[實用新型]一種模具及其包邊壓合機構

有效

• 申請號: 201520402291.7
• 申請日: 2015-06-10
• 公開（公告）號: CN204672771U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 何鵬申;陳世濤;阮林凡;徐肖;黃濤
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D19/14
• 分類號: B21D19/14;B21D37/10
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張金玲;吳蘭柱

1.一種用于模具的包邊壓合機構，其特征在于，包括以其缸筒安裝于固定板(101)的包邊驅動氣缸(102)，所述包邊驅動氣缸(102)的伸縮桿穿過所述固定板(101)上的缸桿過孔，并以其末端固接于安裝板(103)，所述安裝板(103)上固接有包邊刀塊(104)；所述固定板(101)安裝于安裝座(105)，所述安裝座(105)的側向端面通過驅動軸(106)與切換氣缸(107)的伸縮桿轉動連接，其底部端面通過旋轉軸(108)與安裝支架(109)轉動連接，所述安裝支架(109)固接于模具本體，所述旋轉軸(108)與所述驅動軸(106)相平行；所述模具本體上安裝有控制所述包邊驅動氣缸(102)伸縮的第一控制閥(201)，和控制所述切換氣缸(107)伸縮的第二控制閥(202)。

2.根據權利要求1所述的包邊壓合機構，其特征在于，還包括導桿(203)，所述導桿(203)的一端固接于所述包邊驅動氣缸(102)的缸筒，所述固定板(101)上開設有導桿過孔，所述導桿(203)的另一端穿過所述導桿過孔并固接于所述安裝板(103)。

3.根據權利要求2所述的包邊壓合機構，其特征在于，所述導桿(203)與所述導桿過孔間安裝有導套(204)。

4.根據權利要求3所述的包邊壓合機構，其特征在于，所述導桿(203)外周開設有外螺紋，所述安裝板(103)上開設具有內螺紋的安裝孔，所述外螺紋與所述內螺紋相螺合。

5.根據權利要求4所述的包邊壓合機構，其特征在于，還包括驅動桿(205)，所述驅動桿(205)的一端固接于所述包邊驅動氣缸(102)的缸桿，其另一端穿過所述缸桿過孔并固接于所述安裝板(103)。

6.根據權利要求1-5任一項所述的包邊壓合機構，其特征在于，還包括銜接板(206)，所述固定板(101)通過所述銜接板(206)固接于所述安裝座(105)。

7.根據權利要求1-5任一項所述的包邊壓合機構，其特征在于，還包括耳環固定座(207)，所述切換氣缸(107)的缸筒通過耳環固定座(207)安裝于所述安裝支架(109)。

8.一種模具，包括模具本體和安裝于所述模具本體的包邊壓合機構(100)，其特征在于，所述包邊壓合機構(100)為如權利要求1-7任一項所述的包邊壓合機構(100)。

9.根據權利要求8所述的模具，其特征在于，還包括基座(208)，所述包邊壓合機構(100)通過所述基座(208)安裝于所述模具本體。