[實用新型]汽車剎車油門踏板檢測機的氣動定位機構

有效

• 申請號: 201520441701.9
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204725374U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 施建蘭
• 申請（專利權）人: 蘇州石丸英合精密機械有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238
• 代理人: 張立榮

技術領域

本實用新型涉及自動化領域，特別是涉及一種汽車剎車油門踏板檢測機的氣動定位機構。

背景技術

隨著汽車開始進入個人家庭后，國內對汽車的需求量每年都在快速增長，汽車工業成為一個重要的支柱產業，這種情況下汽車各零部件的生產制造也進入到了一個快速發展的時代。汽車是在路上快速行駛的，其不僅涉及駕乘人員的安全問題，也涉及路上其他行人的安全問題。所以汽車的零部件檢測是重要的一個環節。尤其是涉及到車輛走停的剎車油門踏板模組機構，此機構先前都是采用人工單一檢測，檢測效率低，出錯率高。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種汽車剎車油門踏板檢測機的氣動定位機構，能夠在檢測時，對四工位轉盤機構的轉盤進行定位防轉。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種汽車剎車油門踏板檢測機的氣動定位機構，該汽車剎車油門踏板檢測機的氣動定位機構包括定位導銷、定位導套、定位導套安裝板、轉盤定位氣缸、轉盤定位氣缸安裝板、轉盤定位氣缸立板、轉盤定位氣缸立板背筋板和轉盤定位氣缸三角筋板，所述定位導銷插裝于定位導套，定位導套安裝于定位導套安裝板，定位導套安裝板固定于轉盤定位氣缸立板上邊沿，轉盤定位氣缸立板下邊沿固定于轉盤定位氣缸安裝板，轉盤定位氣缸安裝板上安裝有轉盤定位氣缸，轉盤定位氣缸的活塞桿連接著定位導銷下端，定位導銷正對著轉盤上的定位襯套，轉盤定位氣缸立板與轉盤定位氣缸安裝板連接處設有轉盤定位氣缸立板背筋板，轉盤定位氣缸立板與定位導套安裝板連接處設有轉盤定位氣缸三角筋板。

本實用新型的有益效果是：本實用新型一種汽車剎車油門踏板檢測機的氣動定位機構，能夠在檢測時，對四工位轉盤機構的轉盤進行定位防轉。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車剎車油門踏板檢測機的氣動定位機構在整個機構中的位置示意圖；

圖2是本實用新型汽車剎車油門踏板檢測機的氣動定位機構的第一三維結構圖；

圖3是本實用新型汽車剎車油門踏板檢測機的氣動定位機構的第二三維結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型較佳實施例進行詳細闡述，以使實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1至圖3，本實用新型實施例包括：

一種汽車剎車油門踏板檢測機的氣動定位機構，該汽車剎車油門踏板檢測機的氣動定位機構包括定位導銷251、定位導套252、定位導套安裝板253、轉盤定位氣缸254、轉盤定位氣缸安裝板255、轉盤定位氣缸立板256、轉盤定位氣缸立板背筋板257和轉盤定位氣缸三角筋板258，所述定位導銷251插裝于定位導套252，定位導套252安裝于定位導套安裝板253，定位導套安裝板253固定于轉盤定位氣缸立板256上邊沿，轉盤定位氣缸立板256下邊沿固定于轉盤定位氣缸安裝板255，轉盤定位氣缸安裝板255上安裝有轉盤定位氣缸254，轉盤定位氣缸254的活塞桿連接著定位導銷251下端，定位導銷251正對著轉盤20上的定位襯套259，轉盤定位氣缸立板256與轉盤定位氣缸安裝板255連接處設有轉盤定位氣缸立板背筋板257，轉盤定位氣缸立板256與定位導套安裝板253連接處設有轉盤定位氣缸三角筋板258。

本實用新型汽車剎車油門踏板檢測機的氣動定位機構，能夠在檢測時，對四工位轉盤機構的轉盤進行定位防轉。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。