[實用新型]一種鋼管模具更換專用推車

有效

• 申請號: 201520400825.2
• 申請日: 2015-06-11
• 公開（公告）號: CN205023708U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 梁劍
• 申請（專利權）人: 浙江大大不銹鋼有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22;B65G39/10
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

技術領域

本發明涉及鋼管領域，特別指一種鋼管模具更換專用推車。

背景技術

鋼管生產技術的發展開始于自行車制造業的興起、19世紀初期石油的開發、兩次世界大戰期間艦船、鍋爐、飛機的制造，第二次世界大戰后火電鍋爐的制造，化學工業的發展以及石油天然氣的鉆采和運輸等，都有力地推動著鋼管工業在品種、產量和質量上的發展。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節省金屬20～40％，而且可實現工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約投資和維護費用。所以，任何其他類型的鋼材都不能完全代替鋼管，但鋼管可以代替部分型材和棒材。鋼管對國民經濟發展和人類生活品質的提高關系甚大，遠勝于其他鋼材。從人們的日常用具、家具、供排水、供氣、通風和采暖設施到各種農機用具的制造、地下資源的開發、國防和航天所用槍炮、子彈、導彈、火箭等都離不開鋼管。正由于鋼管與人類生活、生產活動密不可分，鋼管工業的生產技術不僅發展迅速，而且推陳出新，鋼管生產在鋼鐵工業中占有不可替代的位置。鋼管生產工藝一般為壓管、焊縫及打磨，壓管是鋼管生產工藝中最重要的一個步驟，通過將鋼管模具裝入壓管機內，并將待壓管的材料放入鋼管模具內，鋼管模具產生壓力將鋼管壓制成型，但是實際生產中由于需要生產各種直徑尺寸大小不一的鋼管，因此，需要不斷更換鋼管模具，鋼管模具質量大，搬運及拆裝難度大，并且由于壓管機機頭的阻礙作用，使得鋼管模具的拆裝難度更大，導致生產效率大為降低。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種結構簡單，使用方便快捷，降低了鋼管模具拆裝難度，提高了生產效率的鋼管模具更換專用推車。

本發明采取的技術方案如下：一種鋼管模具更換專用推車，包括車架、擋板、限位筒及滾輪，其中，上述車架為板狀結構，車架的兩側邊向上延伸；上述擋板包括二塊，兩擋板分別設置在車架的兩側邊的內側，并與側邊之間留有間隙，形成安裝空間；上述限位筒可拆卸地設置在安裝空間內；上述滾輪包括至少二個，各滾輪沿車架的側邊間隔設置，鋼管模具放置在滾輪上，通過限位筒限位固定。

優選地，所述的車架底部四角處分別設有支腳，支腳的高度低于車架的高度，以支撐車架。

優選地，所述的擋板為條狀結構，擋板平行車架的側邊設置，擋板上開有兩個限位槽，限位槽貫穿擋板與上述安裝空間連通。

優選地，所述的擋板上的兩限位槽間隔設置，限位槽內可拆卸地插設限位板；上述限位筒嵌入兩限位槽之間的安裝空間內，并通過限位板前后限位固定。

優選地，所述的車架的兩側壁上分別設有至少二個支撐柱，各支撐柱沿車架的側邊間隔設置，并向車架的外側延伸。

優選地，所述的滾輪套設在支撐柱內，滾輪的頂部伸出至車架上方，以便支撐鋼管模具，車架繞支撐柱自由旋轉，以便將鋼管模具推出車架外。

優選地，所述的車架的側部四角處分別設有掛件，掛件為板狀結構，并朝下傾斜設置，掛件上開設有掛孔，以便吊機通過掛孔將車架吊起運輸。

本發明的有益效果在于：

本發明根據實際生產進行總結創新，設計了一種用于運輸鋼管模具的鋼管模具更換專用推車，該推車結構設計簡單緊湊，設計了一種板狀的車架結構，車架的底部四角處設有四個支撐柱，支撐柱的高度低于車架高度，以提高支撐力，車架的前后側邊的內側分別設有擋板，擋板與車架側邊之間留有間隙，形成安裝空間，擋板上設有間隔設置的限位槽，限位槽貫穿擋板與安裝空間連通，兩限位槽之間放置有限位筒，通過在限位槽內插設限位板從而使限位筒限位固定在安裝槽內，而限位筒又限位固定放置在車架上的鋼管模具；車架的側壁外側間隔設有多個支撐柱，支撐柱內套有滾輪，滾輪上放置鋼管模具；使用時，先將鋼管模具放置在滾輪上，再通過吊機及吊繩吊住車架上的掛件，將車架吊運至壓管機的下方，將限位板抽出限位槽，將限位筒推出安裝空間，在推動鋼管模具，鋼管模具在滾輪上向前滑動，直至滑入壓管機的壓頭下方，完成搬運；整個裝置使用方便，操作簡單，大為減少了鋼管模具的拆裝難度，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本發明的立體結構示意圖。

圖2為本發明的主視圖。

圖3為圖2的俯視圖。

圖4為圖2的側視圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明作進一步描述：