[實用新型]一種工業行車用減震裝置

有效

• 申請號: 201520402250.8
• 申請日: 2015-06-09
• 公開（公告）號: CN204664286U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 季士泉
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市秋楓工程塑料異型材料制造有限責任公司
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00;F16F9/32;F16F9/19
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 蔣海軍

1.一種工業行車用減震裝置，其特征在于：包括撞頭(1)、活塞軸(2)、缸體(4)、反沖擊活塞(6)和第一彈簧(5a)，所述缸體(4)內設有主腔體，所述反沖擊活塞(6)與缸體(4)的內壁間隙配合，在反沖擊活塞(6)中心開設有活塞腔體(601)，該活塞腔體(601)通過阻尼孔(602)與主腔體連通；所述活塞軸(2)通過端蓋(3)封裝于缸體(4)內，該活塞軸(2)包括活塞軸頸(201)、活塞軸肩(202)和活塞桿(203)，所述活塞軸頸(201)與撞頭(1)螺紋連接；活塞軸肩(202)通過第一彈簧(5a)與反沖擊活塞(6)上端連接，所述活塞桿(203)插裝于活塞腔體(601)內并與反沖擊活塞(6)內壁間隙配合；所述的缸體(4)外壁設置有缸體擋肩(401)，通過該缸體擋肩(401)將缸體(4)固定到行車支座(8)上。

2.根據權利要求1所述的一種工業行車用減震裝置，其特征在于：所述撞頭(1)外端面為橡膠材質。

3.根據權利要求2所述的一種工業行車用減震裝置，其特征在于：所述活塞桿(203)端部設置有密封環(204)。

4.根據權利要求3所述的一種工業行車用減震裝置，其特征在于：所述缸體(4)底部設置有油孔(402)，在油孔(402)中裝有堵油螺栓(7)。

5.根據權利要求4所述的一種工業行車用減震裝置，其特征在于：所述缸體(4)底部與反沖擊活塞(6)之間設置有第二彈簧(5b)。