[實用新型]一種專用鐵路線路維護裝置有效
| 申請號: | 201520398894.4 | 申請日: | 2015-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN204690522U | 公開(公告)日: | 2015-10-07 |
| 發明(設計)人: | 魏健 | 申請(專利權)人: | 李世德 |
| 主分類號: | E01B29/26 | 分類號: | E01B29/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 730900 甘肅省白*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 專用 鐵路 線路 維護 裝置 | ||
1.一種專用鐵路線路維護裝置,其包括道釘起釘裝置(1)及設置在道釘起釘裝置(1)自由端的套筒扳手(2);其特征在于:所述的道釘起釘裝置(1)由撬頭(101),撬柄(102)組成,且撬頭(101)為U型結構;其套頭扳手(2)由扳桿(201)、棘輪(202)、傳力桿(203)、套筒(204)、卡軸(205),其撬柄(102)自由端通過套筒(204)將道釘起釘裝置(1)與套筒扳手(2)連接在一起,其棘輪(202)安裝在扳桿(201)的中部,且內設有卡套;所述的套筒(204)上方設有傳力桿(203),且傳力桿(203)一端形成有卡軸(205),其卡軸(205)插入設置在棘輪(202)的卡套中。
2.根據權利要求1所述一種專用鐵路線路維護裝置,其特征在于:所述的扳桿(201)通過棘輪(202)與傳力桿(203)活動連接。
3.根據權利要求1所述一種專用鐵路線路維護裝置,其特征在于:所述的撬頭(101)與撬柄(102)活動連接。
4.根據權利要求1所述一種專用鐵路線路維護裝置,其特征在于:所述的撬柄(102)由多段組成,且相鄰兩段之間通過螺紋活動連接。
5.根據權利要求1所述一種專用鐵路線路維護裝置,其特征在于:所述的扳桿(201)、傳力桿(203)由多段套管組成,且相鄰的套管之間通過導軌活動連接。
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