[實用新型]一種液壓內對中器用推管裝置

有效

• 申請號: 201520386923.5
• 申請日: 2015-06-08
• 公開（公告）號: CN204747863U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 朱曉光;王光臨
• 申請（專利權）人: 洛陽德平科技股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 李路平

技術領域

本實用新型涉及管道施工設備，具體涉及一種液壓內對中器用推管裝置。

背景技術

液壓內對口器用于兩根管道在焊接前的對口，在實際使用中，由于種種原因，兩根管道撐緊校圓組對時，會產生組對管口貼合不嚴密的現象，這會嚴重影響焊接操作。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提出一種液壓內對中器用推管裝置。

本實用新型為完成上述目的采用如下技術方案：

一種液壓內對中器用推管裝置，所述的推管裝置固定在液壓內對口器主軸的前端；所述的推管裝置包括有漲緊機構和用于在施工時推動位于前端的管道向后移動調整兩節對接管道之間距離的推動缸；所述的推動缸具有活塞Ⅰ和缸套；所述推動缸的活塞Ⅰ套置在所述的主軸上，并相對主軸固定；所述漲緊機構漲緊缸的活塞Ⅱ套置在所述的缸套上，并與所述的缸套固聯，構成所述的漲緊機構可隨所述的推動缸在管道內軸向移動的結構。

所述推動缸的活塞Ⅰ上具有向外凸起的環形凸臺Ⅰ；所述缸套內壁面的兩端均具有向內凸起的環形凸臺：環形凸臺Ⅱ、環形凸臺Ⅲ；所述環形凸臺Ⅰ位于環形凸臺Ⅱ與環形凸臺Ⅲ之間；所述的環形凸臺Ⅱ及缸套內壁面、活塞Ⅰ之間的空腔構成推動缸的回程油腔；所述的環形凸臺Ⅲ及缸套內壁面、活塞Ⅰ之間的空腔構成推動缸的進程油腔；所述漲緊機構的漲緊缸套置在所述推動缸的外側，構成套置設置的液壓缸結構；所述漲緊缸的活塞Ⅱ套置在推動缸的所述缸套上并相對缸套固定；漲緊缸缸筒的內壁面上具有向內凸起的環形凸臺：環形凸臺Ⅳ、環形凸臺Ⅴ；所述漲緊缸的活塞Ⅱ位于環形凸臺Ⅳ與環形凸臺Ⅴ之間；所述的環形凸臺Ⅳ及漲緊缸缸筒內壁面、漲緊缸的活塞Ⅱ之間的空腔構成漲緊缸的回程油腔；所述的環形凸臺Ⅴ及漲緊缸缸筒內壁面、漲緊缸的活塞Ⅱ之間的空腔構成漲緊缸的進程油腔；所述推動缸的進油道、漲緊缸的進油道均設置在推動缸的缸套壁上。

所述的活塞Ⅱ與所述的缸套為一體成型結構。

所述的活塞Ⅱ與所述的缸套連接為一體。

漲緊機構的所述活塞Ⅱ與所述的缸套固聯，構成漲緊缸與推動缸并列設置的結構。

本實用新型提出的一種液壓內對中器用推管裝置，采用在液壓內對中器主軸的前端設置推管裝置，避免了對中器校圓、組對時兩個管口分離的現象，保證了鋼管組對效率和成功率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例2的結構示意圖。

圖中：1、活塞Ⅰ；2、內缸蓋；3、分油環；4、分配盤；5、連桿；6、銷軸；7、頂桿；10、缸套；11、護罩；12、漲緊缸缸筒，13、過渡塊；14、支撐輪；15、主軸,16、環形凸臺Ⅰ；17、環形凸臺Ⅱ；18、環形凸臺Ⅲ；19、活塞Ⅱ；20、環形凸臺Ⅳ；21、環形凸臺Ⅴ。

具體實施方式

結合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明，液壓內對中器的結構采用現有技術中已有的技術結構，在此不做過多說明：該專利申請僅涉及推管的結構設計；

如圖1所示，一種液壓內對中器用推管，所述的推管固定在液壓內對口器主軸15的前端；所述的推管包括有漲緊機構和用于在施工時推動位于前端管道向后移動調整兩節對接管道之間距離的推動缸；所述的推動缸具有活塞Ⅰ1和缸套10；所述推動缸的活塞Ⅰ1套置在所述的主軸15上，并相對主軸15固定；所述推動缸的活塞Ⅰ1上具有向外凸起的環形凸臺Ⅰ16；所述缸套10內壁面的兩端均具有向內凸起的環形凸臺：環形凸臺Ⅱ17、環形凸臺Ⅲ18；所述環形凸臺Ⅰ16位于環形凸臺Ⅱ17與環形凸臺Ⅲ18之間；所述的環形凸臺Ⅱ17及缸套10內壁面、活塞Ⅰ1之間的空腔構成推動缸的回程油腔；所述的環形凸臺Ⅲ18及缸套10內壁面、活塞Ⅰ1之間的空腔構成推動缸的進程油腔；所述漲緊機構的漲緊缸套置在所述推動缸的外側，構成套置設置的液壓缸結構；所述漲緊缸的活塞Ⅱ19套置在推動缸的所述缸套上并相對缸套10固定；該實施例中，所述的活塞Ⅱ19與所述的缸套10為一體成型結構；漲緊缸缸筒的內壁面上具有向內凸起的環形凸臺：環形凸臺Ⅳ20、環形凸臺Ⅴ21；所述漲緊缸的活塞Ⅱ19位于環形凸臺Ⅳ20與環形凸臺Ⅴ21之間；所述的環形凸臺Ⅳ20及漲緊缸缸筒內壁面、漲緊缸的活塞Ⅱ19之間的空腔構成漲緊缸的回程油腔；所述的環形凸臺Ⅴ21及漲緊缸缸筒內壁面、漲緊缸的活塞Ⅱ19之間的空腔構成漲緊缸的進程油腔；所述推動缸的進油道、漲緊缸的進油道均設置在推動缸的缸套10壁上；該實施例中，所述的漲緊機構的結構采用現有技術中已有的技術結構；防護罩11保護油缸結構免受管道撞擊，支撐輪14在設備進、出管道時提供支撐作用。