于，所述延伸構件限定了與所述拐角構件相鄰的后擋板撞閂孔。

4.根據權利要求2所述的閉合構件，其特征在于，所述延伸構件從所述拐角構件沿向后且橫向的方向從所述側面板的與所述尾燈相鄰且在所述尾燈下方的部分延伸至下后拐角構件。

5.根據權利要求1所述的閉合構件，其特征在于，所述閉合構件還限定了與所述側面板的縱梁構件相鄰的附件孔，所述附件孔構造成接收可附接的附件。

6.一種皮卡組件，其特征在于，包括：

皮卡底板，所述皮卡底板具有前端和后端；

在所述前端安裝至所述皮卡底板的前欄板；

在所述后端安裝至所述皮卡底板以便旋轉的后擋板；以及

一個或多個外部車身側面板，所述外部車身側面板具有前部車箱立柱端和后部車箱立柱端，所述外部車身側面板安裝至所述皮卡底板，并且在所述前部車箱立柱端固定至所述前欄板，其中所述外部車身側面板限定了：

上面板部，所述上面板部從所述前部車箱立柱端延伸至所述后部車箱立柱端，

位于所述后部車箱立柱端的尾燈開口；

縱梁構件和與所述尾燈開口相鄰的后縱梁邊緣，所述縱梁構件從所述上面板部向內側橫向地延伸并且從所述前部車箱立柱端沿著第一縱向長度朝向所述后部車箱立柱端延伸；以及

位于所述后部車箱立柱端處的上后拐角構件，所述上后拐角構件與所述后縱梁邊緣相鄰地從所述上面板部延伸出并且橫向地向內側彎曲，從而限定與所述后擋板相鄰的豎直的拐角邊緣和水平的上拐角邊緣，其中所述后縱梁邊緣和所述上拐角邊緣至少部分地限定上后拐角開口；以及

閉合構件，所述閉合構件連接至所述縱梁構件并且部分地設置在所述上后拐角開口內，以向所述上后拐角構件提供額外的支撐，其中所述閉合構件為了加強的目的進一步在整個內側橫向彎曲部連接至所述上后拐角構件。

7.根據權利要求6所述的皮卡組件，其特征在于，所述縱梁構件的表面限定第一平面，并且其中，所述閉合構件的表面限定與所述第一平面共面的第二平面。

8.根據權利要求6所述的皮卡組件，還包括保險杠凹部支架，并且其中，所述外部車身側面板還包括下后拐角構件，所述下后拐角構件從所述外部車身側面板的一部分沿向后且橫向的方向延伸，從而進一步限定所述尾燈開口和保險杠凹部開口，并且其中，所述下后拐角構件限定了用于固定所述保險杠凹部支架的保險杠凹部突片，并且其中，保險杠的一部分可以至少部分地設置在所述保險杠凹部開口內。

9.根據權利要求8所述的皮卡組件，其特征在于，還包括延伸構件和豎直延伸部，所述延伸構件具有固定至所述上后拐角構件的縱梁延伸部，所述豎直延伸部從所述縱梁延伸部以90度角向下延伸，并且其中，所述豎直延伸部進一步固定至所述上后拐角構件和所述下后拐角構件并且對所述上后拐角構件和所述下后拐角構件進行加強。

10.根據權利要求9所述的皮卡組件，其特征在于，所述延伸構件限定了與所述下后拐角構件相鄰的后擋板撞閂孔，所述后擋板撞閂孔適于接收所述后擋板的撞閂。

11.根據權利要求6所述的皮卡組件，其特征在于，所述閉合構件限定了位于所述后縱梁邊緣的后面的附件孔。