[實用新型]一種重工用鋼管運輸托板架

有效

• 申請號: 201520405844.4
• 申請日: 2015-06-15
• 公開（公告）號: CN204702088U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 王允星;葛鳳霞;張躍貞;李永真
• 申請（專利權）人: 山東金海洋重工科技有限公司
• 主分類號: B65G7/12
• 分類號: B65G7/12;B65D61/00
• 代理公司: 濟寧宏科利信專利代理事務所 37217
• 代理人: 樊嵩

技術領域

本實用新型涉及運輸器械領域，尤其涉及一種重工用鋼管運輸托板架。

背景技術

目前，在對大型鋼管的成批運輸中，只是將鋼管粗糙堆放在車箱內，然后由車箱箱壁對鋼管遮擋固定，這樣非但不容易對鋼管進行裝卸，還會對鋼管之間形成碰撞產生損毀。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術的不足之處，提供一種設計合理，操作簡便的重工用鋼管運輸托板架。

本實用新型所述的一種重工用鋼管運輸托板架，包括有托板、起吊孔、軌道、油缸、菱形格柵、支撐柱和腳柱，托板是本實用新型所述的一種重工用鋼管運輸托板架的主體件，所述的托板中心設置有十字形的軌道，在軌道內滑動設置有根據轉軸伸縮變形的菱形格柵，所述的菱形格柵通過轉軸變形伸縮，在菱形格柵邊框拐角的底面設置有腳柱，菱形格柵通過腳柱在軌道內滑動，在轉軸上連接設置有支撐柱，所述的支撐柱可固定鋼管，在托板的四周設置有圍擋，垂直于圍擋的拐角穿插設置有起吊孔，在其中相對的一組圍擋內設置有水平對向延伸的油缸，油缸的另一端與菱形格柵的外邊角連接，根據鋼管直徑的大小通過油缸伸縮變化調整支撐柱間的距離。

本實用新型所述的一種重工用鋼管運輸托板架，其設計合理，操作簡便，可根據鋼管的規格對托板架做出調整，防止鋼管之間的碰撞摩擦，并且便于對鋼管的裝卸進行操作。

附圖說明

附圖1為本實用新型所述的一種重工用鋼管運輸托板架的結構示意圖，附圖2為本實用新型所述的一種重工用鋼管運輸托板架托板的俯視的結構示意圖，附圖3為本實用新型所述的一種重工用鋼管運輸托板架菱形格柵的俯視的結構示意圖，附圖4為本實用新型所述的一種重工用鋼管運輸托板架菱形格柵的側面結構示意圖。

1－托板??2－起吊孔??3－軌道??4－油缸??5－菱形格柵??6－支撐柱??7－腳柱。

具體實施方式

現參照附圖1、附圖2、附圖3和附圖4，結合具體實施例說明如下：本實用新型所述的一種重工用鋼管運輸托板架，包括有托板1、起吊孔2、軌道3、油缸4、菱形格柵5、支撐柱6和腳柱7，托板1是本實用新型所述的一種重工用鋼管運輸托板架的主體件，所述的托板1中心設置有十字形的軌道3，在軌道3內滑動設置有根據轉軸伸縮變形的菱形格柵5，所述的菱形格柵5通過轉軸變形伸縮，在菱形格柵5邊框拐角的底面設置有腳柱7，菱形格柵5通過腳柱7在軌道3內滑動，在轉軸上連接設置有支撐柱6，所述的支撐柱6可固定鋼管，在托板1的四周設置有圍擋，垂直于圍擋的拐角穿插設置有起吊孔2，在其中相對的一組圍擋內設置有水平對向延伸的油缸4，油缸4的另一端與菱形格柵5的外邊角連接，根據鋼管直徑的大小通過油缸4伸縮變化調整支撐柱6間的距離，使用本實用新型所述的一種重工用鋼管運輸托板架，通過控制油缸4的伸縮，拉動菱形格柵5，使得菱形格柵5上的支撐柱6之間符合大型鋼管的直徑規格，從而實現對鋼管運輸的固定，最后勾住起吊孔2整體移動，本實用新型所述的一種重工用鋼管運輸托板架，其設計合理，操作簡便，可根據鋼管的規格對托板架做出調整，防止鋼管之間的碰撞摩擦，并且便于對鋼管的裝卸進行操作。