[實用新型]一種專用鐵路線路維護裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520398894.4 | 申請日: | 2015-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN204690522U | 公開(公告)日: | 2015-10-07 |
| 發(fā)明(設計)人: | 魏健 | 申請(專利權)人: | 李世德 |
| 主分類號: | E01B29/26 | 分類號: | E01B29/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 730900 甘肅省白*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 專用 鐵路 線路 維護 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及鐵路線路維護工具的技術領域,具體為一種專用鐵路線路維護裝置。
背景技術
撬棍在鐵路線路維護作業(yè)中用處很多,現(xiàn)有撬棍在使用過程中可以進行剛規(guī)翻動,木枕底端撥道改道、起道或改造桿配合改正軌距等,但在維護線路的具體操作過程中遇到了一些問題;現(xiàn)有撬棍的頭部彎度只能適用普通木枕線路改造起道釘和木枕橋外側起道釘作業(yè),不適用于橋梁護軌與線路鋼軌狹小空間之間的道釘作業(yè);同時還需要有起釘墊配合才能正常起釘,適用不方便。同時,撬棍起道釘時撬棍頭部與釘帽沿容易產生打滑現(xiàn)象,遇到生銹腐蝕的道釘則更難以起釘,作業(yè)不安全、費時、費力、勞動效率低。申請?zhí)枮?01120491452.6的實用新型,名稱為一種鐵路道釘起釘裝置,其解決了上述問題,但其在對鋼軌與混凝土軌枕之間的道釘螺栓進行檢修維護時,需要拿另外的套筒扳手,其使用不便、在野外作業(yè)時,維修工具太多不易攜帶,并且目前使用的套筒扳手其扳桿與傳力桿之間的連接時固定的,因此每擰動扳桿一定角度后就不便繼續(xù)操作,這時就需要將套筒從螺母上取下,然后將扳桿轉動一定角度后再重新卡在螺母上,之后在繼續(xù)進行上述操作,其操作麻煩、工作效率低。因此針對上述問題我們研制了一種結構簡單、操作方便、工作效率高,并且道釘起釘裝置與套筒扳手為一體,攜帶方便的專用鐵路線路維護裝置。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對以上所述的現(xiàn)有技術中存在的問題,提供一種結構簡單、操作方便、工作效率高,并且道釘起釘裝置與套筒扳手為一體,攜帶方便的專用鐵路線路維護裝置。
為了實現(xiàn)所述目的,本實用新型具體采用如下技術方案:
一種專用鐵路線路維護裝置,其包括道釘起釘裝置1及設置在道釘起釘裝置1自由端的套筒扳手2。其特征在于:所述的道釘起釘裝置1由撬頭101,撬柄102組成,且撬頭101為U型結構;其套頭扳手2由扳桿201、棘輪202、傳力桿203、套筒204、卡軸205,其撬柄102自由端通過套筒204將道釘起釘裝置1與套筒扳手2連接在一起,其棘輪202安裝在扳桿201的中部,且內設有卡套;所述的套筒204上方設有傳力桿203,且傳力桿203一端形成有卡軸205,其卡軸205插入設置在棘輪202的卡套中。
所述的扳桿201通過棘輪202與傳力桿203活動連接。
所述的撬頭101與撬柄102活動連接。
所述的撬柄102由多段組成,且相鄰兩段之間通過螺紋活動連接。
所述的扳桿201、傳力桿203由多段套管組成,且相鄰的套管之間通過導軌活動連接。
本實用新型一種專用鐵路線路維護裝置,所述的撬柄102自由端通過套筒204將道釘起釘裝置1與套筒扳手2連接在一起,使道釘起釘裝置1與套筒扳手2為一體,攜帶方便。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果在于:一、道釘起釘裝置1與套筒扳手2為一體式結構,攜帶方便;二、撬頭101為U型結構夾持道釘時不易打滑,且撬頭101與撬柄102垂直連接,施力方便;三、設置在撬柄102自由端的套筒扳手2可充當鐵錘的作用,即在需要時還可以錘擊作業(yè);四、多段式的撬柄102,不用時可拆卸、攜帶方便;五、傳力桿203與扳桿201活動連接,解決了每擰動扳桿201一定角度后就不便繼續(xù)操作,即操作麻煩、工作效率低的問題。
附圖說明
圖1為具體實施例1的結構示意圖。
圖2為具體實例例2的結構示意圖。
圖中:道釘起釘裝置1,套筒扳手2,撬頭101,撬柄102,扳桿201,棘輪202,傳力桿203,套筒204,卡軸205。
具體實施方式
以下結合附圖1、附圖2對本實用新型的結構及其有益效果進一步說明。
實施例1
一種專用鐵路線路維護裝置,如圖1所示,其包括道釘起釘裝置1及設置在道釘起釘裝置1自由端的套筒扳手2。所述的道釘起釘裝置1由撬頭101,撬柄102組成,且撬頭101為U型結構;其套頭扳手2由扳桿201、棘輪202、傳力桿203、套筒204、卡軸205,其撬柄102自由端通過套筒204將道釘起釘裝置1與套筒扳手2連接在一起,其棘輪202安裝在扳桿201的中部,且內設有卡套;所述的套筒204上方設有傳力桿203,且傳力桿203一端形成有卡軸205,其卡軸205插入設置在棘輪202的卡套中。
所述的撬頭101為U型結構夾持道釘時不易打滑,且撬頭101與撬柄102垂直連接,施力方便。
所述的撬柄102由多段組成,且相鄰兩段之間通過螺紋活動連接,不用時可拆卸、攜帶方便。
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