[實用新型]三輪蛙式車

有效

• 申請號: 201520385270.9
• 申請日: 2015-06-02
• 公開（公告）號: CN204688294U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 黃寶市
• 申請（專利權）人: 黃寶市
• 主分類號: B62K5/02
• 分類號: B62K5/02;B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種三輪蛙式車。

背景技術

現有三輪蛙式車的折疊連接頭與折疊連接座之間連接結構復雜，性能不穩定。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種結構簡單且性能穩定的三輪蛙式車。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案來實現的：

一種三輪蛙式車，包括位于前方的轉向及折疊裝置，以及連接于所述轉向及折疊裝置后具有左右踏板和左右后輪的腳踏裝置，所述轉向及折疊裝置包括下方連接有前叉主管的車把、連接于所述前叉主管下方的折疊連接頭、連接于折疊連接頭前方下端的輪叉和前輪，連接于折疊連接頭后端下方的折疊連接座，所述折疊連接頭自上向下透設有安裝孔，所述折疊連接座與所述安裝孔對應的位置具有通孔，所述折疊連接頭與所述折疊連接座通過鎖緊螺母插入所述通孔后螺接于鎖緊螺帽螺接固定彼此，所述折疊連接頭的下端向下具有一排凸耳，各凸耳沿同水平線方向透設有插孔，所述折疊連接座與各所述凸耳對應的位置具有凹腔，所述折疊連接座上各凹腔上端的兩側均具有第二凸耳，所述第二凸耳上也沿同一水平線方向透設有第二插孔，所述折疊連接頭與所述折疊連接座之間還通過水平的插桿交替插入所述各插孔及第二插孔彼此連接，所述插桿兩端分別連接有堵頭。

作為優選，所述腳踏裝置包括連接于所述折疊連接座后端的左右同步齒輪，所述左右同步齒輪后端依次連接有左右踏桿、左右萬向輪叉安裝座、左右萬向輪又及左右后輪，所述左右踏桿上方連接有左右踏板。

由上述技術方案可知，本實用新型的有益效果是：

相比現有技術，本實用新型中的折疊連接頭與折疊連接座之間連接結構簡單，性能穩定，只通過鎖緊螺母在縱向上固定，并通過插桿于水平方向上對二者進行連接，使用和折疊操作簡單，方便，部件少，節約成本且能有效保障性能的穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型的分解結構示意圖。

圖2為本實用新型的轉向及折疊裝置的分解結構示意圖。

圖3為本實用新型組合后的結構示意圖1。

圖4為本實用新型組合后的結構示意圖2.

圖5為本實用新型組合后的結構示意圖3。

圖6為本實用新型組合后的結構示意圖4。

圖7為本實用新型組合后的結構示意圖5.

具體實施方式

為了使本領域技術人員能更進一步了解本實用新型的特征及技術內容，請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖。

請參閱圖1至圖7所示，本實用新型提供了一種三輪蛙式車，包括位于前方的轉向及折疊裝置，以及連接于所述轉向及折疊裝置后具有左右踏板和左右后輪的腳踏裝置，所述轉向及折疊裝置包括下方連接有前叉主管的車把1、連接于所述前叉主管下方的折疊連接頭3、連接于折疊連接頭3前方下端的輪叉4和前輪，連接于折疊連接頭3后端下方的折疊連接座5，所述折疊連接頭3自上向下透設有安裝孔，所述折疊連接座與所述安裝孔對應的位置具有通孔20，所述折疊連接頭3與所述折疊連接座通過鎖緊螺母2插入所述通孔20后螺接于鎖緊螺帽6螺接固定彼此，所述折疊連接頭3的下端向下具有一排凸耳，各凸耳沿同水平線方向透設有插孔，所述折疊連接座與各所述凸耳對應的位置具有凹腔，所述折疊連接座上各凹腔上端的兩側均具有第二凸耳，所述第二凸耳上也沿同一水平線方向透設有第二插孔，所述折疊連接頭與所述折疊連接座之間還通過水平的插桿21交替插入所述各插孔及第二插孔彼此連接，所述插桿兩端分別連接有堵頭。

其中，所述腳踏裝置包括連接于所述折疊連接座后端的左右同步齒輪8，所述左右同步齒輪8后端依次連接有左右踏桿15、左右萬向輪叉安裝座14、左右萬向輪叉13及左右后輪，所述左右踏桿上方連接有左右踏板12。

圖1中還示意出了電池盒10、踏板電池容腔9、裝飾蓋7、踏板覆蓋件11。

本實用新型采用折疊連接頭與折疊連接座加寬的結構，比傳統三輪蛙式車穩定性更強，且整車除車舵與踏桿外大部分采用工程塑料設計。比傳統的更具技術性。本產品在左右踏板上方設置電池容腔，比傳統的更方便。同步齒輪與萬向輪叉安裝座采用工程塑料材質。

但以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非用以局限本實用新型的專利范圍，故凡運用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變化，均同理包含在本實用新型的范圍內。