[實用新型]一種T型轉子翼低速減搖裝置有效
| 申請號: | 201520393615.5 | 申請日: | 2015-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN204726635U | 公開(公告)日: | 2015-10-28 |
| 發明(設計)人: | 梁利華;油興田;張永慶;史洪宇;張松濤;苑佳;杜雪;任振飛 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱工程大學 |
| 主分類號: | B63B39/06 | 分類號: | B63B39/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150001 黑龍江省哈爾濱市南崗區*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 轉子 低速 裝置 | ||
1.一種T型轉子翼低速減搖裝置,其特征在于:包括立柱和對稱設置在立柱兩側的水平轉子圓柱,所述立柱內對稱設置有兩個液壓油缸,每個液壓油缸的活塞桿的端部都通過活動鉸鏈與設置在立柱內的第一力臂的一端鉸接,每個第一力臂的另一端都通過設置在立柱上的固定鉸鏈與第二力臂的一端鉸接,每個所述的水平轉子圓柱內設置有轉子活塞,且所述轉子活塞的外表面與水平轉子圓柱的內表面是貼合的,每個轉子活塞內設置有電機,每個電機的輸出軸的端部固連有第一法蘭,第一法蘭的端面固連有第二法蘭,且第二法蘭與所述轉子活塞固連,每個所述的第二力臂的另一端伸至對應的轉子活塞內并與電機的殼體固連,所述立柱的上表面與船體固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種T型轉子翼低速減搖裝置,其特征在于:所述立柱是NACA翼型。
3.根據權利要求1或2所述的一種T型轉子翼低速減搖裝置,其特征在于:所述立柱的上面設置有圓孔,液壓油缸的進油管路和出油管路通過所述圓孔與船體油源連接。
4.根據權利要求1或2所述的一種T型轉子翼低速減搖裝置,其特征在于:所述水平轉子圓柱的外表面設置有一層保護層,且所述保護層的材料是耐腐蝕材料。
5.根據權利要求3所述的一種T型轉子翼低速減搖裝置,其特征在于:所述水平轉子圓柱的外表面設置有一層保護層,且所述保護層的材料是耐腐蝕材料。
6.根據權利要求1或2所述的一種T型轉子翼低速減搖裝置,其特征在于:所述轉子活塞的材料是防滑材料。
7.根據權利要求3所述的一種T型轉子翼低速減搖裝置,其特征在于:所述轉子活塞的材料是防滑材料。
8.根據權利要求4所述的一種T型轉子翼低速減搖裝置,其特征在于:所述轉子活塞的材料是防滑材料。
9.根據權利要求5所述的一種T型轉子翼低速減搖裝置,其特征在于:所述轉子活塞的材料是防滑材料。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于哈爾濱工程大學,未經哈爾濱工程大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520393615.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





