[實用新型]電動車的輔助行駛裝置

有效

• 申請號: 201520442107.1
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204775679U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 胥傳建
• 申請（專利權）人: 浙江雅迪機車有限公司
• 主分類號: B62J17/08
• 分類號: B62J17/08;A41D3/04
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 姚娟英

技術領域

本實用新型涉及一種電動車的附屬裝置，特別涉及一種能夠遮陽和遮雨使用的電動車的輔助行駛裝置。

背景技術

電動車以其省力、體積小、操作簡單方便等優勢深受人們的喜愛，成為日常生活中使用較多的代步工具。但是又由于電動車的敞開結構，不適合在烈日或者雨雪天氣出行，為人們的出行帶來了不便。申請公布號為CN103129661A(申請號為201110392929.X)的中國發明專利申請《一種電動車用的遮陽棚》，以及申請公布號為CN104044671A(申請號為201410273365.1)的中國發明專利申請《電動車折疊遮雨陽蓬》，其中公開的棚體結構均能方便實現電動車在烈日和雨雪天氣的出行。但是這些棚體結構在雨雪天氣情況下使用時，雨雪很容易從電動車的兩側打在騎行者的身上，其遮雨或者遮雪效果非常有限。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術提供一種既能遮陽，又能作為雨衣使用的電動車的輔助行駛裝置。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為：一種電動車的輔助行駛裝置，包括固定在車體前部的兩個前支撐架、固定在車體后部的兩個后支撐架、連接在前支撐架和后支撐架之間的篷布，其特征在于：所述篷布的前端邊緣和后端邊緣分別包裹設置有一能拆卸的支撐桿，所述篷布通過所述支撐桿能拆卸的連接在所述前支撐架和后支撐架上；

所述篷布的頂部開設有一開孔，所述篷布上連接有一能夠覆蓋所述開孔的雨帽，所述雨帽的邊緣能開合的連接在所述篷布上；

所述篷布每側邊緣的前部和后部對應設置有鎖合裝置。

方便地，所述前支撐架和所述后支撐架的頂部均設置有一與所述支撐桿相配合的夾扣。

方便地，所述前支撐架和所述后支撐架為能伸縮的伸縮桿。

可選擇地，所述鎖合裝置為拉鏈結構或者為魔術貼結構。

方便地，所述雨帽的邊緣通過拉鏈結構或者魔術貼結構連接在開孔周緣的篷布上。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：該電動車的輔助行駛裝置在烈日的天氣情況下，可以通過前支撐架和后支撐架將篷布撐起，為騎行者遮陽，增加騎行的舒適感。另外在雨雪天氣情況下，通過將篷布變形為雨衣披在騎行者的身上，遮雨效果更好，同時使用更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中電動車的輔助行駛裝置實現遮陽效果的使用狀態圖。

圖2為本實用新型實施例中電動車的輔助行駛裝置作為雨披使用的狀態圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1所示，本實施例中的電動車的輔助行駛裝置，包括前支撐架1、后支撐架2、篷布3。

其中前支撐架1包括兩個，分別固定在車體前部，后支撐架2也包括兩個，分別固定車體的后端，本實施例中的前支撐架1和后支撐架2均為能夠伸縮的伸縮桿，使用者可以根據需要自行調節前支撐架1和后支撐架2的高度。

另外，每個前支撐架1和每個后支撐架2的頂部均設置有一夾扣5。

篷布3的前后兩端邊緣分別包括設置有一能拆卸的支撐桿4，則篷布3前端和后端的支撐桿4分別能夠扣接在前支撐架1和后支撐架2上的夾扣5內，從而實現篷布3在前支撐架1和后支撐架2之間連接。

篷布3的頂部開設有一開孔31，篷布3上一體連接有一能夠覆蓋該開孔31的雨帽32，該雨帽32的邊緣能開合的連接在篷布3上。根據不同的設計要求，該雨帽32的邊緣可以通過拉鏈結構或者魔術貼結構連接在開孔31周緣的篷布3上。即雨帽32的邊緣與開孔31周緣的篷布3上匹配設置有拉鏈結構或者魔術貼結構，在需要使用雨帽32時，將雨帽32自篷布3上拆開使用。在不需要使用雨帽32時，則將雨帽32連接在篷布3上，從而覆蓋在開孔31上。

另外當篷布3作為雨披使用時，為了防止雨雪自電動車兩側打在騎行者的身上，篷布3每側邊緣的前部和后部對應設置有鎖合裝置，該鎖合裝置為拉鏈結構或者為魔術貼結構，即篷布3左右兩側邊緣的前部和后部匹配設置有能夠拉合的拉鏈結構或者能粘合的魔術貼結構。篷布3在作為雨披使用時，則將篷布3左右兩側的前部和后部對合在一起，防止雨雪自電動車的側邊將騎行者打濕。

該電動車的輔助行駛裝置作為遮陽蓬使用時，將支撐桿4穿入篷布3的兩端，支撐桿4將篷布3撐起然后連接在前支撐架1和后支撐架2之間，同時將前支撐架1和后支撐架2拉起，則騎行者騎行電動車的過程中，篷布3可以有效遮擋太陽，增加騎行者的舒適感。