[實用新型]一種用于軌道上罐體轉移的驅動裝置

有效

• 申請號: 201520423965.1
• 申請日: 2015-06-19
• 公開（公告）號: CN204987891U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 伊戈爾
• 申請（專利權）人: 法格靄德蘭汽車配件〔昆山）有限公司
• 主分類號: F27D15/00
• 分類號: F27D15/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種用于軌道上罐體轉移的驅動裝置，具體為將罐體在主干道和支線之間的來回移動。

背景技術

轉向節是汽車轉向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩定行駛并靈敏傳遞行駛方向。而采用注塑成型的方法制成的轉向節其組織致密，表面質量好，成品率高而被廣泛使用。

而當轉向節的原料鋁墊在熔化爐上變成鋁液后需要進行后續的除氣除渣的處理，一般除氣除渣處理的地點會遠離熔化爐，這樣一爐子的鋁液需要灌入轉移罐中，并通過設置在地面的軌道移入至除氣除渣處理地點。

現有的轉移罐在軌道上移動后，其靠近除渣點的最后一段距離需要人員的拉扯幫扶下才能停止在預定地點。其回到軌道的主干道上時也需要人員進行現場推動，這樣增加了人員的勞動強度，其消耗的時間也比較長。

實用新型內容

鑒于以上內容，本實用新型提供了一種用于軌道上罐體轉移的驅動裝置，用于替代人員進行將轉移罐進行移動。

為達到上述目的，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種用于軌道上罐體轉移的驅動裝置，包括主干軌道和與主干軌道相交的支線軌道，支線軌道的末端設置有工作臺，轉移罐位于一個罐體基座上，該罐體基座設置在軌道上，且能在軌道上移動；位于罐體基座外側面上設置有感應片，位于主干軌道和支線軌道相交處設置有與所述感應片相匹配的接近開關，且接近開關嵌設在固定架上；罐體基座朝支線軌道一側面上設置有連接件；工作臺下方還設置有油壓氣缸，油壓氣缸的頂桿末端設置有與該連接件能夠交互連接的卡接件。

由于上述技術方案的運用，本實用新型通過傳感器來將罐體基座限位至主干軌道和支線軌道交匯處，油壓氣缸頂桿深入將卡接件與罐體基座上的連接件進行連接固定，將轉移罐拉入至工作臺處。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，對本實用新型的內容做進一步的詳細說明：

參閱圖1：一種用于軌道上罐體轉移的驅動裝置，包括主干軌道2和與主干軌道2相交的支線軌道3，支線軌道3的末端設置有工作臺4，轉移罐位于一個罐體基座1上，該罐體基座1設置在軌道上，且能在軌道上移動。位于罐體基座1外側面上設置有感應片，位于主干軌道2和支線軌道3相交處設置有與所述感應片相匹配的接近開關7，且接近開關7嵌設在固定架6上；在固定架兩側均設置有一個接近開關，這樣方便罐體基座1進行位置。罐體基座1朝支線軌道3一側面上設置有連接件；工作臺4下方還設置有油壓氣缸5，油壓氣缸5的頂桿末端設置有與該連接件能夠交互連接的卡接件。當油壓氣缸5的頂桿伸出使得連接件與卡接件相互連接固定后，油壓氣缸5縮回頂桿將罐體基座1拉入工作臺4內預定的弧形區域，工作人員可以在工作臺上對轉移罐內的鋁料液體進行后續處理。當鋁料液體處理完成后，伸出油壓氣缸5的頂桿，當罐體基座1上的感應片再次接觸到接近開關7時，系統會接收到信號并將連接件與卡接件進行分離，從而方便罐體基座1在主干軌道2上進行移動，進入下一道工序。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。