[實用新型]一種用于汽車部件加工的壓鑄機

有效

• 申請號: 201520399407.6
• 申請日: 2015-06-10
• 公開（公告）號: CN204892899U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 張士杰;張富明
• 申請（專利權）人: 寧波市北侖旭日模具機械有限公司
• 主分類號: B22D17/12
• 分類號: B22D17/12
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 葉志堅

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件加工設備，具體是一種用于汽車部件加工的壓鑄機。

背景技術

壓鑄機是汽車部件加工過程中必不可少的設備，壓鑄機是一種應用屬于金屬材料加工成型作業的機械設備，其主要包括動模、定模及射出裝置，其中，動?？上鄬τ诙＿M行合模工作，其合模后而利用射出裝置將呈熔融狀態的金屬熔液注入動模及定模之間所形成的模穴內，并通過加壓方式使其完全被充填在模穴內，待金屬熔液冷卻后成型為成品，為了減低射出裝置的料管與活塞之間的摩擦系數，同時緩沖金融熔液對活塞的溫度沖擊，在鑄造前，會先于料管內添加粉末狀的潤滑劑，然而，現有技術中，通常是在料管上設置一個注料口，在添加金屬熔液時將潤滑劑一并加入，這種結構，使得注入的潤滑劑通常分布于注料口處，無法均勻分布于活塞全周面，極易造成活塞外壁面或料管內壁面的磨損現象，嚴重者甚至造成活塞外壁面或料管內壁面產生缺口，壓鑄作業時，金屬熔液可能自該缺口回流至料管內，造成金屬熔液凝固于料管內，磨損料管和活塞，為了解決上述問題現有一種壓鑄機，但是中壓鑄機由于采用臥室進料，導致潤滑料集中分布在下端活塞表面，而側活塞面所分布的潤滑料不足，另外每次加入的油液有部分會滯留在導油槽中，進而導致原料的浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車部件加工的壓鑄機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于汽車部件加工的壓鑄機，包括底座、定模、動模、起模架、注料口、一號活塞頭、連接槽、下活塞柱、環形油槽、軸孔、儲油腔、上活塞柱、升降板、伸縮液壓缸、二號活塞頭、卡塊、起模塊、支撐板、支桿、壓力表、儲油箱、電磁閥、供油管和供料管，所述底座上端兩側設有支桿，支桿上端設有起模塊，起模塊下側的之間上設有支撐板，起模塊之間設有升降板，支桿之間的底座上設有定模和動模，動模兩側設有起模架，起模架上端固定在升降板上，所述動模上端設有供料管，供料管左側設有注料口，供料管右側設有供油管，供油管上設有壓力表，壓力表右側的管身上設有電磁閥，供油管右端設有儲油箱，所述供料管內設有一號活塞頭，一號活塞頭上端設有下活塞柱，下活塞柱表面設有環形油槽，下活塞柱上端設有上活塞柱，上活塞柱和下活塞柱的軸部設有軸孔，軸孔和環形油槽之間設有連接槽，所述上活塞柱上端設有儲油腔，儲油腔上設有二號活塞頭，二號活塞頭兩側設有卡塊，二號活塞頭上端連接伸縮液壓缸。

作為本實用新型進一步的方案：儲油腔底部為錐形面，且儲油腔與軸孔連通。

作為本實用新型進一步的方案：所述連接槽有兩條，且相互垂直。

作為本實用新型進一步的方案：所述卡塊所在的上活塞柱上設有矩形卡槽。

作為本實用新型進一步的方案：所述伸縮液壓缸通過螺栓固定在升降板上。

作為本實用新型進一步的方案：所述二號活塞頭下端面為錐形。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：當裝置工作時二號活塞頭收縮，進而使儲油腔、軸孔、以及環形油槽中形成負壓，當下活塞柱經過供油管的管口時，供油管中的油液就會通過連接槽被吸到儲油腔和軸孔，在二號活塞頭壓縮時，潤滑油液在壓力和油液自身重力的作用下，會分布在環形油槽和供料管交界處，從而使潤滑油均勻分布在供料管內表面，這種立式布油的方式，在重力的作用下，油液會一直與供料管內表面接觸，從而使供料管上下表面都能布有油液，也避免了油液滯留在連接槽中，從而避免了油液的浪費，提高了資源的利用率，本實用新型結構簡單、合理，使油液會一直與供料管內表面接觸，從而使供料管上下表面都能布有油液，也避免了油液滯留在連接槽中，從而避免了油液的浪費，提高了資源的利用率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中下活塞柱的截面圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。