[實用新型]電梯導(dǎo)軌綜合測試儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520393639.0
• 申請日: 2015-06-09
• 公開（公告）號: CN204873309U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳飛;張金楊;王剛;趙振虎;李鵬;張磊;努爾泰;麥斯提熱古·吐遜;王劍平
• 申請（專利權(quán)）人: 新疆維吾爾自治區(qū)特種設(shè)備檢驗研究院
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 65107
• 代理人: 李振中

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電梯檢驗測量儀器，特別是電梯導(dǎo)軌綜合測試儀。

背景技術(shù)

隨著城市建設(shè)的不斷完善，電梯已經(jīng)成為了現(xiàn)代化都市不可缺少的一部分，電梯的安全被廣泛關(guān)注。電梯導(dǎo)軌是涉及電梯運(yùn)行質(zhì)量和電梯安全的重要部件。電梯導(dǎo)軌對電梯的安全性和舒適性影響更大，在電梯導(dǎo)軌檢驗過程中存在以下問題：1、測量數(shù)據(jù)采用人工測量，測量精度低、不連續(xù)、效率低，操作不方便；2、測量過程復(fù)雜，自動化程度低；3、數(shù)據(jù)后出現(xiàn)檢驗漏洞，無法滿足信息化、自動化數(shù)據(jù)處理的要求。4、測量結(jié)果無法進(jìn)行導(dǎo)軌的綜合評價和分析。國內(nèi)外目前還沒有測量電梯導(dǎo)軌綜合測試專用儀器，傳統(tǒng)測量方法采用人工測量、儀器手動測量法，傳統(tǒng)方法操作復(fù)雜，測量準(zhǔn)確度差。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有電梯導(dǎo)軌綜合測量的問題，提出一種電梯導(dǎo)軌綜合測試儀，其結(jié)構(gòu)簡單，能夠快速而有效的測量，并對測量數(shù)據(jù)處理、分析、存儲，能大大提高工作效率和測量準(zhǔn)確度。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種電梯導(dǎo)軌綜合測試儀，包括可調(diào)式伸縮支架，伸縮支架中部依次設(shè)置著水平傳感器、中央處理器、無線WiFi處理單元以及直流電源模塊，在伸縮支架兩端上下部分別設(shè)置著垂直度傳感器以及計數(shù)傳感器，垂直度傳感器以及計數(shù)傳感器之間的伸縮支架兩端中部均分別設(shè)置著距離傳感器以及扭矩傳感器，中央處理器連接著存儲單元、上位機(jī)接口、無線WiFi處理單元以及鍵盤。

將裝置與電梯轎廂連接后，轎廂以檢修速度運(yùn)行時，中央處理器與距離傳感器進(jìn)行連續(xù)數(shù)據(jù)記錄，連續(xù)測量軌道的寬度、軌道的垂直度、扭曲度和導(dǎo)軌支架的距離，通過無線WIFI發(fā)送至筆記本電腦進(jìn)行電梯導(dǎo)軌的綜合檢測。并且通過水平感應(yīng)器分析水平的狀態(tài)，提供相應(yīng)的報警信號對測量的結(jié)果和過程進(jìn)行相應(yīng)的反饋。一中央處理器，中央處理器由現(xiàn)有的工業(yè)控制用單片機(jī)組成。中央處理器的電源輸入端分別連接直流電源模塊。采用電源模塊進(jìn)行供電能夠大大提高實用新型的工作可靠性，防止數(shù)據(jù)丟失。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

一種電梯導(dǎo)軌綜合測試儀，如圖1所示，包括可調(diào)式伸縮支架4，伸縮支架4中部依次設(shè)置著水平傳感器5、中央處理器6、無線WiFi處理單元7以及直流電源模塊8，在伸縮支架4兩端上下部分別設(shè)置著垂直度傳感器1以及計數(shù)傳感器3，垂直度傳感器1以及計數(shù)傳感器3之間的伸縮支架4兩端中部均分別設(shè)置著距離傳感器以及扭矩傳感器2，中央處理器6連接著存儲單元、上位機(jī)接口、無線WiFi處理單元7以及鍵盤。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，伸縮支架4的中部底面還設(shè)置著壓力傳感器9。將本實用新型與電梯轎廂連接后，轎廂以檢修速度運(yùn)行，中央處理器與距離傳感器、扭矩傳感器2進(jìn)行連續(xù)數(shù)據(jù)記錄，連續(xù)測量軌道的寬度、軌道的垂直度、扭曲度和導(dǎo)軌支架的距離，通過無線WIFI發(fā)送至筆記本電腦進(jìn)行電梯導(dǎo)軌的綜合檢測。