[實用新型]搖擺式纖維制品送料機構

有效

• 申請號: 201520443567.6
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204980174U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 施文東
• 申請（專利權）人: 安徽東錦資源再生科技有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 鞠翔

技術領域

本實用新型涉及資源再利用技術領域，具體涉及一種搖擺式纖維制品送料機構。

背景技術

再生聚酯纖維屬于廢舊材料的循環利用，是化纖行業內典型的循環經濟代表產業之一，非常符合國家“全面、協調、可持續發展”的科學發展觀，已成為國家重點鼓勵發展產業。再生聚酯纖維節能減排功效顯著，1噸再生聚酯纖維可以節約0.6噸石油，并可減少3.2噸二氧化碳排放。照2012年中國生產550萬噸的基再生聚酯纖維計算，再生聚酯纖維行業為國家節省石油資源330萬噸，減少二氧化碳排量1760萬噸。再生聚酯纖維已經走在低碳經濟前沿。本項目將研制開發出綠色無污染差別化再生聚酯纖維產業化關鍵技術，進而最大限度降低能耗，避免對環境的污染，對于促進我省經濟可持續發展，有著極其重要的意義。

自1953年聚酯纖維誕生以來，作為主要的紡織原料在很大程度上緩解了天然纖維的短缺，并且以其良好的物理化學性能及織物挺括而著稱，得到了迅速發展。但由于聚酯纖維大分子鏈獨有的化學結構，使得聚酯纖維及織物存在吸濕低、抗靜電性能差、易起毛起球、織物手感僵硬毛感差、蠟質感強等缺點，使得常規聚酯纖維織物穿著舒適性、美觀性等方面都比天然纖維差，所以，從微觀結構方面仿制天然纖維，通過化學改性或物理變形制取的差別化再生聚酯纖維，解決了常規聚酯纖維的缺點，它具有高性能化、高功能化的特性，產品風格和性能是天然纖維或合成纖維所無法獲得的，但目前我國差別化再生聚酯纖維新產品開發能力弱，差別化率低。從需求角度來看，目前我國國產聚酯纖維滿足不了出口織物的要求，出口高檔紡織面料所用聚酯纖維原料有50％以上還須依賴進口，全國每年須進口聚酯纖維100萬噸左右，其中差別化纖維占有較大的比重；從開發、生產角度來看，目前國外開發的新品種與市場常見品種之比已達到30：1，而我國同比僅為3：1，遠遠落后，隨著人們對服裝、裝飾材料等的品種、品質和品位要求的不斷提高，差別化再生聚酯纖維的消費量也明顯增加。據估計，目前國內市場對差別化聚酯纖維的需求比例占全部再生聚酯產量的30％以上，預計2014年這一數據將超過40％，我國差別化聚酯纖維在滿足裝飾用、產業用纖維的需求方面仍有相當大的缺口。所以差別化再生聚酯纖維應用廣泛，前景廣闊。

目前，國內雖然有許多機構和企業對差別化聚酯纖維進行了相關研究，但我國差別化聚酯纖維的高性能化質量和品種與發達國家相比還有較大差距，特別是化學改性的品種總體偏少，生產企業的品種開發多以仿制為主，創新能力不強，品種局限性大。在產品結構上，表現為原料體系趨同，紡絲技術與裝備趨同、市場趨同。特別對于差別化再生聚酯纖維新產品開發關鍵技術的研究，還不夠深入。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結構簡單，經濟效益好的搖擺式纖維制品送料機構。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種搖擺式纖維制品送料機構，包括固定底座，在所述固定底座上垂直安裝有轉軸，所述轉軸上安裝有軸套，所述軸套上端通過連接件連接有履帶輸送機，所述履帶輸送機傾斜設置，所述軸套上還固定連接有水平連接桿，所述水平連接桿前端連接有連接臂，所述連接臂通過凸輪連接有電機，所述水平連接桿上端面連接有支撐臂，所述支撐臂一端固定在水平連接桿上，另一端連接在履帶輸送機的中間部位，形成對履帶輸送機的支撐；工作時，電機帶動凸輪旋轉，凸輪經連接臂帶動水平連接桿，水平連接桿帶動軸套沿轉軸轉動，進而帶動履帶輸送機來回擺動，使履帶輸送機的出料端在出料時不會堆積在一起。

所述連接件為U形結構，通過螺栓連接在履帶輸送機的外壁上，形成對履帶輸送機的支撐。

所述電機安裝在固定底座上，位于轉軸一側。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，設計合理，改變傳統履帶輸送機固定落點的下料方式，采用凸輪傳動機構待用履帶輸送機來回擺動，提高落料分布的均勻性，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。