[實用新型]管夾及發動機有效
| 申請號: | 201520389497.0 | 申請日: | 2015-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN204677901U | 公開(公告)日: | 2015-09-30 |
| 發明(設計)人: | 馬勇;錢多德;胡必謙;陸榮榮;黃寶科;伍德興;朱黃龍;歐力郡;張超 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F16L3/10 | 分類號: | F16L3/10;F02B77/00 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 張春雨;逢京喜 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 | ||
技術領域
本實用新型涉及管夾技術領域,尤其涉及一種管夾。本實用新型還涉及一種發動機。
背景技術
柴油機應用于很多領域,尤其是汽車領域。隨著國內外排放法規的日益嚴格,柴油機逐漸采用高壓共軌系統,因此高壓油管的固定成為各個廠家需要面對的問題。但是,對于高壓油管的固定各個廠家采用的固定方式不盡相同。
如圖1所示,一種典型的管夾包括第一夾板11、第二夾板12、緊固螺栓13、彈性墊片14和螺母15;其中第一夾板11與第二夾板12相對的表面設置有第一軟墊16,第二夾板12與第一夾板11相對的表面設置有第二軟墊17,緊固螺栓13依次穿過彈性墊片14、第一夾板11、第一軟墊16、第二軟墊17和第二夾板12與螺母15固定連接。第一軟墊16和第二軟墊17相對的部位均設置有凹陷(第一凹陷161和第二凹陷171),且緊固螺栓13與螺母15固定連接之后,第一軟墊16和第二軟墊17上的凹陷形成用于固定高壓油管的夾持孔。第二夾板12的連接端設置有第一連接孔121,用于與連接件配合實現整個管夾在發動機上的固定。上述高壓油管管夾中,第一軟墊16通過膠粘接在第一夾板11上,第二軟墊17通過膠粘結在第二夾板12上。隨著使用年限的積累,膠存在粘接老化的風險,進而會導致第一軟墊16和第二軟墊17的脫落,最終導致管夾夾持失效問題。
當然,上述只是說明管夾用來夾持高壓油管的情況,在實際的應用過程中,圖1所示的管夾無論用于夾持何種物件,都存在第一軟墊16和第二軟墊17脫落的風險。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種管夾,以解決管夾中第一軟墊和第二軟墊易脫落導致的夾持失效問題。本實用新型的另一目的是提供一種發動機。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供如下技術方案:
一種管夾,包括第一夾板、第二夾板、第一軟墊和第二軟墊;所述第一軟墊上設置有第一凹陷,所述第二軟墊上設置有第二凹陷;所述第一凹陷和所述第二凹陷隨所述第一夾板與所述第二夾板的連接形成夾持孔;
所述第一夾板上設置有第一嵌接孔,所述第二夾板上設置有第二嵌接孔;所述第一軟墊上與所述第一嵌接孔相對的部位具有第一嵌接塊,所述第二軟墊上與所述第二嵌接孔相對的部位具有第二嵌接塊;所述第一軟墊通過第一嵌接塊和所述第一嵌接孔嵌接實現與所述第一夾板固定相連;所述第二軟墊通過第二嵌接塊和所述第二嵌接孔嵌接實現與所述第二夾板固定相連。
優選的,上述管夾中,所述第一嵌接塊設置在所述第一軟墊上與所述第一凹陷相背離的一面上;
所述第二嵌接塊設置在所述第二軟墊上與所述第二凹陷相背離的一面上。
優選的,上述管夾中,所述第一嵌接塊和第二嵌接塊均包括柱狀基礎以及卡接帽,所述柱狀基礎的一端固定在所述第一軟墊或第二軟墊上,另一端與所述卡接帽固定相連,所述卡接帽具有外伸于所述柱狀基礎外表面的限位邊緣。
優選的,上述管夾中,所述卡接帽為圓錐帽。
優選的,上述管夾中,所述第一夾板具有彎折連接部,所述彎折連接部向著靠近所述第二夾板的方向彎折,且所述彎折連接部的底端開設有第三嵌接孔;
所述第二夾板的一端具有第三嵌接塊,所述第三嵌接塊與所述第三嵌接孔嵌接以實現所述第一夾板與所述第二夾板固定相連。
優選的,上述管夾中,所述第一夾板上具有第一延伸端,所述第一延伸端與所述彎折連接部分設在所述第一夾板的兩端,所述第一延伸端設置有第一連接孔;
所述第二夾板設置有第二延伸部,所述第二延伸部與所述第三嵌接塊分設在所述第二夾板的兩端,且所述第二延伸部上設置有第二連接孔,所述第一連接孔與所述第二連接孔形成管夾固定孔。
一種發動機,所述發動機具有上述任一項所述的管夾。
本實用新型提供的管夾中,第一夾板與第二夾板相連從而將第一軟墊和第二軟墊夾持對接,從而使得第一凹陷和第二凹陷形成夾持孔。第一嵌接塊與第一嵌接孔嵌接實現第一軟墊與第一夾板固定相連;第二嵌接塊與第二嵌接孔嵌接實現第二軟墊與第二夾板固定相連。相比于背景技術中粘接的連接方式而言,嵌接的連接方式能夠避免第一軟墊與第一夾板以及第二軟墊與第二夾板由于粘接存在的老化風險,進而能夠提高第一軟墊與第一夾板以及第二軟墊與第二夾板連接的牢固性。可見,本實用新型能夠解決背景技術中所述的管夾中第一軟墊和第二軟墊易脫落導致的夾持失效問題。
由于上述管夾具有上述技術效果,包含該管夾的發動機也應具有相應的技術效果。
附圖說明
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