[實(shí)用新型]離合器分離搖臂-撥叉軸-撥叉子系統(tǒng)剛度測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520388064.3
• 申請日: 2015-06-08
• 公開（公告）號: CN204718805U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴玉龍;卿華;韋江寧;蔣青松
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 北京中北知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及分離搖臂-撥叉軸-撥叉子系統(tǒng)的剛度領(lǐng)域，特別涉及離合器分離搖臂-撥叉軸-撥叉子系統(tǒng)剛度測量裝置。

背景技術(shù)

汽車離合器的分離搖臂-撥叉軸-撥叉子系統(tǒng)用來撥動(dòng)離合器分離軸承，分離軸承壓向離合器蓋的分離指，離合器中的摩擦從動(dòng)盤就“放松”了，從而切斷了動(dòng)力傳遞的連接。從動(dòng)盤是通過花鍵套在變速器輸入軸花鍵軸上的，從動(dòng)盤兩端面靠摩擦傳遞動(dòng)力，通過花鍵連接，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳到變速器、傳動(dòng)軸，到驅(qū)動(dòng)車輪的。踩離合器時(shí)，分離撥叉撥動(dòng)分離軸承擠壓分離指，使離合器松開連接的。離合器分離搖臂-撥叉軸-撥叉子系統(tǒng)的剛度對控制離合器的分離起著重要的作用，分離搖臂-撥叉軸-撥叉子系統(tǒng)剛度過小，受力時(shí)產(chǎn)生較大變形，將導(dǎo)致離合器無法分離的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了能夠準(zhǔn)確測量剛度和傳動(dòng)效率的離合器分離搖臂-撥叉軸-撥叉子系統(tǒng)剛度測量裝置。

本實(shí)用新型離合器分離搖臂-撥叉軸-撥叉子系統(tǒng)剛度測量裝置的技術(shù)方案是：

離合器分離搖臂-撥叉軸-撥叉子系統(tǒng)剛度測量裝置，包括固定裝置、支撐座、位移傳感器、第一力傳感器和第二力傳感器，所述支撐座頂部固定離合器，所述第二力傳感器設(shè)置在所述固定裝置上，所述固定裝置頂部設(shè)有離合器的分離軸承，所述分離軸承與撥叉可解除式接觸，所述撥叉與撥叉軸固定，撥叉軸與分離搖臂固定，所述位移傳感器設(shè)置在所述分離搖臂上方，所述第一力傳感器通過第一拉帶設(shè)置在所述分離搖臂下方，所述第一力傳感器通過第二拉帶與杠桿連接。

本實(shí)用新型離合器分離搖臂-撥叉軸-撥叉子系統(tǒng)剛度測量裝置的技術(shù)方案還可以是：

所述位移傳感器通過位移繩設(shè)置在所述分離搖臂上方，所述位移繩的下端和所述第一拉帶的上端均通過第一銷軸與所述分離搖臂一端連接。

所述第一拉帶的下端通過第二銷軸與所述第一力傳感器上端連接，所述第一力傳感器下端通過第二拉帶與杠桿連接。

所述第一拉帶與所述第二拉帶均為環(huán)形拉帶。

所述第二力傳感器下端與所述固定裝置的固定座連接，所述第二力傳感器上端與套筒連接，所述分離軸承設(shè)置在所述套筒頂部。

所述支撐座為兩個(gè)，兩個(gè)所述支撐座分別設(shè)置在所述固定裝置的兩側(cè)。

所述位移傳感器通過安裝板設(shè)置在所述離合器的上部。

所述杠桿一端通過杠桿座固定，所述杠桿中部與所述第二拉帶連接。

本實(shí)用新型的離合器分離搖臂-撥叉軸-撥叉子系統(tǒng)剛度測量裝置，包括固定裝置、支撐座、位移傳感器、第一力傳感器和第二力傳感器，所述支撐座頂部固定離合器，所述第二力傳感器設(shè)置在所述固定裝置上，所述固定裝置頂部設(shè)有離合器的分離軸承，所述分離軸承與撥叉可解除式接觸，所述撥叉與撥叉軸固定，撥叉軸與分離搖臂固定，所述位移傳感器設(shè)置在所述分離搖臂上方，所述第一力傳感器通過第一拉帶設(shè)置在所述分離搖臂下方，所述第一力傳感器通過第二拉帶與杠桿連接。這樣，將離合器的殼端朝下設(shè)置在支撐座上，并將離合器的分離軸承設(shè)置在固定裝置的頂部，此時(shí)分離軸承的位置靠近撥叉位置。手動(dòng)下壓杠桿，分離搖臂向下動(dòng)作，在分離搖臂的扭轉(zhuǎn)力的作用下，撥叉軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并使得撥叉與分離軸承接觸，進(jìn)而撥動(dòng)分離軸承向著離合器的軸向運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使離合器松開傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)的連接。此時(shí)，通過第一力傳感器可測量出施加在分離搖臂上的載荷L1，通過位移傳感器可測量相應(yīng)載荷下分離搖臂上的變形量X，通過第二力傳感器可測量出傳遞到分離軸承上的力值L2；進(jìn)而可以準(zhǔn)確地計(jì)算出分離搖臂-撥叉軸-撥叉子系統(tǒng)的剛度為R＝X/L1，傳動(dòng)效率η＝(L2/L1)×r(r為分離搖臂-撥叉軸-撥叉子系統(tǒng)的杠桿比)。

附圖說明

圖1?本實(shí)用新型的離合器分離搖臂-撥叉軸-撥叉子系統(tǒng)剛度測量裝置的示意圖；

圖2?本實(shí)用新型的離合器分離搖臂-撥叉軸-撥叉子系統(tǒng)剛度測量裝置另一視角的示意圖；

圖3?本實(shí)用新型的離合器分離搖臂-撥叉軸-撥叉子系統(tǒng)剛度測量裝置的局部放大示意圖；

圖4?本實(shí)用新型的離合器分離搖臂-撥叉軸-撥叉子系統(tǒng)剛度測量裝置的分離搖臂、撥叉軸和撥叉的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖號說明