[實用新型]液壓碟剎制動卡鉗

有效

• 申請號: 201520399981.1
• 申請日: 2015-06-11
• 公開（公告）號: CN204755670U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 江再國;江再桂;張朝發
• 申請（專利權）人: 溫嶺市雙江車輛部件有限公司
• 主分類號: F16D65/095
• 分類號: F16D65/095;F16D65/847;B62L1/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 王凱音;翁霽明

技術領域

本實用新型屬于摩托車配件技術領域，尤其是涉及一種液壓碟剎制動卡鉗。

背景技術

液壓碟剎制動卡鉗是固定在車架上，制動鉗上的兩個制動片分別裝在制動盤的兩側，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動制動片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。

普通的液壓碟剎制動卡鉗上只設有一個上滑動軸軌道，其下滑動軸軌道設置在卡鉗主體的側面，設置在車架左側面的制動卡鉗不可設置在車架右側面，對于設置在車架左側面的制動卡鉗和設置在車架右側面的制動卡鉗需要開設不同的模具，增加了生產成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是要解決現有技術的不足之處，而提供一種左右件通用的液壓碟剎制動卡鉗。

本實用新型的目的是通過下列技術方案解決的：

一種液壓碟剎制動卡鉗，其特征在于：包括卡鉗主體，所述卡鉗主體左右兩側各設有一上滑動軸軌道，所述兩個上滑動軸軌道對稱設置；

所述卡鉗主體前側面底部設有下滑動軸軌道，所述下滑動軸軌道處于卡鉗主體前側面底部正中間；所述卡鉗主體前側面頂部設有多條加強筋，多條加強筋左右對稱設置在前側面上；所述卡鉗主體右下方設有放氣嘴；所述卡鉗主體前側面對稱開有兩個圓柱形凹槽，所述凹槽上設有裝飾片；

所述卡鉗主體后側內部設有制動片放置槽，卡鉗主體后側左上角開有第一通孔，卡鉗主體后側右上角開有第二通孔，還包括有一W形彈片，所述W形彈片左端通過固定桿設置在第一通孔內，W形彈片右端通過固定桿設置在第二通孔內；所述制動片放置槽內前側放置有第一制動片，制動片放置槽內后側放置有第二制動片；所述第一制動片和第二制動片的形狀相同，第一制動片和第二制動片均為長條形；所述第一制動片左側頂部與W形彈片左端連接，第一制動片右側頂部與W形彈片右端連接；所述第二制動片左側頂部與W形彈片左端連接，第二制動片右側頂部與W形彈片右端連接。

優選地，本實用新型所述裝飾片的材料為鋁，其表面設有一層氧化膜。

優選地，本實用新型所述的處于前側面左側的加強筋向左傾斜設置；處于前側面右側的加強筋向右傾斜設置。

和現有技術相比本實用新型具有以下特點和有益效果：

1、卡鉗主體可設置在車架左側，也可設置在車架右側，不需開設兩套模具，降低了生產成本。

2、加強筋增加了制動卡鉗的強度，同時增加了其散熱效果，能有效地降低制動時產生的熱量，防止熱衰退，提高安全性。

3、裝飾片使制動卡鉗外觀更加美觀，氧化膜可有效防止裝飾片被腐蝕。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型主視結構示意圖。

圖3為本實用新型右視結構示意圖。

圖4為本實用新型俯視結構示意圖。

圖5為本實用新型左視剖視結構示意圖。

圖6為本實用新型W形彈片主視結構示意圖。

圖7為本實用新型W形彈片俯視結構示意圖。

圖8為本實用新型第一摩擦片主視結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1—5所示，一種液壓碟剎制動卡鉗，包括卡鉗主體1，所述卡鉗主體1左右兩側各設有一上滑動軸軌道2，所述兩個上滑防塵2帽對稱設置。所述卡鉗主體1前側面底部設有下滑動軸軌道3，所述下滑動軸軌道3處于卡鉗主體1前側面底部正中間。卡鉗主體1可設置在車架左側，也可設置在車架右側，不需開設兩套模具，降低了生產成本。

所述卡鉗主體1前側面頂部設有多條加強筋4，多條加強筋4左右對稱設置在前側面上。所述的處于前側面左側的加強筋4向左傾斜設置；處于前側面右側的加強筋4向右傾斜設置。加強筋4增加了制動卡鉗的強度，同時增加了其散熱效果，能有效地降低制動時產生的熱量，防止熱衰退，提高安全性。

所述卡鉗主體1右下方設有放氣嘴5。所述卡鉗主體1前側面對稱開有兩個圓柱形凹槽6，所述凹槽6上設有裝飾片7。所述裝飾片7的材料為鋁，其表面設有一層氧化膜。裝飾片7使制動卡鉗外觀更加美觀，氧化膜可有效防止裝飾片7被腐蝕。