[實用新型]鋁合金固溶時效系統內的固溶爐余熱回收利用裝置

有效

• 申請號: 201520426259.2
• 申請日: 2015-06-18
• 公開（公告）號: CN204738011U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 許志丹;陶圣年
• 申請（專利權）人: 南京年達爐業科技有限公司
• 主分類號: C22F1/04
• 分類號: C22F1/04;F27D17/00
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 涂春春

技術領域

本實用新型涉及一種余熱回收利用裝置，特別涉及一種鋁合金固溶時效系統內的固溶爐余熱回收利用裝置。

背景技術

鋁合金由于其優越的機械性能，回收性好，輕量化等優點，在各行各業被廣泛運用，在鋁合金行業日益激烈的競爭下，哪家的設備節能，哪家的企業利潤就高，而且在國家節能減排，保護環境的鼓勵政策下，余熱利用，節能減排得到社會各界廣泛的重視。

鋁合金件需要通過熱處理來提高其機械性能，一般通過固溶加熱+快速冷卻(水淬或風淬)+時效處理，這種方式一般有一臺固溶爐，一臺淬火槽和一臺時效爐，固溶爐爐內溫度在540℃左右，淬火槽的水溫要求只有80℃左右，時效爐爐內溫度160℃左右。

我國以前的舊技術就是通過使用空氣換熱器，將固溶爐的煙氣回收利用，用以預熱燃燒系統的助燃風，從理論上來說，增加換熱面積，提高排煙壓力，可以把煙氣溫度降到200℃以內再排放，助燃空氣預熱到427℃，熱能可以節約17％，這種方式雖然節約了能耗，但是在換熱器的換熱面積大，排煙的壓損也會很大，設備投入過大，如果僅僅使用一般的換熱器，其換熱效率低，不能把固溶爐最終排出的煙氣溫度降到200℃以內，節能效益有限。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，針對現有技術中對固溶爐的煙氣回收利用的效果差的技術問題。

本實用新型的設計思想是，利用固溶爐的高溫煙氣加熱時效爐、水槽內的水和預熱助燃風機內的助燃風。

本實用新型的目的是，針對燃氣式鋁合金固溶時效爐的固溶時效爐溫差大，用固溶爐的煙氣直接加熱時效爐進行直接對流換熱，只要是進入時效爐的高溫煙氣全部轉化成低溫煙氣出爐，換熱效率高；將換熱器安裝在淬火槽中，將固溶爐的高溫煙氣打入到淬火槽中的換熱器里，用煙氣來加熱水槽內的水；高溫煙氣通過空氣換熱器預熱助燃風機內的助燃風，經過預熱的助燃風通過助燃風管通入固溶爐區內；整套余熱回收利用裝置節能效果顯著，最終使整套燃燒系統的熱效率可達70％。

本實用新型采取的技術方案是：

一種鋁合金固溶時效系統內的固溶爐余熱回收利用裝置，鋁合金固溶時效系統包括固溶爐、淬火槽、時效爐和助燃風機；固溶爐內包括不少于一個的固溶爐區；時效爐內包括不少于一個的時效爐區；所述助燃風機通過助燃風管對對固溶爐區進行助燃風預熱；

固溶爐余熱回收利用裝置包括固溶爐的高溫煙氣出氣口通過固溶爐排煙管連接排煙風機，從排煙風機出來的固溶爐排煙管分為三路，第一路連通時效爐的煙氣進口，時效爐的煙氣出口通過時效爐排煙管連通大氣；第二路連通位于淬火槽內的淬火槽換熱器的煙氣進口，淬火槽換熱器的煙氣出口通過淬火槽排煙管連通大氣；第三路連通與助燃風機相互配合設置的空氣換熱器的煙氣進口，空氣換熱器的煙氣出口連通大氣。

對上述技術方案的改進，位于時效爐煙氣進口處的固溶爐排煙管上設置有煙氣電動蝶閥。本實用新型設置的煙氣電動蝶閥的作用是，可以根據時效爐的熱需求量進行自動調節。

對上述技術方案的進一步改進，位于淬火槽換熱器煙氣進口處的固溶爐排煙管上設置有煙氣電動蝶閥。本實用新型設置的煙氣電動蝶閥的作用是，可以根據淬火槽的熱需求量進行自動調節。

對上述技術方案的更進一步改進，位于助燃風機煙氣進口出的固溶爐排煙管上設置有自動放散閥。本實用新型設置的自動放散閥的作用是，可以根據管道內的壓力自動調節。

本實用新型同時公開了第二種技術方案，一種鋁合金固溶時效系統內的固溶爐余熱回收利用裝置，鋁合金固溶時效系統包括固溶爐、淬火槽、時效爐和助燃風機；所述固溶爐內包括不少于一個的固溶爐區；所述時效爐內包括不少于一個的時效爐區；所述助燃風機通過助燃風管對對固溶爐區進行助燃風預熱；

固溶爐余熱回收利用裝置包括固溶爐的高溫煙氣出氣口通過固溶爐排煙管連接排煙風機，從排煙風機出來的固溶爐排煙管連通時效爐的煙氣進口，時效爐的煙氣出口通過時效爐排煙管連通大氣。

對上述技術方案的改進，位于時效爐煙氣進口處的固溶爐排煙管上設置有煙氣電動蝶閥。本實用新型設置的煙氣電動蝶閥的作用是，可以根據時效爐的熱需求量進行自動調節。

本實用新型同時公開了第三種技術方案，一種鋁合金固溶時效系統內的固溶爐余熱回收利用裝置，鋁合金固溶時效系統包括固溶爐、淬火槽、時效爐和助燃風機；所述固溶爐內包括不少于一個的固溶爐區；所述時效爐內包括不少于一個的時效爐區；所述助燃風機通過助燃風管對對固溶爐區進行助燃風預熱；