[實(shí)用新型]一種平衡輔具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520434614.0
• 申請(qǐng)日: 2015-06-24
• 公開（公告）號(hào): CN204687764U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉偉東;劉鳳艷;郭建東;黃曉光;薛博文;王永寧;朱志華;李昌海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號(hào): B60C29/02
• 分類號(hào): B60C29/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種平衡輔具。

背景技術(shù)

在車輪加工行業(yè)中，車輪的動(dòng)平衡量是影響汽車舒適性和安全的重要因素，車輪的動(dòng)是100%檢測(cè)項(xiàng)目。車輪動(dòng)平衡是在車輪靜平衡的條件下檢測(cè)，所以需要將車輪中的氣門孔安裝上氣門嘴，但是考慮到氣門嘴的成本比較高，車輪生產(chǎn)企業(yè)往往用平衡輔具替代氣門嘴。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是要提供一種平衡輔具。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種平衡輔具，主要有彈簧、銷軸、端蓋、扣板A、扣爪、扣板B、壓板A、松緊布、壓板B、配重組成。松緊布的一端通過壓板B固定在扣板B上，另一端通過壓板A固定在扣板A上，扣爪和配重固定在扣板A上，端蓋將彈簧和銷軸封閉在扣板B內(nèi)部，銷軸是臺(tái)階軸結(jié)構(gòu)，中間為小周徑；扣爪也是臺(tái)階軸結(jié)構(gòu)，中間位置為小周徑。在彈簧和外力的作用下，銷軸不同的臺(tái)階軸分別與扣爪中間小周徑配合，可以實(shí)現(xiàn)扣板A和扣板B鎖死和松開。

實(shí)際使用時(shí)，將平衡輔具纏繞到車輪外輪輞上，用力壓緊銷軸，外力抵消彈簧的彈力，將銷軸壓入扣板B內(nèi)，同時(shí)將扣爪插入扣板B內(nèi)，銷軸臺(tái)階軸的小徑和扣爪的中間小周徑配合，使扣爪放入最底端，接著，將壓緊銷軸的外力去除，在彈簧的作用下，銷軸向扣板B外側(cè)運(yùn)動(dòng)，銷軸臺(tái)階軸的大周徑和扣爪的中間小周徑配合，阻止扣爪脫離扣板B，此時(shí)，松緊布A的拉力轉(zhuǎn)換的摩擦力將平衡輔具僅僅貼合在車輪外輪輞上，車輪開始檢測(cè)動(dòng)平衡。檢測(cè)完畢后，用力壓緊銷軸，外力抵消彈簧的彈力，將銷軸壓入扣板B內(nèi)，銷軸臺(tái)階軸的小徑又一次扣爪的中間小周徑配合，扣爪可以和扣板B脫離，至此，車輪動(dòng)平衡檢測(cè)完成。

本實(shí)用新型在使用中能滿足車輪檢測(cè)平衡的需要，并且具有效果理想、效率高、工作安全可靠等特點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種平衡輔具的剖切主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一種平衡輔具的俯視示意圖。

圖3是本實(shí)用新型一種平衡輔具中銷軸的構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型一種平衡輔具中扣爪的構(gòu)示意圖。

圖中，1－彈簧，2－銷軸，3－端蓋，4－扣板A，5－扣爪，6－扣板B，7－壓板A，8－松緊布，9－壓板B，10－配重。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)和工作情況。

本實(shí)用新型一種平衡輔具，由彈簧1、銷軸2、端蓋3、扣板A4、扣爪5、扣板B6、壓板A7、松緊布8、壓板B9、配重10組成。松緊布8的一端通過壓板B9固定在扣板B6上，另一端通過壓板A7固定在扣板A4上，扣爪5和配重10固定在扣板A4上，端蓋3將彈簧1和銷軸2封閉在扣板B6內(nèi)部，銷軸2是臺(tái)階軸結(jié)構(gòu)，中間為小周徑；扣爪5也是臺(tái)階軸結(jié)構(gòu)，中間位置為小周徑。在彈簧1和外力的作用下，銷軸2不同的臺(tái)階軸分別與扣爪5中間小周徑配合，可以實(shí)現(xiàn)扣板A4和扣板B6鎖死和松開。

實(shí)際使用時(shí)，將平衡輔具纏繞到車輪外輪輞上，用力壓緊銷軸2，外力抵消彈簧1的彈力，將銷軸2壓入扣板B4內(nèi)，同時(shí)將扣爪5插入扣板B4內(nèi)，銷軸2臺(tái)階軸的小徑和扣爪5的中間小周徑配合，使扣爪5放入最底端，接著，將壓緊銷軸2的外力去除，在彈簧1的作用下，銷軸2向扣板B4外側(cè)運(yùn)動(dòng)，銷軸2臺(tái)階軸的大周徑和扣爪5的中間小周徑配合，阻止扣爪5脫離扣板B4，此時(shí)，松緊布A8的拉力轉(zhuǎn)換的摩擦力將平衡輔具僅僅貼合在車輪外輪輞上，車輪開始檢測(cè)動(dòng)平衡。檢測(cè)完畢后，用力壓緊銷軸2，外力抵消彈簧1的彈力，將銷軸2壓入扣板B4內(nèi)，銷軸2臺(tái)階軸的小徑又一次扣爪5的中間小周徑配合，扣爪5可以和扣板B4脫離，至此，車輪動(dòng)平衡檢測(cè)完成。