[實(shí)用新型]一種微型純電動(dòng)出前機(jī)艙線束的布置結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520431936.X | 申請(qǐng)日: | 2015-06-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204845792U | 公開(公告)日: | 2015-12-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 袁鵬文;鮑文光;欒英林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東新大洋電動(dòng)車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R16/02 | 分類號(hào): | B60R16/02 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 276300 山東省臨沂市沂南縣*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 微型 電動(dòng) 機(jī)艙 布置 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于微型純電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種微型純電動(dòng)出前機(jī)艙線束的布置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)代汽車所使用的電氣原件越來越多,而電氣原件與電氣原件之間少不了線束的連接。如果線束走向不合理,既影響力售后服務(wù)的難度,同時(shí)浪費(fèi)線束,更有甚者,還會(huì)發(fā)生火災(zāi),造成生命財(cái)產(chǎn)的危機(jī)。所以,如何在有限的前機(jī)艙空間整潔、美觀、合理地布置線束,對(duì)于客戶體驗(yàn)以及安全性都有直接的作用。
傳統(tǒng)的布線方式為:從前圍板出線,經(jīng)過左前大燈、前橫梁、右前大燈。如果發(fā)生碰撞,前機(jī)艙線束將從前機(jī)艙前橫梁處撞斷。由于微型純電動(dòng)車使用的是72V電壓,今后還會(huì)使用更加高的電壓,電壓會(huì)對(duì)人體造成傷害。同時(shí),由于前機(jī)艙線束連接電機(jī)控制器、動(dòng)力電池等重要零部件,如果前機(jī)艙線束發(fā)生故障,上述重要電器元件將失效,更有甚者會(huì)引發(fā)火災(zāi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)提供一種微型純電動(dòng)出前機(jī)艙線束的布置結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案。
所述的一種微型純電動(dòng)出前機(jī)艙線束的布置結(jié)構(gòu),其特征在于包括從前圍板一端伸出的第一線束和第二線束,所述的第一線束緊貼前機(jī)艙左側(cè)設(shè)置,并分別連接左前大燈、喇叭和DC-DC轉(zhuǎn)換器,所述的第二線束緊貼前圍板前側(cè)和前機(jī)艙右側(cè)設(shè)置,并分別連接分線盒、動(dòng)力電池總成、右前大燈和壓縮機(jī)。
上述的一種微型純電動(dòng)出前機(jī)艙線束的布置結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,如果發(fā)生碰撞,前機(jī)艙線束不會(huì)首當(dāng)其沖,減少線束受損的概率,很大程度上可以保證生命財(cái)產(chǎn)的安全。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的電器連接原理圖。
圖中:1-第一線束;2-第二線束;3-左前大燈;4-喇叭;5-DC-DC轉(zhuǎn)換器;6-分線盒;7-動(dòng)力電池總成;8-右前大燈;9-壓縮機(jī);10-前圍板;11-前機(jī)艙。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說明書附圖來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
如圖所示,一種微型純電動(dòng)出前機(jī)艙線束的布置結(jié)構(gòu)包括從前圍板10一端伸出的第一線束1和第二線束2。第一線束1緊貼前機(jī)艙11左側(cè)設(shè)置,并分別連接設(shè)置在前機(jī)艙11中的左前大燈3、喇叭4和DC-DC轉(zhuǎn)換器5。第二線束2緊貼前圍板10前側(cè)和前機(jī)艙11右側(cè)設(shè)置,并分別連接設(shè)置在前機(jī)艙11中的分線盒6、動(dòng)力電池總成7、右前大燈8和壓縮機(jī)9。
上述的一種微型純電動(dòng)出前機(jī)艙線束的布置結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,如果發(fā)生碰撞,前機(jī)艙線束不會(huì)首當(dāng)其沖,減少線束受損的概率,很大程度上可以保證生命財(cái)產(chǎn)的安全。
以上所述及圖中所示的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以作出若干變型和改進(jìn),這些也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于山東新大洋電動(dòng)車有限公司,未經(jīng)山東新大洋電動(dòng)車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520431936.X/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





