[實用新型]一種電梯鋼繩稱重裝置

有效

• 申請號: 201520404845.7
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN204737536U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 區紀宜
• 申請（專利權）人: 三洋電梯（珠海）有限公司
• 主分類號: B66B5/14
• 分類號: B66B5/14
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚志強

技術領域

?本實用新型涉及電梯領域，具體為一種電梯鋼繩稱重裝置。

背景技術

隨著土地資源日益短缺，各種建筑向高空發展成為趨勢，而電梯是高層建筑必不可少的運輸工具，而由于電梯工作環境的特殊性，電梯的安全至關重要，特別是鋼繩的完好和可靠更是重中之重。電梯在工作過程，鋼繩所承受的力極大，且存在搖晃甚至根據設備運轉而需要彎曲、扭曲，從而對電梯轎廂的穩定產生影響。

同時，電梯在運行前后，電梯鋼繩載荷重量的適時測量對于電梯的安全運行同樣重要。以往安裝在鋼繩繩頭板處的稱重裝置一般采用微動開關的結構，通過繩頭板壓縮彈簧，當達到報警載荷的時候觸動微動開關而報警。這種裝置由于采用彈簧結構，當彈簧老化失真時將不能準確稱重，使電梯運行存在嚴重安全隱患。

發明內容

為了克服上述現有技術中的不足，本實用新型提供了一種電梯鋼繩稱重裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為：

一種電梯鋼繩稱重裝置，包括稱重支架，所述稱重支架包括轎廂及安裝于下方的支腳，其中所述轎廂內設置有繩頭夾緊裝置及若干鋼繩錐套，其頂部還設置有導向輪組，所述鋼繩的一端固定于繩頭夾緊裝置，其另一端繞經所述導向輪組及鋼繩錐套后，通過一導向輪豎直懸置于轎廂內并連接一重垂，所述轎廂于重垂懸置處設置有稱重傳感裝置。

作為上述技術方案的改進，所述導向輪組的最左側設置于繩頭夾緊裝置的正上方，其最右側設置于所述重垂懸置處的正上方。

作為上述技術方案的改進，所述鋼繩錐套固定于所述轎廂底部，其上方均設置有定滑輪，所述鋼繩一端固定于繩頭夾緊裝置后，交替繞經若干導向輪、若干定滑輪并由一導向輪水平引出，通過另一導向輪豎直連接重垂。

作為上述技術方案的改進，所述鋼繩錐套于轎廂底部等間隔設置有三個。

作為上述技術方案的改進，所述稱重傳感裝置安裝于轎廂側壁上。

本實用新型帶來的有益效果有：

本裝置可在電梯在運行前后更全面和準確的了解鋼繩的實際工作狀態及鋼繩載荷重量，保障鋼繩的安全，從而大大提高電梯的安全性，同時，本裝置結構簡單，易于實施，可有效杜絕電梯運行的安全隱患。

附圖說明

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明，

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參照附圖1，本實用新型為一種電梯鋼繩稱重裝置，主要包括稱重支架1，稱重支架1包括轎廂及安裝于下方的支腳，其中轎廂內設置有繩頭夾緊裝置2及三組鋼繩錐套3，其頂部還設置有導向輪組4，鋼繩7的一端固定于繩頭夾緊裝置2，其另一端繞經導向輪組4及鋼繩錐套3后，通過一導向輪豎直懸置于轎廂內并連接一重垂5，轎廂側壁對應重垂5懸置處設置有稱重傳感裝置6。

具體的，導向輪組4的最左側設置于繩頭夾緊裝置2的正上方，其最右側設置于重垂5懸置處的正上方。鋼繩錐套3固定于轎廂的底部，其上方均安裝有定滑輪，因而鋼繩7一端固定于繩頭夾緊裝置2后，將交替繞經若干導向輪、若干定滑輪并由一導向輪水平引出，再通過另一導向輪豎直連接重垂5。

本裝置借助重垂5與稱重傳感裝置6，可在電梯在運行前后更全面和準確的了解鋼繩7的實際工作狀態及鋼繩7載荷重量，保障鋼繩7的安全，從而大大提高電梯的安全性，同時，本裝置結構簡單，易于實施，可有效杜絕電梯運行的安全隱患。

需要說明的是，以上所述只是本實用新型的較佳實施例而已，本實用新型并不局限于上述實施方式，只要其以相同的手段達到本實用新型的技術效果，都應屬于本實用新型的保護范圍。