[實(shí)用新型]一種輸送線用限量的落料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520437719.1
• 申請(qǐng)日: 2015-06-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204751525U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳黎安;倪雪峰;周志萍;黃嵐;張群;王雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海城建物資有限公司
• 主分類號(hào): B65G65/32
• 分類號(hào): B65G65/32;B65G67/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型一種輸送線用限量的落料裝置，涉及的是散裝物輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，應(yīng)用于散裝物的輸送。

背景技術(shù)

國(guó)內(nèi)的皮帶輸送線在運(yùn)送散裝的小顆粒物質(zhì)或黃砂時(shí)，需要將顆粒物輸送到不同的卸料位置，由于在輸送線的不同位置缺少卸料的斗，無(wú)法實(shí)現(xiàn)計(jì)量輸送。只能輸送到一定的位置后用人力進(jìn)行搬運(yùn)，增加了勞動(dòng)力成本，對(duì)于操作者來(lái)說(shuō)增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，使輸送的速度大為降低，無(wú)法提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，另外，缺少間隙性的計(jì)量輸送，難以實(shí)現(xiàn)輸送車間隙性的運(yùn)輸，很不適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述的缺陷，設(shè)計(jì)一種落料裝置，在整個(gè)輸送線輸送小顆粒物質(zhì)或黃砂時(shí)，能在不同的位置實(shí)現(xiàn)分料輸送，用以克服人力進(jìn)行搬運(yùn)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)的需求的一種輸送線用限量的落料裝置。

其技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的：包括卸料斗、卸料斗下料口、旋轉(zhuǎn)門、限位釘、旋轉(zhuǎn)軸、軸、門型連接桿、活塞桿、氣缸、氣缸支架、銷軸、連接法蘭、承料斗，其特征在于：整個(gè)輸送線的一個(gè)下料位置設(shè)有承料斗，承料斗下側(cè)固定有卸料斗，卸料斗與卸料斗下料口之間通過(guò)連接法蘭固定連接，卸料斗下料口與旋轉(zhuǎn)門通過(guò)卸料斗下料口前后兩側(cè)設(shè)有的旋轉(zhuǎn)軸活絡(luò)連接，卸料斗下料口與前后兩側(cè)設(shè)有的軸與門型連接桿一端活絡(luò)連接，門型連接桿另一端的中間與氣缸的活塞桿連接，氣缸通過(guò)銷軸與氣缸支架活絡(luò)連接，氣缸支架固定在連接法蘭下側(cè)。

所述的卸料斗下料口的前后二側(cè)固下有對(duì)旋轉(zhuǎn)門限位的限位釘。

實(shí)施該技術(shù)后的明顯優(yōu)點(diǎn)和效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，實(shí)現(xiàn)了間隙性的輸送，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化的運(yùn)輸，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了運(yùn)輸速度和輸送量，適應(yīng)了現(xiàn)代化生產(chǎn)的需求。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1-卸料斗、1-1-卸料斗下料口、2-旋轉(zhuǎn)門、2-1-限位釘、2-2-旋轉(zhuǎn)軸、2-3-軸、3-門型連接桿、4-活塞桿、5-氣缸、6-氣缸支架、6-1-銷軸、7-連接法蘭、8-承料斗。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，用輸送黃砂為例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

見(jiàn)附圖1，輸送皮帶的下料位置設(shè)有承料斗8，承料斗8下側(cè)固定有卸料斗1，卸料斗1與卸料斗下料口1-1之間通過(guò)連接法蘭7固定連接，卸料斗下料口1-1與旋轉(zhuǎn)門2通過(guò)卸料斗下料口1-1前后兩側(cè)設(shè)有的旋轉(zhuǎn)軸2-2活絡(luò)連接，卸料斗下料口1-1與前后兩側(cè)設(shè)有的軸2-3與門型連接桿3一端活絡(luò)連接，門型連接桿3另一端的中間與氣缸5的活塞桿4連接，氣缸5通過(guò)銷軸6-1與固定在連接法蘭7下側(cè)氣缸支架6活絡(luò)連接。

所述的卸料斗下料口1-1的前后二側(cè)固下有對(duì)旋轉(zhuǎn)門2限位的限位釘2-1。

見(jiàn)附圖1，輸送皮帶輸送黃砂時(shí)，輸送皮帶將黃砂送至承料斗8，承料斗8將輸入的黃砂卸入卸料斗1內(nèi)，到達(dá)黃砂重量后，氣缸5動(dòng)作，氣缸5的活塞桿4收縮，活塞桿4帶動(dòng)門型連接桿3使旋轉(zhuǎn)門2向氣缸5的方向旋轉(zhuǎn)，打開(kāi)旋轉(zhuǎn)門2，卸料斗1內(nèi)的黃砂順勢(shì)而下落入，通過(guò)卸料斗下料口1-1送出，由輸送車運(yùn)走。

當(dāng)輸送車開(kāi)走后，旋轉(zhuǎn)門2在氣缸5的作用下，通過(guò)門型連接桿3關(guān)閉旋轉(zhuǎn)門2，停止下料，等待第二次卸料。