[實用新型]一種用于在已有混凝土梁下增加懸掛設備的連接節點

有效

• 申請號: 201520443199.5
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204738400U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 王洪昌;趙貴陽;陳勁松
• 申請（專利權）人: 沈陽鋁鎂設計研究院有限公司
• 主分類號: E04B1/58
• 分類號: E04B1/58;B66C7/00
• 代理公司: 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 俞魯江

技術領域

本實用新型涉及建筑領域，具體是一種用于在已有混凝土梁下增加懸掛設備的連接節點。

背景技術

在混凝土結構的工業廠房中，由于工藝技術的改進，往往需要對結構進行改造，例如在已有廠房中新增電動葫蘆等懸掛設備。此時需要將軌道梁連接到已有混凝土梁上。按照常規做法，一般是通過在梁側面鉆孔埋上鋼板埋件，然后將軌道梁與鋼板連接。因為附加荷載作用在梁頂面以下，需要增加抵抗剪力的附加吊筋或附加箍筋，施工比較困難。而且在梁側鉆孔，操作空間有限，不好施工。梁中鋼筋密，容易破壞梁體中受力筋。尤其是在混凝土梁截面較小的時候，上述問題會尤其明顯。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種用于在已有混凝土梁下增加懸掛設備的連接節點，它可在后錨固工程中不破壞已有混凝土梁體本身的情況下，使受力更合理，更容易滿足受力要求，且施工方便。

為解決上述問題，本實用新型是這樣實現的：

一種用于在已有混凝土梁下增加懸掛設備的連接節點，包括已有混凝土梁、混凝土梁兩側的板，還包括上部鋼板、下部鋼支托，所述上部鋼板設置在已有混凝土梁的上方；下部鋼支托設置在混凝土梁的下方，下部鋼支托包括上翼緣板、下翼緣板、腹板及加勁肋，在已有混凝土梁兩側的板上適當位置成孔，螺栓穿過上部鋼板和上翼緣板將下部鋼支托固定在已有混凝土梁的下方；下翼緣板的下方通過螺栓固定軌道梁。

下部鋼支托是由鋼板焊接而成，即上翼緣板、下翼緣板、腹板及加勁肋是焊接固定成一體的。

在改造中根據實際情況，在已有混凝土梁兩側的板上適當位置成孔，上下鋼板對應位置預留孔。將螺栓穿入孔內，將螺栓擰緊使上下兩塊鋼板夾緊已有混凝土梁，再將軌道梁通過螺栓連到連接裝置上。

上述的上部鋼板和下部鋼支托的大小根據實際情況確定并滿足相應規范要求。

上述的螺栓的數量和規格根據實際情況確定，但需在已有混凝土梁兩側對稱布置。

本實用新型的優點和效果如下：

由于采用了上述方案，在改造過程中已有混凝土梁梁體不會被破壞，且由于不在梁側鉆孔，不會產生施工裂縫，故梁本身的強度不會降低。而且由于是通過連接裝置將新增荷載通過螺栓傳到梁頂面，故不會使梁產生扭矩，更不會出現因為集中荷載作用在梁下部或截面高度范圍內而導致的抗剪強度不足，也避免了增加附加橫向鋼筋的麻煩。

本實用新型僅僅是在相對厚度較小的板上開洞，使施工更方便，受力更合理。

附圖說明

圖1是本實用新型一種用于在已有混凝土梁下增加懸掛設備的連接節點的立面圖。

圖中1.已有混凝土梁；2.混凝土梁兩側的板；3.上部鋼板；4.下部鋼支托；5.螺栓；6.軌道梁；41.上翼緣板；42.下翼緣板；43.腹板；44.加勁肋。

具體實施方式

下面結合附圖具體說明本實用新型，如圖1所示，一種用于在已有混凝土梁下增加懸掛設備的連接節點，包括已有混凝土梁1、混凝土梁兩側的板2，其特征在于：還包括上部鋼板3、下部鋼支托4，所述上部鋼板3設置在已有混凝土梁1的上方；下部鋼支托4設置在混凝土梁1的下方，下部鋼支托4包括上翼緣板41、下翼緣板42、腹板43及加勁肋44，在已有混凝土梁兩側的板2上適當位置成孔，螺栓5穿過上部鋼板3和上翼緣板41將下部鋼支托4固定在已有混凝土梁1的下方；下翼緣板42的下方通過螺栓固定軌道梁。

下部鋼支托4是由鋼板焊接而成，即上翼緣板41、下翼緣板42、腹板43及加勁肋44是焊接固定成一體的。

施工時在已有混凝土梁兩側的板上適當位置成孔，上下鋼板對應位置預留孔。將螺栓穿入孔內，將螺栓擰緊使上下兩塊鋼板夾緊已有混凝土梁，再將軌道梁通過螺栓連到連接裝置上。而這種在已有混凝土梁下增加懸掛設備的連接節點，是在以后混凝土梁兩側的板上成孔，因板厚度相對較小，成孔方便。作用在軌道梁上的荷載通過連接裝置傳到混凝土梁頂面，使梁受力更合理，且不破壞結構的主要受力構件。