[實(shí)用新型]折疊自行車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520435831.1 | 申請日: | 2015-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN204821920U | 公開(公告)日: | 2015-12-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張?zhí)┥?/a> | 申請(專利權(quán))人: | 永祺(常州)車業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00;B62M3/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213031 江蘇省常州市新區(qū)龍虎塘*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 折疊 自行車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種自行車,尤其是一種折疊自行車。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的折疊自行車多種多樣,各種折疊自行車在滿足折疊功能的同時(shí),已經(jīng)往折疊方便,折疊程度最大化發(fā)展。目前的折疊車的車架折疊結(jié)構(gòu)復(fù)雜,折疊還是不方便,而且目前折疊自行車的腳踏不能折疊,折疊后體積較大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種折疊結(jié)構(gòu)簡單,腳踏也可很方便的折疊的折疊自行車。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種折疊自行車,包括車架總成、前輪架總成、后輪架總成、主軸和兩組曲柄腳踏總成,車架總成包括立管、中管和車座,車座與立管固定連接,前輪架總成包括前輪和轉(zhuǎn)動把手組件,前輪與轉(zhuǎn)動把手組件裝連,后輪架總成包括后輪和鏈條組件,
a、所述車架總成還包括連接管、滑移件和彈簧,中管上設(shè)有滑移槽,滑移件與滑移槽滑移連接,連接管的一端與立管鉸接,另一端與滑移件鉸接,所述滑移槽的槽底具有彈簧滑移槽,彈簧的一端與中管固定連接,另一端與彈簧滑移槽滑移連接,并固定在滑移件上,所述立管上設(shè)有第一軸座,中管的一端設(shè)有第二軸座,第二軸座上設(shè)有徑向插槽,第一軸座與徑向插槽插裝,第一軸座和第二軸座上均設(shè)有軸孔,立管和中管通過軸孔與主軸固定連接;
b、所述曲柄腳踏總成包括曲柄和腳踏、連接件、兩根緊固螺釘和折疊轉(zhuǎn)軸,所述曲柄上設(shè)有容納孔,容納孔內(nèi)壁設(shè)有限位槽,連接件上設(shè)有與限位槽相配合的限位凸起,折疊轉(zhuǎn)軸與腳踏固定連接,連接件上設(shè)有兩個(gè)滑移長孔,折疊轉(zhuǎn)軸的兩端與相應(yīng)的滑移長孔裝配,滑移長孔具有第一止擋平面,折疊轉(zhuǎn)軸的兩端外周設(shè)有與止擋平面相配合的第二止擋平面,且折疊轉(zhuǎn)軸的兩個(gè)外端面上均設(shè)有軸向螺孔,曲柄上設(shè)有兩個(gè)連接孔,兩根緊固螺釘分別穿過相應(yīng)的連接孔,并與相應(yīng)的軸向螺孔螺紋連接
采用上述結(jié)構(gòu)后,所述車架總成還包括鉸接座,鉸接座固定連接在立管上,所述連接管的一端與鉸接座鉸接。
采用上述結(jié)構(gòu)后,所述連接件為弧狀。
采用上述結(jié)構(gòu)后,由于本實(shí)用新型的在折疊時(shí),只要將中管隨著主軸轉(zhuǎn)動,滑移件就能在滑移槽內(nèi)滑移,連接管也隨著鉸接在立管上的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動,就能將車架折疊,而且當(dāng)需要打開折疊狀態(tài)時(shí),彈簧的彈力能使滑移件很快的復(fù)位,滑移件帶動連接管轉(zhuǎn)動,連接管支撐住中管,因此折疊簡單方便,省力。而且由于第二軸座上設(shè)有徑向插槽,第一軸座與徑向插槽插裝,因此當(dāng)主軸安裝在軸孔內(nèi)時(shí),第一軸座能夠?qū)χ泄芷鸬綇较蛳尬蛔饔茫乐怪泄茉谡郫B時(shí)徑向擺動,從而導(dǎo)致連接管卡死現(xiàn)象,安裝牢固。
由于本實(shí)用新型的連接件上設(shè)有兩個(gè)滑移長孔,折疊轉(zhuǎn)軸的兩端與相應(yīng)的滑移長孔裝配,滑移長孔具有第一止擋平面,折疊轉(zhuǎn)軸的兩端外周設(shè)有與止擋平面相配合的第二止擋平面,因此連接件能在滑移長孔上滑移,而且連接件上設(shè)有與限位槽相配合的限位凸起,當(dāng)連接件向一個(gè)方向滑移,使得限位凸起正好插裝在限位槽內(nèi),并且折疊轉(zhuǎn)軸的第二止擋平面與滑移長孔的第一止擋平面配合,則此時(shí)腳踏處于鎖緊狀態(tài),能供使用者腳掌踩踏來使自行車前進(jìn);當(dāng)連接件向相反方向滑移,使得限位凸起正好脫開限位槽,并且折疊轉(zhuǎn)軸的第二止擋平面也與滑移長孔的第一止擋平面脫離,腳踏能隨著折疊轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,并將腳踏折疊入曲柄的容納孔內(nèi),完成折疊。本實(shí)用新型只需上、下滑移連接件就可以完成腳踏的鎖緊和折疊,折疊結(jié)構(gòu)簡單,折疊操作方便。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的爆炸圖;
圖2是圖1中車架總成立體圖;
圖3是圖2的車架總成的中管、滑移件和彈簧連接結(jié)構(gòu)剖視圖;
圖4是圖2的爆炸圖;
圖5是本實(shí)用新型的曲柄腳踏總成結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是圖5的A-A剖視圖;
圖7是圖5的立體圖;
圖8是圖7的爆炸圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于永祺(常州)車業(yè)有限公司,未經(jīng)永祺(常州)車業(yè)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520435831.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種三角折疊自行車
- 下一篇:一種軸向力自平衡多級離心泵





