[實(shí)用新型]一種行李箱電子盒固定結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520391238.1
• 申請(qǐng)日: 2015-06-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204742929U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張愷龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張愷龍
• 主分類(lèi)號(hào): A45C5/04
• 分類(lèi)號(hào): A45C5/04;A45C13/02
• 代理公司: 中山市銘洋專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44286
• 代理人: 鄒常友

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種行李箱，特別是一種行李箱電子盒固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在休閑假日外出旅游或出國(guó)觀光日子，一般皆是使用旅行箱以?xún)?chǔ)存隨身的物品，而為了符合各種需求，即需使用各種具有不同功能與款式的旅行箱，為了攜帶方便，因而人們很容易將一些重要文件以及貴重的物品放入行李箱中，因而行李箱也稱(chēng)為一些盜竊分子的下手目標(biāo)，因而目前市面上出現(xiàn)了帶定位跟蹤及防盜等功能的電子盒的行李箱，為了能夠使電子盒能夠方便牢固地安裝固定在行李箱中，本申請(qǐng)人做出了新的設(shè)計(jì)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種行李箱電子盒固定結(jié)構(gòu)，能夠方便將電子盒能夠方便牢固地安裝固定在行李箱中，而且拆取也方便。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種行李箱電子盒固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括電子盒殼體及能夠與行李箱拉桿固定的扣帶，所述電子盒殼體上設(shè)有與扣帶連接的連接部以及與扣帶扣鎖的扣鎖部。

所述連接部為設(shè)置于電子盒殼體上的連接孔，所述扣帶能夠穿過(guò)該連接孔。

所述扣帶為膠條所圍成的封閉四邊形。

所述扣帶一端設(shè)有若干可調(diào)節(jié)扣帶扣鎖后松緊程度的調(diào)節(jié)段。

所述扣鎖部為卡鉤。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型包括電子盒殼體及能夠與行李箱拉桿固定的扣帶，所述電子盒殼體上設(shè)有與扣帶連接的連接部以及與扣帶扣鎖的扣鎖部，通過(guò)上述結(jié)構(gòu)能夠使電子盒能夠方便牢固地安裝固定在行李箱中，而且拆取也方便。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的爆炸視圖；

圖2是電子盒殼體的立體視圖；

圖3是本實(shí)用新型的應(yīng)用狀態(tài)的立體視圖；

圖4是本實(shí)用新型的應(yīng)用狀態(tài)的另一方向的立體視圖。

圖5是行李箱的立體視圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1、圖2，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種行李箱電子盒固定結(jié)構(gòu)，包括電子盒殼體1及能夠與行李箱拉桿2固定的扣帶3，所述電子盒殼體1上設(shè)有與扣帶3連接的連接部以及與扣帶3扣鎖的卡鉤4，電子盒殼體1內(nèi)可以裝有GPS定位器、跟蹤器或是其它防盜裝置。

如圖所示，電子盒殼體1為方形體，方形體的一面設(shè)有兩塊凸出電子盒殼體1表面的門(mén)狀的塑料片，該塑料片與電子盒殼體1一體注塑出來(lái)，塑料片與電子盒殼體1表面圍成的孔就是連接孔5，所述扣帶3能夠穿過(guò)該連接孔5；在方形體的另一面設(shè)有四個(gè)矩形排列的卡鉤4，該卡鉤4也是鉤狀的塑料片與電子盒殼體1一體注塑出來(lái)；本實(shí)實(shí)例中，扣帶3是采用硅膠條圍成的長(zhǎng)四邊形，在其一端設(shè)有若干可調(diào)節(jié)扣帶3扣鎖后松緊程度的調(diào)節(jié)段，每個(gè)調(diào)節(jié)段與硅膠條也連接成四邊形。

如圖3和4所示，是本實(shí)用新型的應(yīng)用狀態(tài)視圖，該圖中，扣帶3穿過(guò)連接孔5后，左右兩段均繞行李箱拉桿2一圈后，左右兩段的端部與卡鉤4扣鎖，從而將電子盒殼體1與行李箱拉桿2連接固定，該固定方式利用了扣帶3的拉長(zhǎng)后的彈性力來(lái)保證形成扣帶3的膠條與卡鉤4緊緊鉤扣，防止扣帶3從卡鉤4中脫出，而且同時(shí)將電子盒殼體1拉緊固定，在扣帶3較長(zhǎng)或是時(shí)間長(zhǎng)了后會(huì)老化的情況下，通過(guò)將卡鉤4與不同的調(diào)節(jié)段鉤扣實(shí)現(xiàn)扣帶3綁定的松緊程度，可以適應(yīng)具有不同桿距的行李箱，桿距也就是之兩行李箱拉桿2之間的距離。

上述結(jié)構(gòu)僅僅是一種具體的實(shí)施例，上述結(jié)構(gòu)的另一種實(shí)現(xiàn)方式也可也是扣帶3是一整條的布帶，扣鎖部為安裝于電子盒殼體1上的魔術(shù)貼的毛面或鉤面，布帶上相應(yīng)具有鉤面或毛面，從而將電子盒殼體1固定。

以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種行李箱電子盒固定結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。