[實用新型]集裝箱船臺階型貨艙橫向支撐框架及集裝箱船臺階型貨艙

有效

• 申請號: 201520429565.1
• 申請日: 2015-06-19
• 公開（公告）號: CN204821980U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 姜蘇;李自宗
• 申請（專利權）人: 上海佳豪船舶工程設計股份有限公司
• 主分類號: B63B3/28
• 分類號: B63B3/28
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 雷紹寧

技術領域

本實用新型涉及一種集裝箱船臺階型貨艙支撐框架，特別是涉及一種集裝箱船臺階型貨艙橫向支撐框架及集裝箱船臺階型貨艙。

背景技術

船舶結構的計設需要滿足船級社規范法規和實際使用要求，集裝箱船在靠近首尾的兩個貨艙，因船體線性原因，不能設計成很規整的貨艙，所以采用臺階型貨艙形式。現有的集裝箱，通常在貨艙臺階處每隔四個檔肋位布置一道橫向支撐框架，用于支撐集裝箱平臺以及側向縱艙壁，從而抵消這兩個方向傳遞過來的應力。

現有技術中用于集裝箱船臺階型貨艙的橫向支撐框架，一般會在中間開設一個大孔，一方面用于減輕結構重量，另一方面便于壓載水流通及檢修人員通過。此結構設計形式在目前集裝箱船設計中很普遍，從使用角度來講，此種橫向支撐框架是必須設置的，其具體結構如圖1所示，包括上橫向支撐框架1和下橫向支撐框架2，所述上橫向支撐框架1設置在船體內底板3和船體集裝箱平臺4之間，所述下橫向支撐框架2設置在內底板3和船體外底板5之間，所述上橫向支撐框架1在鄰近中部位置設有上通孔11，同時，上橫向支撐框架1上焊接有多根上下分布的橫向加強筋13和多根左右分布的縱向加強筋14，所述下橫向支撐框架2上焊接有多根左右分布的縱向加強筋14。

上述現有技術中集裝箱貨艙的橫向支撐框架，存在如下缺陷：由于上橫向支撐框架的上通孔設置在鄰近中部位置，并在上通過孔四周設置有橫向加強筋以及縱向加強筋，從而使得其所開設上通孔的面積較小，導致其所需板材以及加強筋的數量都較大，且整體重量較重，進而增加了船體自身的重量，同時，也浪費了大量鋼材。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種結構優化、所需面板鋼料較少、整體重量較輕的集裝箱船臺階型貨艙橫向支撐框架。

為實現上述目的，本實用新型提供一種集裝箱船臺階型貨艙橫向支撐框架，包括設置在船體內底板和船體集裝箱平臺之間的上橫向支撐框架、以及設在船體內底板和船體外底板之間的下橫向支撐框架，所述上橫向支撐框架的左側開設有一上通孔，所述上通孔的下端設有一下橫向平直部，該下橫向平直部與上橫向支撐框架的下端齊平，所述上通孔的左端設有一左縱向平直部，該左縱向平直部與上橫向支撐框架的左端齊平。

優選地，所述上橫向支撐框架在上通孔的四個角處均設有支撐角部。

優選地，所述上通孔的上端設有一上橫向平直部，上通孔的右端設有一右縱向平直部，所述上橫向平直部與右縱向平直部、右縱向平直部與下橫向平直部、下橫向平直部與左縱向平直部、左縱向平直部與上橫向平直部均通過弧形部相連接。

優選地，所述上橫向支撐框架上焊接有多根上下分布的橫向加強筋和多根左右分布的縱向加強筋，所述下橫向支撐框架上焊接有多根左右分布的縱向加強筋；多根橫向加強筋中，有一根橫向加強筋位于上通孔的上邊緣處；多根縱向加強筋中，有一根縱向加強筋位于上通孔的右邊緣處。

優選地，所述下橫向支撐框架上設有一下通孔。

優選地，所述上橫向支撐框架的上端和右端、以及下橫向支撐框架的上下兩端均開設有多個安裝孔。

優選地，所述安裝孔處覆蓋有補板，所述補板與上橫向支撐框架、補板與下橫向支撐框架均為焊接。

本實用新型要解決的另一技術問題在于提供一種結構優化、所需面板鋼料較少、整體重量較輕的集裝箱船臺階型貨艙。

為實現上述目的，本實用新型提供一種集裝箱船臺階型貨艙，該集裝箱船臺階型貨艙的左右兩側均設有水密縱艙壁，兩塊水密縱艙壁之間設有多塊左右分布的上縱向支撐框架和多塊左右分布的下縱向支撐框架，所述上縱向支撐框架的上下兩端分別與船體集裝箱平臺和船體內底板相連接，下縱向支撐框架的上下兩端分別與船體內底板和船體外底板相連接，其特征在于：所述上縱向支撐框架與水密縱艙壁之間、相鄰兩塊上縱向支撐框架之間均設有多塊前后分布、且如上所述的上橫向支撐框架，所述下縱向支撐框架與水密縱艙壁之間、相鄰兩塊下縱向支撐框架之間均設有多塊前后分布、如上所述的下橫向支撐框架。

如上所述，本實用新型涉及的集裝箱船臺階型貨艙橫向支撐框架及集裝箱船臺階型貨艙，具有以下有益效果：

本實用新型通過在上橫向支撐框架的左側開設一上通孔，并使上通孔的下端和左端分別與上橫向支撐框架的下端部和左端部齊平，從而使上通孔開設的面積較大，使其整體所需面板鋼料較少，整體重量較輕，進而減少了船體自身的重量，同時，也節約了大量鋼材，實現了結構上的優化。

附圖說明

圖1為現有技術中集裝箱貨艙的橫向支撐框架的結構示意圖；