[實用新型]皮帶輪旋壓模

有效

• 申請號: 201520397619.0
• 申請日: 2015-06-10
• 公開（公告）號: CN204685847U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 沈光彥;羅科濤;曾祥道;張雙貴;孫君水
• 申請（專利權）人: 湖北羅科汽車旋壓件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/16
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 段秋玲

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，特別涉及一種皮帶輪旋壓模。

背景技術

目前，現有的帶齒皮帶輪采用優質高純度碳鋼為原料，通過機械精加工而成，存在的不足如下：

齒形需逐齒進行切削，加工困難，工藝復雜，工序較多，需要大量的機械加工設備和加工工時，操作者勞動強度大，生產效率低，材料利用率低，且制造成本較高，不適用于進行大批量生產，也難以生產出質量穩定、加工精度高、性能優良的帶齒皮帶輪產品。

發明內容

為了解決現有技術的問題，本實用新型實施例提供了一種能夠進行大批量生產且產品質量穩定、性能優良、加工精度高的皮帶輪旋壓模。所述技術方案如下：

本實用新型實施例提供了一種皮帶輪旋壓模，所述皮帶輪旋壓模包括下模、與所述下模相匹配設置的上旋模、通過內六角螺釘設置在所述下模上的浮動模、設置在所述內六角螺釘底部的彈簧、設置在所述浮動模內的下模芯、與所述下模芯連接的內輪、設置在所述內輪一側的預成形輪、設置在所述內輪另一側的成形輪；

所述下模包括下模本體、設置在所述下模本體內的下模安裝孔、自所述下模本體向兩側延伸的下模端體；所述下模端體具有下模端體外側面；所述下模端體外側面與水平線之間的夾角為25°；

所述上旋模包括上旋模本體、設置在所述上旋模本體內的上旋模安裝孔、自所述上旋模本體向兩側延伸的上旋模端體；所述上旋模端體包括上旋模端體內側面和上旋模端體底側面；所述上旋模端體與所述上旋模本體之間的圓角半徑為5mm；所述上旋模端體內側面與水平線之間的夾角為70°；所述上旋模端體內側面與所述上旋模端體底側面之間的圓角半徑為5mm；所述上旋模端體底側面與水平線之間的夾角為19°；

所述浮動模包括浮動模本體、設置在所述浮動模本體內的浮動模安裝孔、自所述浮動模本體向兩側延伸的浮動模端體、設置在所述浮動模端體上的定位槽；所述浮動模端體具有浮動模端體外側面；所述浮動模端體外側面與水平線之間的夾角為19°；

所述下模芯包括下模芯本體、設置在所述下模芯本體內的下模芯安裝孔；所述下模芯本體兩端的圓角半徑為2mm；

所述內輪包括內輪本體、設置在所述內輪本體兩端的齒形突起；所述內輪本體兩側的圓角半徑為0.5mm；所述齒形突起與所述內輪本體之間的圓角半徑為3mm；所述齒形突起兩側之間的夾角為38°；所述齒形突起端部的圓角半徑為0.8mm；

所述成形輪包括成形輪本體、設置在所述成形輪本體兩側的齒形模；所述齒形模包括第一突起、與所述第一突起連接的第二突起；所述第一突起的一側面與另一側面之間的夾角為38°；所述第一突起兩端部的圓角半徑為2mm；所述第一突起與所述第二突起之間的圓角半徑為1.5mm。

本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

加工工藝簡單，工序少，制造成本和操作者勞動強度低，生產效率和材料利用率高，能夠進行大批量生產且產品質量穩定、性能優良、加工精度高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的皮帶輪旋壓模的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的下模的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例提供的上旋模的結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例提供的浮動模的結構示意圖；

圖5是本實用新型實施例提供的下模芯的結構示意圖；

圖6是本實用新型實施例提供的內輪的結構示意圖；

圖7是本實用新型實施例提供的成形輪的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。

實施例

本實用新型實施例提供了一種皮帶輪旋壓模，參見圖1，所述皮帶輪旋壓模包括下模5、與下模5相匹配設置的上旋模1、通過內六角螺釘7設置在下模5上的浮動模6、設置在內六角螺釘7底部的彈簧8、設置在浮動模6內的下模芯2、與下模芯2連接的內輪3、設置在內輪3一側的預成形輪4、設置在內輪3另一側的成形輪9；