[實(shí)用新型]基于閉環(huán)檢測的后橋殼加工系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520442647.X
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204771853U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮愛新;薛偉;吳浩;仲秋;許興旺;李峰平;張華夏;張津超
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州大學(xué)
• 主分類號: B23Q17/22
• 分類號: B23Q17/22;B23Q17/24;B23Q15/14
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 王玉國

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種基于閉環(huán)檢測的后橋殼加工系統(tǒng)。

背景技術(shù)

數(shù)控機(jī)床經(jīng)過幾十年的發(fā)展，技術(shù)水平已大幅度提高，國內(nèi)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品功能日趨完善，規(guī)格從小到大日趨齊全，但僅僅在功能和規(guī)格上的變化與豐富已經(jīng)不能滿足人們的需要。對于普通數(shù)控機(jī)床，經(jīng)常存在著數(shù)控化低、工件裝夾不精確、工件位置調(diào)整困難等缺點(diǎn)。目前對于后橋殼在軸向加工過程中存在的主要問題有：

1)在后橋殼夾緊后，往往存在著位置誤差，普通機(jī)床一般無法檢測此誤差，而是在此誤差上進(jìn)行加工，導(dǎo)致加工完成后的精度下降，不能保證后橋殼軸端的垂直度和同軸度；

2)在后橋殼端面加工過程中，操作員需要停車用各種量具、工具等多次測量，給操作員的工作帶來不便，對后續(xù)加工造成精度影響。

現(xiàn)有加工后橋殼的技術(shù)中，后橋殼夾緊后存在著位置誤差，該誤差對加工精度有重要影響，且不易使用量具等測量；在后橋殼的端面加工過程中，重要有鉆孔、鏜孔及鏜內(nèi)腔工藝，在加工過程中會產(chǎn)生不同程度的誤差，在現(xiàn)有加工技術(shù)中，一般是停車用各種量具、工具測量，給操作員帶來不便，也會對后續(xù)加工造成精度影響。

鑒于此，需要設(shè)計(jì)一種車橋軸向位置檢測及加工補(bǔ)償系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種基于閉環(huán)檢測的后橋殼加工系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

基于閉環(huán)檢測的后橋殼加工系統(tǒng)，特點(diǎn)是：包括數(shù)據(jù)分析處理中心、刀具傳動系統(tǒng)、刀具、用以檢測工件裝夾后位置的工件位置激光檢測系統(tǒng)、用以檢測工件加工過程中的形位誤差的加工誤差激光檢測系統(tǒng)，工件位置激光檢測系統(tǒng)、加工誤差激光檢測系統(tǒng)和刀具傳動系統(tǒng)均與數(shù)據(jù)分析處理中心連接；工件位置激光檢測系統(tǒng)檢測工件裝夾后位置并將數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)分析處理中心，加工誤差激光檢測系統(tǒng)檢測工件加工過程中形位誤差并將數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)分析處理中心，數(shù)據(jù)分析處理中心接收檢測數(shù)據(jù)并計(jì)算，輸出信號，刀具傳動系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)分析處理中心的指令驅(qū)動刀具運(yùn)動。

進(jìn)一步地，上述的基于閉環(huán)檢測的后橋殼加工系統(tǒng)，其中，所述數(shù)據(jù)分析處理中心包含數(shù)據(jù)庫模塊以及與其相連的分析模塊和處理模塊。

更進(jìn)一步地，上述的基于閉環(huán)檢測的后橋殼加工系統(tǒng)，其中，所述工件位置激光檢測系統(tǒng)檢測后橋殼軸向位置，并將檢測信號處理輸出至數(shù)據(jù)分析處理中心，數(shù)據(jù)分析處理中心將接收到的數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫模塊的數(shù)據(jù)對比，計(jì)算出夾緊后的位置誤差，數(shù)據(jù)分析處理中心基于誤差計(jì)算出加工參數(shù)；數(shù)據(jù)分析處理中心發(fā)出信號，加工過程開始，在完成一個工步后，加工誤差激光檢測系統(tǒng)檢測軸端形位誤差，并將數(shù)據(jù)處理傳輸至數(shù)據(jù)分析處理中心，數(shù)據(jù)分析處理中心將接收的信號與數(shù)據(jù)庫模塊的數(shù)據(jù)對比計(jì)算，存在誤差，數(shù)據(jù)分析處理中心基于誤差進(jìn)行計(jì)算，確定下一工步加工參數(shù)，輸出加工參數(shù)至刀具傳動系統(tǒng)，刀具傳動系統(tǒng)帶動刀具進(jìn)行加工，完成工步后，循環(huán)，直至工件加工完成。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步主要體現(xiàn)在：

閉環(huán)加工系統(tǒng)自動檢測工件裝夾位置，基于該位置上自動生成加工參數(shù)，并在加工過程中進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。有效解決了工件裝夾位置不準(zhǔn)確帶來加工誤差等問題，在加工過程中，該系統(tǒng)實(shí)時檢測工件加工誤差并基于該誤差自動調(diào)整加工參數(shù)，解決了多次停車測量等操作不便，減少了加工過程中帶來的誤差，實(shí)現(xiàn)了車橋端面加工的自動化。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明：

圖1：本實(shí)用新型的系統(tǒng)示意圖；

圖2：本實(shí)用新型的控制原理示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，基于閉環(huán)檢測的后橋殼加工系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)分析處理中心1、刀具傳動系統(tǒng)2、刀具3、用以檢測工件裝夾后位置的工件位置激光檢測系統(tǒng)4、用以檢測工件加工過程中的形位誤差的加工誤差激光檢測系統(tǒng)5，工件位置激光檢測系統(tǒng)4、加工誤差激光檢測系統(tǒng)5和刀具傳動系統(tǒng)2均與數(shù)據(jù)分析處理中心1連接，數(shù)據(jù)分析處理中心1包含數(shù)據(jù)庫模塊11以及與其相連的分析模塊12和處理模塊13；工件位置激光檢測系統(tǒng)4檢測工件裝夾后位置并將數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)分析處理中心1，加工誤差激光檢測系統(tǒng)5檢測工件加工過程中形位誤差并將數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)分析處理中心1，數(shù)據(jù)分析處理中心1接收檢測數(shù)據(jù)并計(jì)算，輸出信號，刀具傳動系統(tǒng)2接收數(shù)據(jù)分析處理中心1的指令驅(qū)動刀具3運(yùn)動。