[實(shí)用新型]一種蓄電池多支路吸酸管及吸酸設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520385803.3
• 申請(qǐng)日: 2015-06-04
• 公開（公告）號(hào): CN204720496U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐克成;王志偉;肖國(guó)平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昌盛電氣江蘇有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/36
• 分類號(hào): H01M2/36
• 代理公司: 杭州天勤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33224
• 代理人: 沈自軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種蓄電池加工裝置，尤其涉及一種蓄電池多支路吸酸管及吸酸設(shè)備。

背景技術(shù)

蓄電池組裝完成后，還必須有一個(gè)注酸的工序，由于蓄電池的盒體不透明，個(gè)體存在諸如裝配壓力不均、配合過緊、隔板厚度偏差等差異，會(huì)使各個(gè)電池的注酸量不一致，為保證酸液能夠按要求進(jìn)入電池中，通常電池加酸過程中在電池上裝有加酸壺。加酸的量要超出要求的酸量，使后續(xù)化成過程中存在一個(gè)二次加酸的過程，使電池內(nèi)部有足夠的酸量。化成結(jié)束后，采用抽酸工藝，利用負(fù)壓抽出多余的酸液，使電池單格酸量達(dá)到一致，否則經(jīng)常會(huì)有酸液溢出，會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，可能會(huì)對(duì)操作人員的身體造成傷害，同時(shí)影響蓄電池的質(zhì)量。

蓄電池行業(yè)中，化成抽酸采用的方法一般是利用注射器連接皮管，將皮管伸入蓄電池單格注液孔中，拉動(dòng)注射器將酸液抽出，采用單個(gè)吸酸管進(jìn)行吸酸，要依次對(duì)每個(gè)注液孔進(jìn)行吸酸，操作繁瑣，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，該過程人工勞動(dòng)量大、抽酸效率低，易疏漏單格注液孔抽酸，致使蓄電池一致性差。

目前，有部分蓄電池吸酸裝置帶有多個(gè)吸酸管，可以實(shí)現(xiàn)多孔同時(shí)抽酸，如公開號(hào)為CN202616330U的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種鉛蓄電池吸酸裝置，包括滑動(dòng)桿、吸管、定位板、固定板，所述滑動(dòng)桿穿過所述固定板與所述定位板固定連接，所述吸管上端固定在所述固定板上，下端穿過所述定位板上的吸管孔，所述吸管成雙排三管布置。

吸酸管對(duì)吸酸的過程及效果影響較大。公開號(hào)為CN203300734U的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了鉛酸蓄電池充電后吸酸裝置，所述吸酸裝置包括集酸管、吸酸管、密封板和吸出裝置，集酸管一端設(shè)置密封板密封，另一端連通吸出裝置，集酸管同側(cè)密封連通多根吸酸管。本實(shí)用新型通過吸酸管和集酸管的有效結(jié)合，六根吸酸管與蓄電池單格孔一一對(duì)應(yīng)，吸酸管與集酸管連通，集酸管連通在真空泵上，開啟真空泵，同時(shí)抽出充電后蓄電池六個(gè)單格中多余的酸，使蓄電池充電后吸酸的速度提高了六倍，從而提高生產(chǎn)效率。

但是多跟吸酸管通常是一端伸入集酸管內(nèi)部，在集酸管的外部通過焊接密封、固定，吸酸管這樣的固定方式不牢固，吸酸管容易從集酸管上脫落或產(chǎn)生歪斜，影響吸酸的效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種蓄電池多支路吸酸管，該吸酸管的吸酸支管固定牢固，不易脫出并且不易歪斜。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種蓄電池多支路吸酸管，包括總管以及連通在總管一側(cè)的多根支管，所述總管的一側(cè)管壁上設(shè)有多個(gè)通孔，各支管的一端通過位置相應(yīng)的通孔伸入總管內(nèi)，且伸入總管的一端帶有與總管內(nèi)壁相貼合的外翻邊，各支管與總管的連接部位焊接固定，且焊道處在總管外壁。

本實(shí)用新型的多支路吸酸管，各支管由與總管內(nèi)壁相貼合的外翻邊以及總管外壁的焊道夾持固定，該技術(shù)方案的支管固定牢固，不易脫出并且不易歪斜，增加多支路吸酸管的使用壽命，并且其吸酸效果穩(wěn)定。總管的一端封閉，另一端與負(fù)壓裝置連接，開動(dòng)負(fù)壓裝置，吸酸管內(nèi)形成負(fù)壓，利用負(fù)壓進(jìn)行吸酸。本實(shí)用新型的負(fù)壓裝置為真空泵。

由于支管伸入總管內(nèi)部的一端具有與總管內(nèi)壁相貼合的外翻邊，在裝配支管時(shí)需要將其與外翻邊相對(duì)的一端從總管內(nèi)部穿出，使外翻邊與總管內(nèi)壁相貼合后，在總管外壁焊接，使支管與總管密封、固定。為了支管裝配的方便，作為優(yōu)選，所述總管上設(shè)有裝配支管后焊接封閉的工藝口。

作為優(yōu)選，所述工藝口為沿軸向布置的狹縫。

作為優(yōu)選，所述狹縫和各通孔分別處在總管的相對(duì)兩側(cè)。

在支管裝配時(shí)，將總管與各通孔相對(duì)的一側(cè)管壁沿總管的軸向剖切開形成工藝口，通過外力使總管沿軸向的工藝口產(chǎn)生形變，形成能裝入支管的裂縫，將支管從此裂縫裝入并穿過對(duì)應(yīng)通孔，完成支管的轉(zhuǎn)配；支管裝配完成后，焊接密封該工藝口。

本實(shí)用新型還提供了一種蓄電池吸酸設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架上安裝有上述所述的蓄電池多支路吸酸管。

機(jī)架上安裝的蓄電池多支路吸酸管按一定的順序排列，吸酸管上的各支管分別與相應(yīng)的蓄電池單格孔相對(duì)應(yīng)，可一次性完成蓄電池六個(gè)單格孔的吸酸過程，且由于吸酸管上各支管長(zhǎng)度相同，可使蓄電池各單格孔內(nèi)所剩的酸量相同，提高吸酸效率的同時(shí)能保證吸酸效果。

作為優(yōu)選，所述機(jī)架上設(shè)有升降臺(tái)，在升降臺(tái)的下方設(shè)有用于傳送蓄電池的傳送帶，所述蓄電池多支路吸酸管固定在升降臺(tái)的底面，各支管吸酸管的吸酸口朝向傳送帶。