[實用新型]汽車用雨量傳感器照度閾值的測量裝置

有效

• 申請號: 201520395585.1
• 申請日: 2015-06-09
• 公開（公告）號: CN204807717U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 張士博
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: G01W1/18
• 分類號: G01W1/18
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體而言，涉及一種汽車用雨量傳感器照度閾值的測量裝置。

背景技術

相關技術中，雨量傳感器可以自動感應光線的強弱，為車內燈光的開閉提供信號輸入的環境依據，其通常在一個較暗的照度閾值下發送開燈信號，在另一個較亮的照度閾值下發送關燈信號。由于太陽光的波長范圍廣，光線的強弱會隨時間環境的變化而變化，因此，自然環境下的光照度往往不容易量化和復現，不便于雨量傳感器的開燈照度閾值以及關燈照度閾值的檢測。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種可準確標定雨量傳感器的開燈照度閾值和關燈照度閾值的汽車用雨量傳感器照度閾值測量裝置。

根據本實用新型實施例的汽車用雨量傳感器照度閾值測量裝置包括：遮光件，所述遮光件內限定出封閉空間；光照強度可調的發光件；雨量傳感器，所述雨量傳感器可檢測所述發光件的光照強度并在光照強度處于開燈照度閾值時發出開燈信號、在光照強度處于關燈照度閾值時發出關燈信號；照度測量件，所述照度測量件、所述雨量傳感器、所述發光件位于所述封閉空間內，所述雨量傳感器與所述發光件之間的距離等于所述照度測量件與所述發光件之間的距離；測試元件，所述測試元件與所述雨量傳感器電連接以接收所述雨量傳感器發出的開燈信號或關燈信號并顯示信號收發情況。

根據本實用新型實施例的汽車用雨量傳感器照度閾值測量裝置可準確標定雨量傳感器的開燈照度閾值和關燈照度閾值，便于重復多次測試，增強了測試的準確性和便捷性。

優選地，還包括：位置調節件，所述位置調節件設置成用于調節所述雨量傳感器與所述發光件之間的距離以及所述照度測量件與所述發光件之間的距離。

優選地，所述位置調節件設置在所述遮光件外。

優選地，所述位置調節件包括同步傳動機構，所述同步傳動機構具有兩個動力輸出部且分別與所述照度測量件和所述雨量傳感器連接以驅動兩者同步運動。

優選地，所述同步傳動機構包括定齒輪以及兩個相對分布在定齒輪兩側且與所述定齒輪嚙合的齒條，所述齒條形成為所述動力輸出部。

優選地，所述動力輸出部的輸出運動為直線運動。

優選地，所述遮光件內設有導軌、用于安裝所述雨量傳感器的第一底座、用于安裝所述照度測量件的第二底座，所述第一底座和所述第二底座均與所述導軌滑動配合，所述第一底座、所述第二底座分別與相應的動力輸出部連接。

優選地，所述發光件為白熾燈。

優選地，所述遮光件為遮光筒，所述雨量傳感器、所述發光件，所述照度測量件沿所述遮光筒的軸向依次排布。

優選地，所述測試元件包括：控制元件，所述控制元件用于接收所述雨量傳感器發出的開燈信號或關燈信號；顯示元件，所述顯示元件用于顯示所述控制元件的信號接收情況。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的汽車用雨量傳感器照度閾值測量裝置的示意圖。

附圖標記：

汽車用雨量傳感器照度閾值測量裝置100，

遮光件10，封閉空間11，

發光件20，

雨量傳感器30，

照度測量件40，

測試元件50，控制元件51，顯示元件52，

位置調節件60，

照度顯示元件70。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面參照圖1描述本實用新型實施例的汽車用雨量傳感器照度閾值測量裝置100。

如圖1所示，根據本實用新型實施例的汽車用雨量傳感器照度閾值測量裝置100包括：遮光件10、光照強度可調的發光件20、雨量傳感器30、照度測量件40、測試元件50。其中，遮光件10內限定出封閉空間，雨量傳感器30可檢測發光件20的光照強度并在光照強度處于開燈照度閾值時發出開燈信號、在光照強度處于關燈照度閾值時發出關燈信號，測試元件50與雨量傳感器30電連接以接收雨量傳感器30發出的開燈信號或關燈信號并顯示信號收發情況。照度測量件40、雨量傳感器30、發光件20位于封閉空間內，雨量傳感器30與發光件20之間的距離等于照度測量件40與發光件20之間的距離。