[實用新型]用于機動車線束的繼電器保險絲盒

有效

• 申請號: 201520434124.0
• 申請日: 2015-06-23
• 公開（公告）號: CN204966439U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 劉斌
• 申請（專利權）人: 四川泛華電器有限責任公司
• 主分類號: H01H85/20
• 分類號: H01H85/20
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 譚德兵

技術領域

本實用新型涉及保險絲盒技術領域，具體涉及一種用于機動車線束的繼電器保險絲盒。

背景技術

保險絲盒指安裝保險絲的盒子(也稱保險絲座)，方便安裝保險絲，部分具有防水、防火、耐高溫等性能特征(按材質及外形的不同而定)。保險絲盒可分為引線式保險絲盒、汽車保險絲盒。保險絲盒通用注塑材料有：塑料、尼龍、電木、PBT工程塑料。每種材質不同其耐高溫程度不一。在選用保險絲盒過程中，應考慮到所使用保險絲的電流大小，保險絲的尺寸要求，保險絲電流越大，那么在與保險絲盒配套的線材就要選用較大號的線材，不然會導致保險絲盒及線材發熱，引起火災。

汽車保險絲盒用于安裝汽車保險絲的盒子，按安裝保險絲尺寸的大小可分為：小號汽車保險絲盒；中號汽車保險絲盒；大號汽車保險絲盒。通用注塑材料有：PBT工程塑料，每種材質不同其耐高溫程度不一。在選用汽車保險絲盒過程中，應考慮到所使用汽車保險絲的電流大小，保險絲的尺寸要求，等去選擇不同的保險絲盒。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種結構緊湊的用于機動車線束的繼電器保險絲盒。

考慮到現有技術的上述問題，根據本實用新型公開的一個方面，本實用新型采用以下技術方案：

一種用于機動車線束的繼電器保險絲盒，它包括本體、下蓋、接線柱上蓋、第一匯流片、第二匯流片和接線柱，所述第一匯流片、第二匯流片和接線柱都安裝在所述本體上，所述第一匯流片和第二匯流片都與所述接線柱連接，所述本體上設置5個MICRO繼電器插座、2個MINI繼電器插座、32路MINI保險插座、7路慢融保險插座、2個外掛繼電器座安裝位及1個保險拔子插座；所述接線柱上蓋設置所述本體上部，所述下蓋設置所述本體下部。

為了更好地實現本實用新型，進一步的技術方案是：

根據本實用新型的一個實施方案，所述接線柱上蓋上設置用于與所述本體連接的第一掛鉤。

根據本實用新型的另一個實施方案，所述下蓋上設置與用于與所述本體連接的第二掛鉤。

根據本實用新型的另一個實施方案，所述本體上設置鎖卡。

本實用新型還可以是：

根據本實用新型的另一個實施方案，所述下蓋和/或接線柱上蓋的材料采用PP+TD20。

根據本實用新型的另一個實施方案，所述本體的材料采用10％玻纖增強阻燃尼龍6。

根據本實用新型的另一個實施方案，所述本體上設置螺栓安裝孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果之一是：

本實用新型的一種用于機動車線束的繼電器保險絲盒，具有：

1)外形較緊湊，可適用于緊湊型轎車及SUV的較小安裝空間，同時其安裝方式簡單，可根據車身安裝情況增加安裝支架予以安裝；同時其適用于駕駛室內管梁附近等特殊空間，在具有較好的適用廣泛性的同時也兼顧一定的特殊針對性；

2)在較高溫度下具有較強的強度和剛度，保證了使用的穩定性；

3)使用兩條匯流片并聯電源電路，減少了導線的使用，使電路更加簡潔明了，同時可靠性得以相應的提升。

附圖說明

為了更清楚的說明本申請文件實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術的描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是對本申請文件中一些實施例的參考，對于本領域技術人員來講，在不付出創造性勞動的情況下，還可以根據這些附圖得到其它的附圖。

圖1示出了根據本實用新型一個實施例的用于機動車線束的繼電器保險絲盒結構示意圖。

其中，附圖中的附圖標記所對應的名稱為：

1－本體，2－下蓋，3－接線柱上蓋，4－第一匯流片，5－第二匯流片，6－接線柱，7－鎖卡，8－第一掛鉤，9－第二掛鉤。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

如圖1所示，本實用新型涉及的機動車線束用繼電器保險絲盒總成，其目的是這樣實現的：繼電器保險絲盒的接線柱上蓋3、下蓋2通過第一掛鉤8、第二掛鉤9和本體1進行固定；本體1上設有螺栓安裝孔，可直接將保險盒固定于車身固定孔或者車身支架安裝孔；第一匯流片4和第二匯流片5通過掛鉤固定安裝在本體1內，接線柱6通過掛臺固定在本體1型腔內；在裝配好金屬接插端子后，本體上可安裝鎖卡7進行二次鎖緊以防止端子退出。