[實用新型]一種公共交通車輛

有效

• 申請號: 201520425821.X
• 申請日: 2015-06-19
• 公開（公告）號: CN204687965U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 霍如肖;廖俊輝
• 申請（專利權）人: 深圳市人和智聚科技開發有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及交通技術領域，尤其涉及一種公共交通車輛。

背景技術

公共交通車輛已經成為城市交通系統的重要組成部分，可以說已經成為城市人民生活得一部分。

在上下班高峰期，車門口會堆積很多人，而車體的中部的人數較少，而車門外的人還是不斷地使勁往上涌，但是也只有力氣較大的人才能擠上來。

根據責任分散原理，在群體中，每個人都承擔一定的責任，但是每個人都不在去積極主動的承擔責任，因此公交車上的人的密度較小的部位的人本應更加緊湊一些，但是一者他們不知道自己這一部分應該更緊湊一些，二者也懶于再緊湊一些，這就導致了很多車門口外的人無法擠上公交，導致耽誤了上班時間。

發明內容

本實用新型的目的在于提出一種公共交通車輛，能夠避免出現責任分散問題，及時通知車內的人口密度較少處的人群更緊湊一些，告知這是他們每個人的責任，使得他們不再懶于再緊湊一些，這就使得更多的車門口外的人可以擠上公交，不至于耽誤上班時間。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種公共交通車輛，包括車體，車體包括底板，還包括提示裝置、腳印感應裝置和腳印疏密測算裝置，腳印感應裝置設置于底板上；腳印感應裝置的信號輸出端連接腳印疏密測算裝置的第一信號輸入端，腳印疏密測算裝置的第一控制端連接提示裝置的信號輸入端；當腳印疏密測算裝置測算底板上的某一局部的腳印密度小于底板的另一局部的腳印密度時，提示裝置發出提示，提示腳印密度小處的底板上的人群需要進一步靠攏。

優選的，底板上設置有座位；腳印感應裝置分布于底板上的座位之外的供乘客站立的部位。

優選的，提示裝置發出語音提示和光提示。

優選的，光提示為：底板的腳印密度較大處出現紅光提示，底板的腳印密度較小處出現綠光提示。

優選的，還包括車門，車門處設置有待上車人數感應裝置和可上車人數提醒裝置；待上車人數感應裝置的信號輸出端連接腳印疏密測算裝置的第二信號輸入端，腳印疏密測算裝置的第二控制端連接可上車人數提醒裝置的信號輸入端；

當底板上的腳印密度超過設定值后，可上車人數提醒裝置提醒待上車的乘客，已經客滿；當底板上的腳印密度小于設定值，但可容納的乘客的數量小于待上車的乘客的人數時，可上車人數提醒裝置提示可以上車的人數；當底板上的腳印密度小于設定值，且可容納的乘客的數量大于等于待上車的乘客的人數時，可上車人數提醒裝置不進行提示。

優選的，腳印感應裝置根據鄰近的兩個腳印的壓力之和恒接近于某個值時，判斷為一個人的兩個腳印。

優選的，腳印感應裝置包括多個感應觸點，感應觸點呈網狀嵌入底板的內部。

優選的，相鄰的感應觸點之間的距離大于10?mm，相鄰的感應觸點之間的距離小于30?mm。

優選的，腳印感應裝置根據感測到的腳印小于設定值時，判斷腳印為兒童的腳印，提示裝置提示此處可能有兒童，注意不要擁擠。

優選的，腳印感應裝置根據感測到的腳印有連續的顫動或抖動時，判斷腳印為老人或殘疾人的腳印，提示裝置提示此處站立的人可能需要座位。

本實用新型的有益效果為：一種公共交通車輛，包括車體，車體包括底板，還包括提示裝置、腳印感應裝置和腳印疏密測算裝置，腳印感應裝置設置于底板上；腳印感應裝置的信號輸出端連接腳印疏密測算裝置的第一信號輸入端，腳印疏密測算裝置的第一控制端連接提示裝置的信號輸入端；當腳印疏密測算裝置測算底板上的某一局部的腳印密度小于底板的另一局部的腳印密度時，提示裝置發出提示，提示腳印密度小處的底板上的人群需要進一步靠攏，能夠有效避免出現責任分散問題，及時通知車內的人口密度較少處的人群更緊湊一些，告知這是他們每個人的責任，使得他們不再懶于再緊湊一些，這就使得更多的車門口外的人可以擠上公交，不至于耽誤上班時間。

附圖說明

圖1是本實用新型一種公共交通車輛的結構框圖。

圖2是本實用新型一種公共交通車輛的立體結構示意圖。

圖中：

1-車體；2-底板；3-提示裝置；4-腳印感應裝置；5-腳印疏密測算裝置；6-車門；7-待上車人數感應裝置；8-可上車人數提醒裝置。

具體實施方式

下面結合附圖1~2并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。